凱美瑞，豐田旗下最熱門的車型之一，作為一臺家用轎車，凱美瑞的可靠性是有目共睹的，如今，凱美瑞已經(jīng)來到第八代，雖然駕駛質(zhì)感和操控有所提升，但家用轎車的屬性依然沒有變化。近日，有海外媒體報(bào)道，豐田將推2020款凱美瑞，在原有車型的基礎(chǔ)上將額外增加一款性能版，也就是凱美瑞TRD，有點(diǎn)像奧迪的S系列，新車在設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)，將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，目前，這款車在北美市場的預(yù)計(jì)售價(jià)約為23萬人民幣，如果引入國內(nèi)市場估計(jì)會(huì)超過30萬。

TRD是豐田的賽事改裝部門，主要為豐田車隊(duì)的賽車提供性能支持，而凱美瑞TRD正是出自該部門。眾所周知，第八代凱美瑞在升級TNGA架構(gòu)以后，整車的操控性能有了質(zhì)的提升，此次有了TRD加持，性能表現(xiàn)還是值得期待的。

作為一臺強(qiáng)調(diào)性能的車型，凱美瑞TRD在動(dòng)力組合的選擇上也是比較大膽的，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配調(diào)校更加激進(jìn)的8AT變速箱，最大馬力達(dá)到301Ps，峰值扭矩為362N.m，馬力相當(dāng)于一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，動(dòng)力上還是非常猛的，外媒實(shí)測的百公里加速時(shí)間為6s，比2.0T的寶馬Z4還要快0.7s，同時(shí)該車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

除了性能外，凱美瑞TRD還在原來運(yùn)動(dòng)版車型的基礎(chǔ)上對外觀進(jìn)行了更加激進(jìn)的升級，比如前臉加入了很夸張的運(yùn)動(dòng)包圍和空氣動(dòng)力學(xué)裝置，使整個(gè)車頭看起來更加兇猛， 輪胎也升級成了扁平比更高，抓地力更好的型號，另外還加入了紅色卡鉗和TRD的專屬標(biāo)識。

尾部設(shè)計(jì)是凱美瑞TRD升級最大的地方，相比普通版車型加入了黑色的空氣動(dòng)力學(xué)尾翼，給車輛提供在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性，同時(shí)也增加了視覺上的運(yùn)動(dòng)感，讓它看起來不是一臺普通的凱美瑞，此外，凱美瑞TRD依舊采用雙邊雙出的排氣，只不過排氣口做了熏黑的處理。為了區(qū)別于普通凱美瑞，凱美瑞TRD將尾部的logo以及字母標(biāo)識同樣做了熏黑處理。

阿川評車

從性能車的角度來講，凱美瑞TRD雖然不夠格，但它足以能讓你閑暇時(shí)間出去撒撒野，同時(shí)又具有家用轎車的可靠性。目前，凱美瑞TRD還沒有引進(jìn)國內(nèi)市場的計(jì)劃，即便能登陸國內(nèi)市場，估計(jì)價(jià)格也不便宜，所以大家看看就好。