對于熱愛豐田或是改裝的車迷來說，"TRD"這三個字母絕對不會陌生，TRD（Toyota Racing Development）指的是發(fā)展豐田汽車賽事運動的部門，也是豐田御用的改裝品牌。而這次豐田也給凱美瑞打造了一款TRD版本車型，同時也是豐田有史以來第一次推出TRD版本的凱美瑞。

在豐田"TNGA"架構的路線之下，家族各款新車型都擺脫了"中庸"、"居家"等代名詞，紛紛走起了偏向運動的路線，凱美瑞也不例外。在國內(nèi)版本的凱美瑞，除了普通版與混動版本，還推出了一個激進外觀套件的運動版本，可見豐田有意將凱美瑞向年輕運動方面靠攏。

外觀設計

既然TRD是Racing部門，那必定會放上許多好東西，例如底盤加強，升級優(yōu)化過的避震，不僅降低車身，還有減少過彎側(cè)傾。行走部分則用上了更輕的19寸 8.5J的輪轂，制動性能更佳的紅色噴漆雙活塞制動卡鉗。整體來說，TRD版本操控必定更有樂趣！外觀上，除了各種運動套件，還配備了光澤黑色前格柵，帶網(wǎng)眼的中網(wǎng)，一條低調(diào)的小尾翼，車尾獨特的TRD標識，以及聲浪更悅耳的排氣。

內(nèi)飾設計

轉(zhuǎn)眼內(nèi)飾，各種 TRD標識以表明身份，紅色縫線點綴的內(nèi)飾設計，織物皮革混搭的座椅，TRD刺繡頭枕，還有獨特的TRD腳墊，黑紅內(nèi)飾的搭配顯得艙內(nèi)戰(zhàn)斗感滿滿。

數(shù)據(jù)表現(xiàn)

說到這臺2020款凱美瑞 TRD，搭載3.5升 V6自然吸氣發(fā)動機，能夠在6600rpm釋放最大馬力301匹，與362牛米的峰值扭矩，匹配的是八速自動變速箱，采用前驅(qū)的驅(qū)動方式。

在發(fā)布凱美瑞 TRD的同時，豐田也發(fā)布了亞洲龍 TRD，兩款車配備同樣的V6動力總成，均配有運動模式和換擋撥片。亞洲龍 TRD的售價為43255美元（約人民幣30.5萬元人民幣），比同樣3.5L V6版本車型貴了4000美元。

老對手

別忘了還有一位死對頭本田雅閣在美洲市場，搭載思域Type R FK8身上那副"K20C"四缸2.0T發(fā)動機的雅閣，擁有256匹與370牛米的數(shù)據(jù)，從賬面上來看，凱美瑞 TRD更勝一籌。既然豐田都將"性能"帶回凱美瑞上了，雅閣還不趕緊回歸一個R版本或是S版本抗衡一下？

新車售價

順帶提一下豐田凱美瑞 TRD的發(fā)售價為31955美元（約人民幣22.9萬元人民幣），將于今年秋季上市。在美國市場，TRD版比配置最貴的四缸凱美瑞貴2000美元，比最便宜的V6版本便宜3410美元，雖然內(nèi)飾配置不是最豪華的版本，但TRD版本居然變成了最便宜的V6版本凱美瑞！

出于政策，不管是3.5L V6發(fā)動機的凱美瑞或是亞洲龍，都不可能在國內(nèi)出現(xiàn)。但如果國內(nèi)官方能夠引進像是輪轂、避震、排氣、底盤加強件等等原廠附加選裝，對于既要兼顧家用，又想擁有駕駛樂趣屬性的國內(nèi)車友來說，必定更有吸引力。

圖片來源：網(wǎng)絡

車友

互動

如果凱美瑞能選裝配件你會裝嗎？

支持出性能車型請點右下角