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引言 | 特斯拉又雙叒叕 “火”了

近幾天特斯拉“火”了，引火上身的那種“火”。

經(jīng)歷完國(guó)產(chǎn)版Model 3芯片門(mén)之后，進(jìn)口版Model 3芯片門(mén)也要來(lái)了。中國(guó)車(chē)主欲集體起訴特斯拉，并且組建起了各地維權(quán)群。

光這點(diǎn)就結(jié)束了？特斯拉官方認(rèn)證二手車(chē)又被車(chē)主爆出——售賣(mài)事故車(chē)。

1事情經(jīng)過(guò)

2019年6月5日，天津的韓先生在特斯拉官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)了一輛特斯拉Model S P85官方認(rèn)證二手車(chē)。這輛車(chē)到他手里后發(fā)生過(guò)十幾次大大小小的汽車(chē)故障，例如：交付第一天左后車(chē)門(mén)打不開(kāi)、左后尾燈亮；雷達(dá)失靈、駕駛輔助、巡航功能失效等等。

▲韓先生提車(chē)至今所發(fā)生的故障

最初韓先生覺(jué)得既然官方二手車(chē)享受原廠兩年質(zhì)保，有點(diǎn)小問(wèn)題沒(méi)事兒，多跑跑服務(wù)中心修車(chē)就行了。

但是在2019年8月24晚，他駕車(chē)以120km/h左右的速度行駛在高速下道，突然車(chē)子“嘭”的一聲，并跳出5個(gè)故障碼。后來(lái)溜車(chē)到停止?fàn)顟B(tài)，所幸沒(méi)有造成交通事故危及生命安全。

事后，當(dāng)車(chē)被拖回特斯拉服務(wù)中心檢測(cè)后得知，該車(chē)電池閥、保險(xiǎn)等損壞需更換。

二手車(chē)入手兩個(gè)多月故障為何如此頻繁？韓先生覺(jué)得事情沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

當(dāng)特斯拉告訴他該車(chē)損壞情況后，韓先生找了第三方鑒定機(jī)構(gòu)——天津萬(wàn)豐機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估有限公司，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定后發(fā)現(xiàn)該車(chē)左后輪眉前部至左C柱里部呈線形45度修復(fù)痕跡有切割焊接，后備箱內(nèi)后圍板和左后輪罩板與左C柱外板接口處有明顯修復(fù)現(xiàn)象，說(shuō)明左C柱外板存在多處事故修復(fù)痕跡，鑒定意見(jiàn)為該車(chē)是事故車(chē)。

但是針對(duì)這一事情，特斯拉內(nèi)部出具的提供給市場(chǎng)監(jiān)管局的鑒定報(bào)告顯示該車(chē)無(wú)結(jié)構(gòu)性維修痕跡。

▲左圖為事后韓先生找第三方鑒定結(jié)果：該車(chē)是事故車(chē)
右圖為事后特斯拉內(nèi)部鑒定結(jié)果：無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷

那當(dāng)初特斯拉的購(gòu)車(chē)合同中沒(méi)有車(chē)況描述以及事故車(chē)的處理方法嗎？

據(jù)韓先生描述，購(gòu)買(mǎi)之前銷(xiāo)售只是“口頭”告知特斯拉認(rèn)證二手車(chē)不存在重大事故、水泡、火燒以及結(jié)構(gòu)性損傷。當(dāng)初簽訂的購(gòu)車(chē)合同也只是PDF版本，自己打印自己簽字拍照片傳回特斯拉銷(xiāo)售即可，在合同中沒(méi)有呈現(xiàn)車(chē)況描述，也沒(méi)有加蓋特斯拉方面的公章，難道在買(mǎi)二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同中不該出現(xiàn)車(chē)況描述嗎？

▲韓先生購(gòu)車(chē)合同

其實(shí)在最初韓先生得知這輛車(chē)是事故車(chē)后，給特斯拉提出更換一輛安全的車(chē)就行的要求，但特斯拉部門(mén)表示拒絕，并告訴韓先生如果換車(chē)的話，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)要折損，然后加錢(qián)換，公司要賺錢(qián)的。經(jīng)各方面調(diào)解，韓先生實(shí)在與特斯拉溝通不下來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)在走法律途徑。

2坎坷維權(quán)路

在這期間，韓先生想了無(wú)數(shù)辦法去保障自己的合法權(quán)益。甚至在推特上@ElonMusk去表述自己在中國(guó)買(mǎi)到特斯拉官方二手車(chē)是事故車(chē)，希望引起官方的重視。

在曾經(jīng)的一次天津河西法院開(kāi)庭審理中，特斯拉對(duì)于車(chē)輛有結(jié)構(gòu)性損傷的答辯狀是這樣說(shuō)的：

▎該車(chē)前任車(chē)主曾經(jīng)駕駛該車(chē)在變道的過(guò)程中與其他車(chē)輛發(fā)生一起極其輕微的車(chē)輛碰撞剮蹭事故，只是輕微傷到了左后翼子板和保險(xiǎn)杠邊緣和輪轂表面，完全沒(méi)有傷及到車(chē)輛的結(jié)構(gòu)安全，該事故無(wú)論是根據(jù)實(shí)際受損情況還是行業(yè)慣例，均不構(gòu)成“重大事故”。

