不用梁靜茹給勇氣，30萬(wàn)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)推薦
撰文 | 楊曉磊
前幾年，新能源車(chē)型在汽車(chē)市場(chǎng)里還屬于新興產(chǎn)物，大家對(duì)消費(fèi)新能源汽車(chē)的興趣和勇氣還不是很足。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)扶植政策的持續(xù)推動(dòng)，越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始考慮投入新能源陣營(yíng)的懷抱。
新能源汽車(chē)的入門(mén)門(mén)檻并不高，最低6萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到大品牌的成熟新能源車(chē)型，10萬(wàn)左右就能買(mǎi)到中型SUV新能源產(chǎn)品。而一旦預(yù)算提至30萬(wàn)，不僅能摸到國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，而且有不少中大型豪華轎車(chē)或SUV新能源產(chǎn)品可以選擇。
今天，我們?yōu)槟鷰?lái)三款值得考慮入手的30萬(wàn)級(jí)別國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，他們分別來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力兩大陣營(yíng)，涵蓋轎車(chē)和SUV兩大種類(lèi)，可謂十分具有代表性。
預(yù)售價(jià)區(qū)間：24-37萬(wàn)
產(chǎn)品亮點(diǎn)：跨級(jí)劍指特斯拉Model S
推薦指數(shù)：★★★★☆
小鵬這個(gè)名字大家一定不會(huì)覺(jué)得陌生，他們首款新能源SUV產(chǎn)品G3憑借驚艷的外觀(guān)和一些特色配置（尤其是車(chē)頂攝像頭）俘獲了很多消費(fèi)者的芳心，如今，小鵬打造的中大型轎車(chē)P7也即將在4月份迎來(lái)上市，這部小鵬歷史上首款轎車(chē)車(chē)型都有哪些過(guò)“車(chē)”之處呢？
基于SEPA純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)打造的小鵬P7在外觀(guān)上基本上看不出和G3車(chē)型的聯(lián)系，更顯靈動(dòng)和流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言據(jù)說(shuō)是受到了星戰(zhàn)電影的啟發(fā)。
P7前臉采用封閉式格柵和上貫穿LED以及下遠(yuǎn)近光一體的分體式大燈，和尾部貫穿的燈組也形成了呼應(yīng)，側(cè)面腰線(xiàn)平順，門(mén)把手也采用了隱藏的樣式，為0.236cd的風(fēng)阻系數(shù)做出貢獻(xiàn)。
小鵬P7車(chē)內(nèi)采用貫穿式儀表和中控屏的造型，搭配雙輻多功能方向盤(pán)，看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔大氣。值得一提的是，它的車(chē)機(jī)搭載了帶有4核CPU的高通驍龍820A處理器，單核最高頻率達(dá)2.2GHz，速度類(lèi)似于手機(jī)，且生物解鎖、智能駕駛輔助等智能化功能也提升了P7的科技含金量。更為重要的是，Xpilot系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)配合14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，來(lái)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而且這個(gè)系統(tǒng)還是根據(jù)國(guó)內(nèi)路況正向研發(fā)的產(chǎn)物，所以使用起來(lái)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言更加順手。
除了續(xù)航706公里的超長(zhǎng)續(xù)航版本，小鵬P7還會(huì)提供一款四驅(qū)高性能版本，最大功率高達(dá)430馬力，最大扭矩660?！っ?，靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.3秒。
點(diǎn)評(píng)
參照特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型660公里的續(xù)航能力，倘若小鵬P7真的能夠達(dá)到706公里的續(xù)航，必將在與前者的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。前不久小鵬P7也成功獲得了美國(guó)上路測(cè)試許可，看來(lái)它與特斯拉Model S之間的“戰(zhàn)火”也將要燃燒到大洋彼岸了。
售價(jià)區(qū)間：25.99-35.99萬(wàn)
產(chǎn)品亮點(diǎn)：成功進(jìn)入百公里加速5秒俱樂(lè)部
推薦指數(shù)：★★★★☆
作為最早涉足新能源領(lǐng)域的品牌，比亞迪在新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)里早已累積了足夠深厚的技術(shù)實(shí)力和人氣口碑，其產(chǎn)品在質(zhì)量和銷(xiāo)量方面一直持續(xù)著不錯(cuò)的上升勢(shì)頭。之所以推薦這款比亞迪唐，不僅因?yàn)樗且惠v外觀(guān)漂亮、空間實(shí)用的大SUV，更是因?yàn)樗邆涑跸胂蟮膹?qiáng)悍性能。
不要以為塊頭大，顏值上就會(huì)少了幾分精致，比亞迪唐EV采用了家族標(biāo)志性的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“巧克力”狀格柵、全LED大燈以及鍍鉻裝飾件的組合，讓前臉氣場(chǎng)看起來(lái)十分強(qiáng)大。
