引言 | 韭菜之怒!
“我勝訴了,退一賠三!”
特斯拉車主韓潮,12月4日傍晚發(fā)了這樣一條微博。他去年購買一輛二手Model S后,無意中發(fā)現(xiàn)車輛有大修痕跡,與特斯拉天津公司協(xié)商不成后對簿公堂。經(jīng)歷一年的曲折與艱辛后,他迎來了勝利。
北京市大興區(qū)人民法院的一審判決要點(diǎn):
▎撤銷韓潮與特斯拉的二手車合同;
▎特斯拉在十日內(nèi)向韓潮退還購車款原價(jià)37.97萬元;
▎特斯拉在十日內(nèi)向韓潮支付賠償款113.91萬元。
此事在微博立即引起熱議。僅6個(gè)小時(shí),就有302條轉(zhuǎn)發(fā)、320條評論、924個(gè)點(diǎn)贊,一時(shí)成為汽車行業(yè)的大熱點(diǎn)。
車聚君也在關(guān)注此事,并做過專門報(bào)道《二手車中國車主欲集體起訴特斯拉?不只有芯片門還有二手事故車|聚聞》。因此也被韓潮艾特,并收到大量評論。
我們第一時(shí)間,也采訪到了韓先生。以下為實(shí)錄:
一、緣起:事情大致是這樣的
2019年5月,韓潮在特斯拉天津店購買了一輛官方認(rèn)證二手車Model S,車價(jià)將近38萬。當(dāng)時(shí)特斯拉承諾,車輛經(jīng)過200多道工序檢測,車況良好,無結(jié)構(gòu)性損傷。
但提車后的兩個(gè)多月內(nèi),這輛Model S頻繁發(fā)生問題,共維修了7次。甚至在8月24日,在行駛過程中突然失速,剎車失效,險(xiǎn)些釀成重大事故。
但特斯拉不承認(rèn)車有問題,這才開始與特斯拉的漫長而艱難的交涉。
當(dāng)車聚君問韓潮,是什么支撐他一直死磕到底的?
這位80后說,是特斯拉的態(tài)度。
他覺得被欺騙了,但要不到一個(gè)合理說法。同時(shí)特斯拉不負(fù)責(zé)的態(tài)度,與他想像中的國際大公司完全不符。
“如果他們不這樣,也不走到今天。”韓潮現(xiàn)在回想起來,還是有些意難平?!澳呐庐?dāng)時(shí)說原價(jià)退車,我都可以接受。銷售說不可能,因?yàn)楣疽嶅X。他的條件是大概要折扣10萬左右,可我只開了兩個(gè)月啊。”
這是車聚君第一次見這么直白的公司文化。
第二次協(xié)商,在天津開庭。法官問特斯拉法務(wù)能不能原價(jià)退車?對方說不行,因?yàn)楣疽嶅X。后來這名法務(wù)離職,最后出庭時(shí)換了一位新法務(wù)。
車聚君問,這位新法務(wù)是不是好一點(diǎn)?
“哪有!”韓潮有點(diǎn)被氣笑的感覺,“休庭時(shí),在電梯間碰到了這位法務(wù),人家主動(dòng)上前放狠話:我覺得你的勝率特別低!”
