由于沙特為代表的OPEC與俄羅斯在關(guān)于延遲減產(chǎn)保價談判中不歡而散，沙特就開始單方面的打起了原油出售的價格戰(zhàn)，同時還宣布提高4月份原油產(chǎn)量。受此影響，全球原油價格出現(xiàn)斷崖式下跌，都已經(jīng)跌入30美元/桶大關(guān)。

好了好了，不說這么多客套話，最實(shí)在的就是我們普通老百姓去加油時，發(fā)現(xiàn)92號汽油只有5塊多錢，甚至一些地區(qū)的95汽油也進(jìn)入五元時代，記憶中5塊錢的汽油，還是我的老父親年輕時帶著年幼時的我去加的。

 

看看業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)

有業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到今年出現(xiàn)的“新冠肺炎”疫情，油價低于40美元低位可能會持續(xù)很長時間。我國作為世界上第二大的原油消費(fèi)國，低油價能加速經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、減輕物價上漲壓力。

就在這人人都?xì)g喜的時刻，偏偏就有不一樣的聲音，面對國際油價下跌，甚至出現(xiàn)了30美元/桶以下的油價，部分專家們卻不開心了，而且還頻頻發(fā)出預(yù)警，并且認(rèn)為低油價的害處有很多。

 

他們的理由是什么？

1、如果讓少數(shù)幾個產(chǎn)油國控制了全世界石油產(chǎn)量，它們就可以通過控制全球的石油供應(yīng)，來影響消費(fèi)國的經(jīng)濟(jì)。石油價格的上漲，使西方社會運(yùn)營成本大幅上升，政府財政赤字也不斷增長。最終引發(fā)1973年至1975年的資本主義世界的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

2、石油價格如果過低，會導(dǎo)致其下游化工產(chǎn)業(yè)的利益受損。不僅僅是汽柴油，還有塑料，合成化纖和合成橡膠。我們身邊見到各種各樣的塑料制品，我們身上穿的衣服和汽車的輪胎。如果原油價格過低，會損害下游的化工產(chǎn)業(yè)，造成某一個環(huán)節(jié)的斷裂，最后造成整個產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂。

3、低油價不利于環(huán)保。如果油價過低，對于居民出行成本是降低了，但是大家都要買車出行，城市交通就要擁堵不堪。鑒于國內(nèi)成品油質(zhì)量遠(yuǎn)低于歐洲國家標(biāo)準(zhǔn)，所以，過低的油價會導(dǎo)致各大城市的空氣質(zhì)量就要受到影響。

好吧，上面都是官話套話

比較實(shí)在一點(diǎn)的表達(dá)

可能就是各種的奇葩專家

 

澳大利亞籍專家

針對于不環(huán)保的問題，有位澳大利亞籍的專家黃有光，他建議將汽油售價提升到普通消費(fèi)者無法接受的地步，這樣一來開車的少了，使用汽油的也就少了，那么汽油對大氣造成的污染，以及噪音污染，事故率也都會降到最低。

我想說，減少污染已經(jīng)有國六的實(shí)行，那么提高油價是治標(biāo)還是治本？用不起柴油的農(nóng)村，地里莊稼難道要靠人力來解決？汽油價格不斷上調(diào)，那么放棄買車甚至放棄開車的人是不是會越來越多？連油都加不起了，還要汽車有何用？

 

央視財經(jīng)專家

更有央視財經(jīng)專家章弘，他針對當(dāng)時油價的下跌表示油傷“新”，什么意思呢？觀點(diǎn)大意為：長期享受低油價會對新能源行業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域帶來傷害，如果油價太便宜就會繼續(xù)用石油，而不再想用新能源，從而對新能源汽車的研發(fā)產(chǎn)生阻礙。

此言一出，一石激起千層浪，章弘的觀點(diǎn)一時間被各種社交媒體瘋傳，DISS之聲四起，民眾幾乎一邊倒地對章弘的言論表示反感、反對并予以反駁。有網(wǎng)友說，為什么不說工資低對老百姓傷害更大？民眾一片喜悅之下發(fā)表低油價有礙發(fā)展的言論確實(shí)有些背道而馳。

 

日?？偨Y(jié)

對于那些習(xí)慣于呆在屋子里、辦公桌前研究有關(guān)國計民生的重大事宜專家，沒有做過調(diào)查得出的荒謬結(jié)論，很多新規(guī)則就是壞在了這些專家手里。

對于老百姓而言，得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠才是最好的，我希望這次油價下跌，不會再有這種“專家”再跑出來說，油價太低了應(yīng)該漲價。以目前的物價水平，我倒是覺得油價在5元左右是最好的，你覺得呢？

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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