天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

領(lǐng)克03+之后，領(lǐng)克05又玩限量，性能轎跑SUV值得期待嗎？｜新車記

線外邦 2020-03-20 08:08:47

1

新車記

撰稿人 | 向陽花

一直以來，如果一款商品自身有足夠強(qiáng)的競爭力，或者說情懷牌打得足夠響，那就會產(chǎn)生供不應(yīng)求的情況。

就好比NIKE將air jordan活生生炒成了奢侈品，因為喜歡air jordan的人多，所以NIKE每次都采取限量發(fā)售的模式，以至許多真正喜歡球鞋又沒有搶到原價鞋的人，不得不以高價從鞋販子手里購買。

其實，這種饑餓營銷在各行各業(yè)都很常見，比如汽車圈，阿爾法·羅密歐曾在某寶推出過0元秒殺活動（但瞬間車被搶光，活動結(jié)束），再比如去年8月3日，領(lǐng)克03+也推出過首批發(fā)售303臺車被“秒沒”的情況。

誠然，這種發(fā)售限量版車型的產(chǎn)品策略確實奏效，簡單粗暴的提升知名度和熱度。在領(lǐng)克03+嘗到甜頭后，如今領(lǐng)克05也開始搞饑餓營銷了，此次發(fā)售也是限量方式——首批只提供1005臺，顯然又需要搶了。

限量版車型和普通版有啥區(qū)別？

此次首發(fā)的領(lǐng)克05“時間限量版”車型，基于領(lǐng)克05頂配四驅(qū)車型黑色版型打造，整車涂裝為黑武士風(fēng)格，車身側(cè)面采用“Rock紅”時間限量側(cè)窗飾條，飾條從A柱貫穿至后風(fēng)擋，紅黑搭配呈現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動感。此外，車尾處專屬的“l(fā)imited edition”銘牌為其證明身份。

進(jìn)入車內(nèi)，領(lǐng)克05“時間限量版”車型同樣采用了普通版本配備的桶型賽車座椅，不同的是頭枕配備了紅色刺繡的limited edition限量版標(biāo)識，加上專屬紅色安全帶，為車內(nèi)營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

不過，要說明一點(diǎn)的是，普通版本的領(lǐng)克05內(nèi)飾同樣很有運(yùn)動感，內(nèi)飾隨處可以見紅色縫線，在運(yùn)動氣質(zhì)方面并不輸“時間限量版”。

▲領(lǐng)克05的普通版本

配置方面，“時間限量版”和其他版本的功能配置也基本相差不多，譬如說HUD抬頭顯示和L2級別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面也和普通版車型保持一致，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力254匹，最大扭矩350Nm，匹配愛信8速手自一體變速箱和博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

總體而言，領(lǐng)克05“時間限量版”和普通版本的區(qū)別在于外觀風(fēng)格和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，其余方面其實和普通版本沒有太多的實質(zhì)區(qū)別。那廠家為什么還要以限量搶購的方式發(fā)售呢？甚至還提供了五年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及“時間限量版”專屬交車禮盒，以吸引關(guān)注和搶購呢？

領(lǐng)克05限量版和03+一樣，都是一張牌

其實這不是領(lǐng)克第一次玩限量，早在領(lǐng)克01上市時，經(jīng)銷商就以產(chǎn)能不足為由，延后交車時間。到后來的03+更是玩起了限量發(fā)售。但不得不說，在國內(nèi)的高端自主品牌里，領(lǐng)克對市場節(jié)奏的把控一直不錯。一直到現(xiàn)在，領(lǐng)克全系的終端售價都一直保持得比較穩(wěn)健。

雖然一直是限量發(fā)售，但領(lǐng)克03+確實讓領(lǐng)克03這個車系在國內(nèi)有了一定的知名度，不僅填補(bǔ)了國產(chǎn)性能車的空白，而且它也是一款具有跨時代意義的車型。從品牌建設(shè)的角度來說，領(lǐng)克03+去年經(jīng)過四次限量銷售后，累計開放銷售1669臺，這個數(shù)字雖然不算太亮眼，但對于領(lǐng)克也已經(jīng)算成功了。為什么這么說？

