10，在中西方都預(yù)示著圓滿。在過去月余的抗疫大戰(zhàn)中，它同樣是一個充滿希望與奇跡的數(shù)字。

10天，武漢蔡甸，火神山——一座整齊完備的疫情防治醫(yī)院從荒地中拔地而起，讓世界見證了基建領(lǐng)域的中國速度。

10天，原本需要30天生產(chǎn)周期的60輛負壓救護車順利下線，馳援抗疫救援一線。上汽大通，作為中國本土汽車公司的代表之一，不僅展現(xiàn)了又一次“大通速度”，也讓人們看到了中國車企在應(yīng)對需求和履行社會責(zé)任方面的快速反應(yīng)和資源調(diào)配能力。

可以說，無論是火神山的拔地而起，還是春節(jié)期間趕制負壓救護車交付一線，都大大地鼓舞了抗疫救援的士氣，也給最終的勝利帶來了更多的希望。

但在這些成績的背后，我們會發(fā)現(xiàn)，還有很多故事和邏輯，值得我們?nèi)ド钊胪诰颉?/span>

成為英雄，不是一天煉成的

危難之際，人人都希望自己能夠成為那個可以拯救世界、匡扶正義的英雄。

但英雄之所以能夠在眾人中閃耀，絕不是靠一個愿望就可以實現(xiàn)的，在他們的背后，有很多我們看不到的積累和努力。

或許，我們只看到了10天拔地而起的火神山醫(yī)院。

但你需要知道的是，火神山之外，中國還創(chuàng)造過2.5小時拆掉一座大橋，9小時完成鐵路站改造，43小時舊橋換新橋，221天完成珠港澳大橋兩座人工島筑島，48個月將一座世界上規(guī)模最大之一的機場從圖紙變成現(xiàn)實，投入使用，順利通航。

因此，奇跡的背后，是中國在基建領(lǐng)域十余年的經(jīng)驗積累和一次次重大項目的考驗和歷練。

同樣，回望疫情初期最艱難的日子，10天生產(chǎn)60臺負壓救護車，這樣一個看似不可能完成的任務(wù)，除了需要有高層及時的決策、集團的支持，員工上下一心的奮戰(zhàn)和努力，也需要的是背后的實力累積。

首先，上汽大通之所以能夠快速地完成負壓救護車的生產(chǎn)任務(wù)，是因為它擁有行業(yè)首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，它可以從產(chǎn)品定義、開發(fā)、驗證、選配、定價、改進的每一個步驟都與用戶交流互動，從而直接掌握用戶定制的個性化需求，可以按需定產(chǎn)，為用戶提供真正想要的定制化產(chǎn)品和服務(wù)。

在平時，這套系統(tǒng)可以支持消費者根據(jù)個人需求提交訂單，廠商再根據(jù)訂單將生產(chǎn)流程逆向處理，及時快速地按需生產(chǎn)客戶所需的產(chǎn)品。

同時，在生產(chǎn)模式上，上汽大通采用柔性化生產(chǎn)的形式，即一條生產(chǎn)線可以混搭生產(chǎn)所有在售車型，并且其在全國各地的四個工廠可以實現(xiàn)資源共享，最大化提高工廠利用率。

此外，上汽大通還建立了高效的供應(yīng)商溝通機制，采用聯(lián)合辦公式供應(yīng)鏈體系，在工廠劃分區(qū)域給關(guān)鍵供應(yīng)商，實現(xiàn)現(xiàn)場現(xiàn)用，從而提高效率和節(jié)約成本。

正是這種獨特的生產(chǎn)方式和內(nèi)部成熟的管理機制才讓上汽大通能夠高效完成任務(wù)。

其次，上汽大通之所以成為工信部首批緊急生產(chǎn)負壓救護車生產(chǎn)任務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)之一，也是它在品牌和產(chǎn)品實力上長期的累積和被行業(yè)的認可。

自上汽大通成立以來，其在產(chǎn)品、技術(shù)和研發(fā)、服務(wù)、價值上不斷創(chuàng)新，深耕和開拓細分市場，國內(nèi)外銷量以60%的年復(fù)合增長率成就了業(yè)界矚目的“大通速度”。