韓潮平靜的回:那就等判決吧。
最后,法官認(rèn)定特斯拉存在欺詐行為,支持韓潮的退一賠三訴求。
二、波折:前后一共三次鑒定
韓潮說,這輛Model S一共做過三次鑒定,過程都特離奇。
第一次是他委托天津萬豐,鑒定結(jié)果為車輛有結(jié)構(gòu)性操作,屬于事故車。但特斯拉不認(rèn)可,要求做第三方的司法鑒定。
于是,特斯拉委托法院邀請了北京晶實(shí)做第二次鑒定。
晶實(shí)是北京司法庫中唯一專項(xiàng)做汽車鑒定的機(jī)構(gòu)。晶實(shí)的結(jié)論是,特斯拉的維修對車輛的安全有一定影響,在殘值上由于切割會(huì)產(chǎn)生25%的額外損失。
特斯拉對第二次鑒定仍然不滿意,在沒有通知車主的情況下自己找了第三家機(jī)構(gòu)浙江共安做鑒定。
這次的結(jié)論,它終于滿意了。
因?yàn)楣舶卜Q,憑借目測、特斯拉提供的照片和用戶手冊,結(jié)論是維修沒有什么影響。韓潮氣不過,事后找到共安詢問什么情況?對方回應(yīng):對鑒定物的真實(shí)性不負(fù)責(zé)。
庭審時(shí),法官對第三次鑒定不認(rèn)可,認(rèn)為不符合司法流程,宣判時(shí)也沒有提及任何與共安有關(guān)的內(nèi)容。
法院的結(jié)論是:特斯拉作為專業(yè)的公司,銷售車輛時(shí)應(yīng)將車輛的事故、維修情況盡可能做出詳細(xì)說明。而且,從特斯拉提交的照片看,車輛確實(shí)涉及大面積切割、焊接,這種修理方式必然對消費(fèi)者的購車意愿產(chǎn)生重要影響。
因此,特斯拉公司構(gòu)成欺詐。
三、忠告:留好特斯拉的證據(jù)
當(dāng)問到,對后續(xù)購買特斯拉的車主有什么忠告時(shí),韓潮說:一定要盡可能把銷售的談話、資料、微信全部存檔,因?yàn)樗麄兒芸赡芮昂蟛灰恢隆?br>
“甚至當(dāng)時(shí)特斯拉在官網(wǎng)承諾二手車的一些話,后來也否認(rèn),并刪除了相關(guān)內(nèi)容?!表n說,“幸虧我及時(shí)做了公證處理?!?/span>
車聚君問他接下來做什么?他說還沒想好,大概是先換一輛新車。
“什么車?肯定不是特斯拉了!”韓潮大笑。
問他對案情的判斷,他表示,對方肯定會(huì)上訴?!耙?yàn)槲宜憧赐高@家公司了,他們?yōu)榱俗约旱睦妫梢詧?jiān)持做一般人做不出的事。”
韓潮舉了一個(gè)例子。
當(dāng)法官問是否知道切割過的車輛會(huì)影響安全時(shí),特斯拉的法務(wù)稱:帕薩特A柱撞斷了都符合國家的車輛運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn),可以正常出售。那我們特斯拉這個(gè)車只是切割過后翼子板,更是沒有問題。
他被氣笑了,覺得對方故意混淆了碰撞安全和運(yùn)行安全的概念。
車聚君覺得,即使特斯拉全鋁車身的維修確實(shí)需要“焊粘-鉚接”工藝,它也應(yīng)該在售車時(shí)如實(shí)告訴用戶,而不是輕描淡寫的說“發(fā)生過很輕微的事故。”
事實(shí)上,根據(jù)維修結(jié)算單,這輛Model S的維修包括:更換后杠、更換左后翼子板、輪轂修復(fù)、更換后翼子板內(nèi)襯等。
這種維修,很難稱之為“輕微事故”了。這也是法官判它構(gòu)成欺詐的原因之一。
“我會(huì)奉陪到底的,現(xiàn)在只想好好吃一頓飯?!表n潮最后說。
車聚小結(jié)
小編本打算私信特斯拉高管,做一下采訪。結(jié)果又確認(rèn)了一個(gè)現(xiàn)實(shí):被特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳拉黑了。
最新消息,特斯拉果然決定上訴。
車聚君一直在復(fù)盤一個(gè)畫面:為何特斯拉的法務(wù)能這么自信他們會(huì)贏?想必,他們之前有了太多贏的案例。但這次,這種自信碰了壁。
判決書下發(fā)當(dāng)天,是國家憲法日。
微博上,幾乎所有網(wǎng)友都一邊倒的支持韓潮,包括像“天師-卡贊”這樣200多萬粉絲的大號。他直言:讓大家認(rèn)清特斯拉這個(gè)品牌的形象。
大家還同時(shí)表達(dá)了對韓潮的敬意,這個(gè)獅子座的北方漢子不只是給特斯拉車主爭了口氣,更是對所有在華外企敲響了一個(gè)警鐘:韭菜不可欺。
我們將繼續(xù)關(guān)注此事進(jìn)展。
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