2020年1月份的國內(nèi)車市幾乎沒有受到新冠疫情的影響，當月的銷量數(shù)據(jù)能夠較為全面地反映車市狀況。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份上汽大眾朗逸全國市場銷量為35925輛，同比大跌38.6%！長期以來，朗逸一直都因高銷量而被稱作A級轎車中的“神車”，但2020年1月份，這個國內(nèi)車市并未受疫情影響的月份，上汽大眾朗逸銷量大跌。產(chǎn)品力的競爭力變?nèi)醣厝皇侵饕?，那么，就一起來看看，在產(chǎn)品力方面，朗逸都存在哪些問題？

缺點一：安全性遭受質(zhì)疑，帕薩特“碰撞門”如影隨形

提起上汽大眾，自然繞不過2019年12月其主力車型帕薩特的“碰撞門”事件。作為上汽大眾當家B級車型，帕薩特在中保研“25%偏置碰撞測試”中，A柱彎折成90°，駕駛艙遭嚴重入侵，安全氣囊也沒有接住頭部。此番結(jié)果一經(jīng)公布，直接導致消費者對上汽大眾旗下產(chǎn)品的安全性產(chǎn)生嚴重質(zhì)疑。受此影響，2020年1月份上汽大眾的眾多車型銷量均大幅下滑，朗逸自然也未能幸免?！癇級車尚且如此，等級更低的A級車朗逸的安全表現(xiàn)又能如何呢？”這很難不引起消費者的疑慮和擔憂。

缺點二：1.5L動力弱，起步肉

在動力方面，朗逸有1.5L自然吸氣、1.2T/1.4T渦輪增壓三種發(fā)動機可選，其中，1.5L自吸車型匹配5MT/6AT變速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，1.2T和1.4T車型均匹配7速雙離合變速箱，最大功率85/110kW，峰值扭矩200/250N·m。從實際表現(xiàn)上來看，1.5L車型的動力表現(xiàn)太弱，起步很慢。并且在中高速情況下，車輛需要超車或二次加速時，就會顯得力不從心，儲備動力不足。

缺點三：后排座椅坐墊偏短

朗逸的后排乘坐舒適性也較差，主要是由于座椅坐墊長度偏短，坐在后排大腿有近一半的部位都還處于懸空狀態(tài)，椅墊對大腿并沒有起到很好的支撐作用，因而長途陸行長時間乘坐腿會非常累。

缺點四：扭力梁后懸架減震性能差

在后懸架方面，朗逸依舊搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而整車對路面顛簸的過濾很差。尤其是當車輛行駛在坑洼較大的路面或是經(jīng)貴哦減速帶時，車輛的晃動彈跳非常明顯，坐在車內(nèi)舒適性很差。反觀同級競品車型，大部分車輛的懸架系統(tǒng)均為前后獨懸。

缺點五：后排中央地臺突起過高

朗逸的后排中央地臺有著高高的突起，因而很影響中間乘客乘坐的舒適性。這也是由于大眾MQB平臺需要兼容四驅(qū)車型的生產(chǎn)，朗逸在更換MQB平臺之后，也需要被動的加高后排的中央地臺。這對于兩驅(qū)車來說，很不友好。

缺點六：實用性配置低

在實用性配置方面，朗逸也存在嚴重與缺失。除了頂配車型外，其余車型在倒車影像、巡航系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8英寸中控屏等配置上均存在缺失。即便是16.19萬元的頂配車型，真皮方向盤、真皮座椅、全液晶儀表、轉(zhuǎn)向頭燈、自動防炫目后視鏡這些并不算高級的配置上，同樣存在缺失。