2019年，車市處于低迷大環(huán)境，上汽大通憑借可靠的品牌和產(chǎn)品實力，依然逆勢上揚，全年總銷量達120017輛，同比增長42.85%。

其在海外表現(xiàn)也同樣亮眼，銷量同比大漲32.77%，達21635輛。其中的55.5%更是銷往澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達國家，在歐洲、澳新、美洲、東盟、中東五大海外核心市場全面開花。目前，上汽大通產(chǎn)品已覆蓋全球48個國家和地區(qū)，累計銷量超過6.4萬。

此外，上汽大通旗下產(chǎn)品還在歷次重大活動中擔(dān)負起重任，多次作為APEC峰會、青奧會、上合組織會議、亞信峰會、博鰲亞洲論壇等指定用車，為各國政要、嘉賓提供用車服務(wù)。

正是有了這些生產(chǎn)和管理體系、品牌與市場上的積淀，上汽大通10天完成60輛負壓救護車的生產(chǎn)才得以順利實現(xiàn)，才能夠一次次地成為工信部新聞發(fā)布會中的抗疫案例被反復(fù)提及。

不做英雄也可以有“英雄主義”

并不是每個人都有機會做英雄，但每個人的心中卻都可以有“英雄主義”。

法國思想家、文學(xué)家羅曼·羅蘭（Romain Rolland）在《米開朗基羅傳》中寫道：“世界上只有一種英雄主義，那就是認識生活的真相后依然愛它?！?/span>

這句話的背景則是，人生總有起起伏伏，但熱愛生活是不變的主題，做好自己，并且熱愛這個世界，你就是自己的英雄。

我們相信，無論是逆行的醫(yī)護工作者，還是堅守的在疫情防控一線的志愿者、公職人員、記者，亦或是創(chuàng)造了10天建起火神山醫(yī)院的無數(shù)無名勞動者，他們的付出除了那一份家國情懷的責(zé)任感，更有希望有朝一日，當(dāng)疫情散去，可以與家人、親朋圍坐在一起，享受團員的時刻和更加美好的生活。

而作為一家車企，在完成國家交付的艱巨使命后，它還有著承載更多人美好生活的責(zé)任感。

疫情面前，各行各業(yè)都面臨著經(jīng)濟發(fā)展短暫停滯的巨大壓力，人們的生活方式也正在伴隨著線上不斷完善的功能體驗而發(fā)生著變化。

消費者、經(jīng)銷商作為車企的命運共同體，上汽大通也在疫情期間展開了相應(yīng)的舉措。

例如，上汽大通主動調(diào)整營銷策略，推出經(jīng)銷商支持舉措，幫助和帶領(lǐng)經(jīng)銷商積極應(yīng)對疫情帶來的不確定因素，從銷售及市場支援、售后服務(wù)支援、整車物流支援等各個維度給出了減輕經(jīng)銷商壓力的“良方”。

又例如，為解決疫情期間用戶購車痛點，在已有C2B的基礎(chǔ)上，積極開展?fàn)I銷模式變革，重塑現(xiàn)有購車流程，全面賦能用戶，實現(xiàn)“零接觸”安全購車等。

當(dāng)然，作為一家車企，能夠給人們帶來更多美好生活的最直接方式就是提供越來越多質(zhì)量可靠、滿足多種需求的產(chǎn)品。

我們看到的疫情中的負壓救護車是基于上汽大通V80長軸中頂型打造。

上汽大通V80分為長、短、加長三種軸距，高、中、低三種頂高，覆蓋商務(wù)接待車、通勤旅游車、城市物流車三大類基礎(chǔ)車型，已形成300多個系列、500多個產(chǎn)品的布局，另有符合不同行業(yè)需求的專業(yè)改裝車。

但實際上，通過十年的發(fā)展，上汽大通的產(chǎn)品還已經(jīng)覆蓋了MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源等產(chǎn)品線，形成完整的產(chǎn)品鏈條閉合。

例如，在MPV領(lǐng)域，上汽大通互聯(lián)網(wǎng)MPV G10 PLUS、全新旗艦MPV G20和全能家旅MPV G50，以“三箭齊發(fā)”的姿態(tài)，共同構(gòu)成高品質(zhì)MPV矩陣，聚焦不同的細分定位。

