今天這輛車得從戰(zhàn)爭(zhēng)說(shuō)起......

在經(jīng)過了第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)洗禮后，各國(guó)都意識(shí)到利用摩托車提高部隊(duì)機(jī)動(dòng)化的重要性，當(dāng)時(shí)來(lái)自法國(guó)的一家公司Mercier Motor就設(shè)計(jì)出了一臺(tái)相當(dāng)怪異的履帶摩托車，并且還是前驅(qū)。不過可能是因?yàn)樘^怪異，這臺(tái)車后來(lái)并沒有被法國(guó)軍方采用，最終也只生產(chǎn)了約五臺(tái)的測(cè)試車。

這臺(tái)車的名字叫做Chenille，在法語(yǔ)里代表著“毛蟲”的意思，設(shè)計(jì)的靈感也是從其中汲取。

這臺(tái)車搭載了一顆350cc引擎，能在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)10匹馬力，只不過跟普通摩托車有別的是，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)直接連到了前輪的履帶式結(jié)構(gòu)上。

由于這輛車的時(shí)速注定不會(huì)太快，所以設(shè)計(jì)師在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面還放了一個(gè)風(fēng)扇，在低速的狀態(tài)下為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

而檔位的設(shè)計(jì)就更有意思了，這輛Chenille的變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)在手把上，通過握柄來(lái)進(jìn)行換擋。

雖然軍方?jīng)]有采用這輛Chenille，但它卻在部隊(duì)里受到了好評(píng)。因?yàn)槭乔膀?qū)的特性，這臺(tái)Chenille可以爬上45度的陡坡，擁有65公里的最高時(shí)速。

當(dāng)然，這輛車也有著相當(dāng)明顯的缺點(diǎn)。比如因?yàn)轵?qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向都在前輪。這也使得這臺(tái)車在低速的時(shí)候相當(dāng)笨拙、難以操控，或許也是因?yàn)檫@個(gè)原因最終沒能進(jìn)入軍隊(duì)陣容當(dāng)中。好了，讓我們看一下這輛車的試駕視頻吧，隔著屏幕都能感受到有多難騎。