▎關(guān)于車(chē)輛有結(jié)構(gòu)性損傷的問(wèn)題，特斯拉是這樣答辯的：因該車(chē)在前任車(chē)主那里發(fā)生過(guò)輕微的剮蹭，因特斯拉車(chē)輛的車(chē)身是全鋁制車(chē)身的特性，無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)的“敲打拉伸復(fù)原”鈑金技術(shù)修復(fù)。所以按照特斯拉生產(chǎn)廠家技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)該翼子板屬于覆蓋件的性質(zhì)的“圍板外殼”進(jìn)行整體更換，該更換需要采用“焊接-鉚接”的工藝技術(shù)進(jìn)行。該操作過(guò)程除了對(duì)翼子板（圍板外殼）進(jìn)行更換外，完全不涉及車(chē)輛的車(chē)架及其他車(chē)輛任何安全結(jié)構(gòu)，只是車(chē)身外觀覆蓋件的更換。

▲特斯拉方答辯狀

看完特斯拉方的答辯狀，難道這件事就真是如此嗎？

3官方如何處理類(lèi)似維修？

車(chē)聚君咨詢了在特斯拉特約維修中心工作的朋友：

▎Q：如果Model S 左后翼子板 和 后保險(xiǎn)杠 發(fā)生了輕微刮蹭。要是維修的話是鈑金呢？還是更換覆蓋件呀？

▎A：如果單純掉漆，只需補(bǔ)漆。如果變形，因?yàn)镸odel S是鋁車(chē)身，鋁變形無(wú)法修復(fù)就要更換。

▎Q：如果更換整塊后翼子板，需要切割會(huì)涉及到C柱什么的嗎？

▎A：左后側(cè)葉子板的話不動(dòng)C柱，充電口這些要拆掉，做電腦標(biāo)定，類(lèi)似于這樣。

▲Model S后翼子板維修案例

▎Q：這樣大修后，算事故車(chē)了么？

▎A：嗯，專(zhuān)業(yè)的能看出來(lái)。

不知道大家有沒(méi)有注意到切割后的車(chē)體那張圖，說(shuō)是維修中涉及不到C柱，但在圖中看到C柱邊沿鋁皮已經(jīng)翹起來(lái)了，可能是維修師傅的個(gè)人習(xí)慣問(wèn)題，并不是針對(duì)所有車(chē)輛。

4事故車(chē)的定義

那法規(guī)文件中是怎樣定義事故車(chē)的呢？

在《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范-GB/T 30323-2013》得知，四梁六柱四懸掛塔頂有過(guò)變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺即為事故車(chē)。

按照《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范-GB/T 30323-2013》，如果韓先生車(chē)C柱有過(guò)變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺情況的話，肯定屬于事故車(chē)了。

▲原車(chē)主手中該車(chē)曾經(jīng)“剮蹭后”的維修照片

目前此事的最新進(jìn)展：因各方原因阻撓，韓先生已將該案件移至北京某法院進(jìn)行辦理。

5無(wú)獨(dú)有偶

另一位特斯拉維權(quán)車(chē)主，于2020年1月在特斯拉官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)特斯拉認(rèn)證二手車(chē)Model S。在提車(chē)當(dāng)天發(fā)現(xiàn)汽車(chē)前備箱蓋無(wú)法打開(kāi)，車(chē)輛行駛過(guò)程中整車(chē)向右跑偏。還因向右跑偏這個(gè)事情，溜車(chē)發(fā)生了一次小事故。

把車(chē)放到修理廠后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前機(jī)蓋螺絲、防撞梁螺絲有拆裝痕跡。車(chē)主后來(lái)把車(chē)拖到特斯拉服務(wù)中心，找第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)初步檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)有事故痕跡，左大燈維修過(guò)、防撞梁更換過(guò)并且噴漆，前保險(xiǎn)杠?chē)娖?，中控臺(tái)內(nèi)飾板下金屬有銹蝕，而之前特斯拉銷(xiāo)售人員告知車(chē)主，此車(chē)輛僅噴過(guò)漆。

車(chē)聚小結(jié)

截止至截稿，#中國(guó)車(chē)主欲集體起訴特斯拉#這個(gè)話題已經(jīng)有1.1億次的閱讀量。

在疫情之下，特斯拉2月份還在中國(guó)市場(chǎng)售出了3,900輛，約占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)總量的30%，望特斯拉記住中國(guó)消費(fèi)者的好，別讓中國(guó)消費(fèi)者寒心了。

3月10日，工信部就特斯拉Model 3車(chē)型部分車(chē)輛違規(guī)裝配HW2.5組件問(wèn)題約談了特斯拉。今年的315推遲了，那正義呢？

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