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真是個忙碌的周一,上午還風(fēng)平浪靜,下午就接連曝出兩條和特斯拉有關(guān)的重磅新聞,而且兩件事看上去都有些“老生常談”了。
先是美國一家金融網(wǎng)站TheStreet發(fā)文預(yù)測蘋果會在今年收購特斯拉,然后中國媒體們就在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)上查到了一家新注冊的名為特斯拉(上海)有限公司的獨資公司信息。
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被蘋果收購,獨資公司落戶上海,到底哪個更靠譜一些呢?
實際上特斯拉這幾年已經(jīng)被傳出無數(shù)次要被蘋果公司收購的新聞了,我自己寫了就不下三篇。大家之所以這么喜歡把蘋果和特斯拉拉郎配,不外乎是因為蘋果有的是錢,特斯拉缺的也是錢。
而這次這家網(wǎng)站還曝出一個重要信息:蘋果公司對特斯拉進(jìn)行過兩次盡職調(diào)查了。其實這也不難理解,蘋果肯定動過收購特斯拉的心思,而且不光蘋果,估計全世界有過這個想法的大公司還有不少,所以做過盡職調(diào)查也很正常。
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如果沒有接下來特斯拉中國獨資企業(yè)的消息,我也認(rèn)為今年處境艱難的特斯拉,還真有可能接過蘋果拋來的橄欖枝,如果蘋果真有此意的話。不過從一季度財報電話會議上就能感受到,特斯拉CEO馬斯克一點也沒有被目前的財務(wù)困境嚇到。
其中很重要的一點,就是他深知今年在中國建廠生產(chǎn)的事情是板上釘釘了。馬斯克在電話會議中確認(rèn)“第二座工廠選址或?qū)⒂谙聜€季度公布,最遲不會晚于第四季度,而這座工廠將位于中國,同時特斯拉在中國的的電池工廠選址也將在近期公布。”
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幾天前,日本松下公司在財報會議上透露了一條重要信息,將與特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池,進(jìn)一步印證了特斯拉在華國產(chǎn)即將啟動的消息。
今天在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)上查詢特斯拉,可以看到這家剛剛于5月10日成立的名為特斯拉(上海)有限公司的企業(yè)信息,公司位于上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn),法人代表為現(xiàn)任特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤,股東為特斯拉汽車香港有限公司。
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這家公司確實為“臺港澳法人獨資”,不過仔細(xì)看它的經(jīng)營范圍可以發(fā)現(xiàn),里面提到了電動汽車及電池的技術(shù)研發(fā),產(chǎn)品展示推廣,卻不包含生產(chǎn)制造。
實際上在企業(yè)公示系統(tǒng)上查詢特斯拉汽車香港有限公司獨資控股的企業(yè)還有十多家,分別是特斯拉位于北京,天津,杭州,成都,廣州,蘇州等地的銷售服務(wù)公司。
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所以這家特斯拉上海有限公司的注冊成立,究竟是不是就意味著特斯拉在中國獨資建廠生產(chǎn)的事情已經(jīng)敲定下來了,我覺得是不能劃等號的。不過這確實是一個積極信號,今年內(nèi)特斯拉的國產(chǎn)事宜肯定會有最終結(jié)果。
還記得馬斯克在前不久的財報電話會議中特別強(qiáng)調(diào)了“非常感謝中國能宣布允許外國企業(yè)獨資建廠”,能夠在中國建立整車和電池生產(chǎn)制造基地,對于特斯拉來說是目前最有效提升產(chǎn)能的辦法了。
不過作為第一家獨資電動汽車企業(yè),真的靠自己力量能夠達(dá)到中國合資企業(yè)的效率和速度嗎,恐怕也要打個問號。
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