在疫情期間，上汽大通利用自己已經(jīng)投放在網(wǎng)約車市場的G10產(chǎn)品，不僅在武漢迅速組建了應(yīng)急響應(yīng)車隊，為一線工作人員提供出行服務(wù)，這款產(chǎn)品在平時，也是很多家庭異地旅游的出行首選產(chǎn)品之一。

皮卡領(lǐng)域，上汽大通T60和T70雙車合體齊頭并進，2019年總銷量達到26495輛，累計同比增長17.54%。

其中，T60皮卡不僅在國內(nèi)占有率排名靠前，且上市僅兩年就已成為澳新及智利市場銷量排名第一的中國皮卡；T70也是皮卡乘用化趨勢的引領(lǐng)者，無論家用屬性、舒適度或經(jīng)濟性，均在向著宜商宜家的方向發(fā)展升級。

同時，立足C2B智能定制模式，上汽大通在SUV領(lǐng)域也布局了多款產(chǎn)品。

其一是全民定制中型SUV D60，它開放了32類大項、超過100多個定制選項、上萬億種個性配置組合可選，同時還榮膺C-NCAP五星安全評級，在安全方面的實力不容置疑。

其二是全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90，其以個性化定制的全尺寸SUV為差異化優(yōu)勢，為消費者提供更自由、更多樣的配置選擇。年內(nèi)上汽大通還將推出專業(yè)級SUV標(biāo)桿 D90Pro，它可迸發(fā)最大扭矩480N·m的動力，翻山越嶺均不在話下，備受市場期待。

可以說，全面滿足各類細分市場和消費者需求的產(chǎn)品規(guī)劃、堅實的產(chǎn)品品質(zhì)以及C2B智能定制模式，讓上汽大通在滿足人們美好出行生活的道路中不僅僅是喊出口號，更是如虎添翼，在競爭激烈的市場脫穎而出，深受消費者的信賴。

寫在最后：

10這個數(shù)字，恰好對上汽大通也有格外的意義。

今年是上汽大通發(fā)展的第十個年頭，當(dāng)十年前上汽集團收購LDV公司及旗下的MAXUS品牌，通過戰(zhàn)略定位成立上汽大通時，很多人或許都不曾會預(yù)見十年后，這個品牌在中國乃至全球核心市場的蓬勃發(fā)展。

作為抗擊疫情一線的尖刀部隊，上汽大通積極履行企業(yè)社會責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)。近日，在各地開展疫情防控工作的新階段，上汽大通向北京120急救中心捐贈了兩臺負壓救護車，助力北京120急救中心更安全高效地救治和轉(zhuǎn)運患者。上汽大通利用C2B智能定制優(yōu)勢、結(jié)合數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化的制造體系能力，與各行各業(yè)一同扛起戰(zhàn)“疫”大旗，為社會提供所需車型供給的同時，也向全球展現(xiàn)中國品牌的向上力量。

作為一家為更多普通人助力美好生活的車企，依靠多元化的產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)、高端的產(chǎn)品品質(zhì)和完全自主培養(yǎng)的人才隊伍，大通走出了一條屬于自己的“樣板”路，它用它自己獨有的方式延續(xù)了一個英國百年品牌的全新蝶變。

初心不變，生而與眾不同。面對未知，它從裹挾著勇氣開始，秉承C2B智能定制化策略，用自己的實際行動去創(chuàng)造行業(yè)風(fēng)向。

而今天，隨著疫情加速的消費習(xí)慣的改變，眾多車企都在嘗試線上營銷，從市場趨勢來看，汽車向智能化、定制化轉(zhuǎn)型的趨勢已經(jīng)非常明顯。

“歲寒知松柏，患難見真情。”

危難時刻，上汽大通用硬核實力與時間賽跑，展現(xiàn)抗疫的“中國力量”，創(chuàng)造了又一種“大通速度”。

伴隨多重利好，上汽大通結(jié)合令全球矚目的“中國智造”最高水準(zhǔn)，重新定義中國品牌向上新高度。未來，上汽大通以變革換新生，將延續(xù)它最初的熱愛。