近來在討論關(guān)于汽車的配置選擇中，有不少朋友都說，只有懂車的人才選低配，不懂車的都選高配。為什么說懂車的人選低配，不懂車的都選高配？我也想了許多，才發(fā)現(xiàn)他們說的并不無道理。

首先，汽車的主要構(gòu)造就是三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和底盤，不管是高配車還是中配或者低配車，其三大件的配置都是一樣的。所謂低配中配高配的不同也只是配置上有所不同。高配比低配多的就是一些功能，然而像這些所謂高配車才有的功能并不是很實(shí)用。比如說車上的防眩目后視鏡，看著挺高端，似乎是車中的寶馬、奔馳級(jí)別才有，但是一般低配車都可以，只需要掰動(dòng)后視鏡后面的小扳手就行了；還有像自動(dòng)泊車功能等等，對(duì)于而今的這種技術(shù)，完全就是個(gè)雞肋一年到頭用不了幾次。

具備這些功能的時(shí)候，其實(shí)也增加了維修成本，功能多了，車子故障的幾率就會(huì)隨著增大。古時(shí)候的好弓上面并不會(huì)雕刻許多花紋，道理很簡(jiǎn)單，弓上花紋雕刻多了雖然好看，但是已經(jīng)失去了許多應(yīng)該有的東西，花紋雕刻多了，弓也不再是一把好弓。購買低配版本不僅是購買的時(shí)候省錢，在以后的使用中也是省了不少錢，當(dāng)然這些對(duì)于土豪就無所謂了。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高配車的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于低配車，當(dāng)然這點(diǎn)暫時(shí)不做考慮。高配車型并不是不好，而是消費(fèi)者對(duì)于許多功能用不到，花更多的錢買不到更合適的體驗(yàn)。

很多朋友都表示，現(xiàn)在國內(nèi)汽車銷售賺錢的主要車型就是高配車型了，一方面是銷售另一方面就是以后的保養(yǎng)。而對(duì)于稍微懂車的消費(fèi)者，從來都是選擇低配車款，對(duì)于自己經(jīng)常使用的功能選裝或者自己裝。