在國內(nèi)消費(fèi)者熟知的性能車?yán)铮?代思域Si、福特?？怂筍T、奧迪S3相繼停產(chǎn)、高爾夫GTI沒有國6車型……產(chǎn)品力不錯的入門級性能車都賣不動，而10代思域type-R和奧迪RS3以及奔馳A45 AMG之類，對于普通消費(fèi)者來說又是那么遙不可及。加上這些性能車本身就是小眾車型，一年銷量不過千輛，所以，一輛售價高達(dá)20萬，名氣又不大的國產(chǎn)車能有如此銷量，已經(jīng)算非常成功了。

也正是因為領(lǐng)克品牌在面對這些大廠時品牌處于弱勢，消費(fèi)者才有了花小錢辦大事兒的機(jī)會。所以領(lǐng)克03+的推出，并不是成為一款走量車型，而是向市場傳達(dá)一個消息：不管是技術(shù)還是品牌理念，領(lǐng)克就是第一個打造出性能車的國產(chǎn)品牌。吸引年輕人的目光，增加在行業(yè)的話題性，這些都可以促進(jìn)人流進(jìn)店率，進(jìn)而帶動其他車型的成交量。

事實上，領(lǐng)克品牌這種非常鮮明的“年輕化標(biāo)簽”塑造，目前來看是非常成功的。你很難在其它任何一家高端自主品牌展廳里，看到絕大多數(shù)到店客戶都是年輕人的場景。而領(lǐng)克就做到了。另外，從4S店了解到，領(lǐng)克01、02、03三款車雖然價位、目標(biāo)人群都有所區(qū)別，但三款車的銷量卻幾乎持平，各占1/3，沒有太過偏門或熱門的車。這從一個角度也體現(xiàn)了領(lǐng)克的品牌競爭力突出，實現(xiàn)了“品牌大于產(chǎn)品”。這一點(diǎn)非常在領(lǐng)克身上體現(xiàn)的很突出。

同理，此次領(lǐng)克05先期推出限量款車型，也可以看作是一款提升品牌形象而并非注重走量的車型。此外，領(lǐng)克05率先推出限量版，也是對市場需求的一種投石問路。

轎跑SUV并非年輕人的剛需？

從尺寸和外形看，領(lǐng)克05希望對標(biāo)的車型是寶馬X4，但眾所周知的是，無論寶馬X4還是X6，奔馳GLC coupe還是GLE coupe都不是走量的車型，目前國內(nèi)消費(fèi)者對于這種轎跑SUV的需求量本身就不大。

年輕人喜歡的車，要么是純性能化的奧迪S3、高爾夫GTI。要么是帶有一定運(yùn)動感的轎車，譬如全新寶馬3系、凱迪拉克CT5，亦或者是以實用性為主的SUV。而轎跑SUV希望在大空間、溜背造型、運(yùn)動性能之間取得平衡，兼顧家用和運(yùn)動樂趣，只是目前來看，這種嘗試并沒有太成功的典范。譬如吉利星越，月銷3000輛左右，去年全年也就23174輛，但這已經(jīng)算很不錯的成績。再看看市面上其他品牌的轎跑SUV，幾乎沒有一款成為月銷過萬的爆款車型。

從市場需求來看，領(lǐng)克也許明白05并不是一款走量的車型。它的主要任務(wù)，仍是提升品牌高度、豐富品牌內(nèi)涵，吸引年輕人的注意，帶給展廳更多的流量。那么，限量版的推出，正是為此而來。

『最后說說』

以目前領(lǐng)克05“時間限量版”車型的參數(shù)來看，CMA架構(gòu)加持、沃爾沃的動力共享、豐富的科技配置和L2級的駕駛輔助，產(chǎn)品力確實沒話說。但先期限量發(fā)售似乎也說明了它并不是一款主打銷量的車型，而仍是一款吸引流量、提升品牌的車型。

雖然搶購結(jié)果要等到這個月28號在能知曉，但肯定和領(lǐng)克03+一樣售罄僅需X秒。即便日后它的銷量不一定能像01、03那樣成功，但起碼證明了國產(chǎn)品牌，有能力造出更好的SUV。而且，在05的加入后，領(lǐng)克也有了一款主打性能的SUV，領(lǐng)克品牌變得更加立體、鮮明了。

-END-

相關(guān)資訊

相關(guān)車系進(jìn)入車系

領(lǐng)克05 參考價：18.68-22.68萬

進(jìn)入車系頻道