視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到車(chē)側(cè)，懸浮式流線(xiàn)型車(chē)頂和鋒利的車(chē)身腰線(xiàn)讓這輛長(zhǎng)寬高分別為4870毫米、1950毫米和1725毫米的大家伙，看上去一點(diǎn)也不嫌臃腫，而且貫穿式尾燈也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)。
車(chē)內(nèi)最為顯眼的當(dāng)屬這塊14.6英寸的超大懸浮中控屏，它可以根據(jù)顯示內(nèi)容需要自行在橫屏和豎屏之間旋轉(zhuǎn)切換。內(nèi)置的PiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅升級(jí)了游戲體驗(yàn)，而且操作導(dǎo)航、購(gòu)物、車(chē)輛控制等功能也十分便捷，同時(shí)車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、全景影像也配備其中。寬敞的車(chē)內(nèi)空間是比亞迪唐EV的另一大優(yōu)勢(shì)，940升的后備廂也很實(shí)用。
為什么說(shuō)它能滿(mǎn)足一部分消費(fèi)者的性能需求?以指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)的四驅(qū)入門(mén)款EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)睿型為例，雙電機(jī)最大功率490馬力、最大扭矩660?！っ?，靜止加速至100公里/小時(shí)才要4.6秒，此外500公里的續(xù)航能力也可以勝任長(zhǎng)途旅行。
點(diǎn)評(píng)
這么一款造型有設(shè)計(jì)感、空間有滿(mǎn)足感、動(dòng)力有驚喜感的新能源SUV，再加上如果選擇四驅(qū)版本，還能享受到4.6秒的百公里加速樂(lè)趣，倘若預(yù)算充足的話(huà)甚至還可以選裝來(lái)自Brembo的剎車(chē)卡鉗，真可謂一車(chē)多能，一舉多得。
售價(jià)區(qū)間：17.79-29.21萬(wàn)
產(chǎn)品亮點(diǎn)：插拔式電池增程包方便攜帶和使用
推薦指數(shù)：★★★★☆
愛(ài)馳雖然是一個(gè)全新的新能源汽車(chē)品牌，但其實(shí)在研發(fā)和團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)實(shí)力上，均處在一個(gè)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的位置，它擁有濃濃的德國(guó)味道，而這正來(lái)自德系合資公司原班人馬的努力和德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)的官方認(rèn)證。
作為品牌的首款車(chē)型，愛(ài)馳U5定位于中型SUV陣營(yíng)，外觀(guān)使用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格并輔以流暢的線(xiàn)條修飾，前臉狹長(zhǎng)的燈組搭配黑色飾板，呈現(xiàn)出獨(dú)特的未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，再加上尾部的貫穿尾燈，整體顯得年輕又時(shí)尚。
愛(ài)馳U5的中控臺(tái)使用三塊液晶儀表和9英寸中控屏的搭配，HMI3.0智能交互系統(tǒng)反應(yīng)也很迅速，尤其是在A(yíng)柱上增加的人臉識(shí)別技術(shù)，可監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞反應(yīng)，進(jìn)一步豐富了智能配置。
愛(ài)馳U5搭載的單電機(jī)輸出功率為190馬力、最大扭矩315?！っ?，參數(shù)雖不算特別亮眼，但駕駛起來(lái)動(dòng)力輕盈響應(yīng)積極，足夠日常使用，順暢的駕駛感和韌性十足的底盤(pán)懸掛表現(xiàn)特別接近中高級(jí)德系車(chē)的質(zhì)感。NEDC工況下愛(ài)馳U5續(xù)航可達(dá)503公里，另外PRO+版本還可以選擇120公里的增程包，續(xù)航增加至623公里。
點(diǎn)評(píng)
同樣作為新勢(shì)力造車(chē)品牌，愛(ài)馳背后的團(tuán)隊(duì)可謂強(qiáng)大，除了大部分技術(shù)人員都有過(guò)大眾汽車(chē)的工作經(jīng)驗(yàn)之外，參與研發(fā)的還有曾經(jīng)的奧迪quattro之父Roland Gumpert。如果追求品質(zhì)的穩(wěn)定性和德系車(chē)的扎實(shí)質(zhì)感，愛(ài)馳U5絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
選擇一款什么樣的車(chē)是每個(gè)人的自由，但不論你是否喜歡新能源車(chē)型，未來(lái)汽車(chē)的電動(dòng)化趨勢(shì)已成定局。30萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算不算少，今天推薦的三款車(chē)型都是目前品質(zhì)較為可靠、且各自有突出亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的自主新能源產(chǎn)品。
如果考慮SUV且兼顧一些性能，那么比亞迪唐EV是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而對(duì)于喜歡轎車(chē)和未來(lái)科技的IT男，或許小鵬P7更合適；在意整車(chē)質(zhì)感和性?xún)r(jià)比的朋友則可以考慮一下愛(ài)馳U5。如果大家還有別的推薦，也歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們！
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