在去年的廣州車展上，廣汽本田旗下的合資自主品牌理念也帶來了一款備受矚目的純電車型——理念VE-1。該車基于繽智平臺打造而來，搭載了成熟的Sport EV技術(shù)，目前新車已經(jīng)上市，補貼后15.98-17.98萬的價格看起來頗有誠意。

作為廣汽本田首款純電動SUV，VE-1更注重年輕人的潮流喜好，依靠自身的品質(zhì)優(yōu)勢，滿足新時代年輕人多功能、多場景、多個性的多元用車需求。自2018年廣州車展亮相發(fā)布以來，一直深受年輕人消費者的喜愛。

其實理念VE-1也是一款油改電車型，這款車基于廣汽本田繽智打造而來。從設計角度來看，新車沿用了并指的絕大多數(shù)產(chǎn)品設計和線條，最主要的變化在于前臉。VE-1采用了六邊形的大嘴格柵，搭配前保險杠兩側(cè)的C字開口，霧燈采用了豎直樣式，嵌入在兩側(cè)的C字開口內(nèi)。車身側(cè)面和車尾與繽智相比變化不大，不過尾燈采用了透明燈罩，與燃油版有所不同。新車提供單色和雙色兩種車身色彩搭配，雖然雙色車身要貴2000元，但是視覺效果確實更好。

理念VE-1內(nèi)飾布局依舊是本田家族熟悉的配方，以追求實用性為主要目標，實際體驗都非常順手，特別是貫穿式的空調(diào)出風口，能夠給到乘客更加柔和的出風。因為是新能源車型，內(nèi)部空間更有彰顯電動車個性的藍色縫線，換擋操作也采用了按鍵式操作，科技感展現(xiàn)地很充分?？偟膩碚f，作為廣本目前在售的唯一一款電動車，理念VE-1無論外觀還是內(nèi)飾的設計都不是很張揚，還是本田內(nèi)味，符合絕大多數(shù)消費者的胃口。

尺寸方面，理念VE-1定位小型SUV，長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。在理念VE-1上，本田“空間大師”的風格得到了延續(xù)，即“乘員空間最大化，機械空間最小化”，在有限的空間，使乘員的乘坐空間最大化，擁有在同級別中非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。后排座椅支持四六比例放倒，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也更為靈活。

動力方面，理念VE-1搭載一臺最大功率為163匹馬力的電機，并配備了東軟睿馳的三元鋰電池，容量為53.6kWh，NEDC工況下續(xù)航里程為401km，VE-1提供兩種充電方式，分別是直流電快充和交流電慢充?？斐鋾r可在30分鐘左右完成30%-80%的充電，慢充從5%-100%則需要9小時左右。整體表現(xiàn)不算搶眼，依舊體現(xiàn)了本田非常偏向?qū)嵱眯缘脑O計理念。得益于原先繽智在空間布局上的優(yōu)勢，理念VE-1的空間表現(xiàn)異常出彩，加上類似傳統(tǒng)燃油車的動力調(diào)教，反而讓這臺車在日常使用中給人一種新奇的駕駛感受。此外，理念VE-1的整備質(zhì)量只有1.5噸左右，對于一臺電動車來說，整車重量能控制的如此到位，實屬難得。

VE-1提供兩種不同的駕駛模式，分別為正常模式和運動模式，動能回收方面則有普通和強力兩種模式可選。也就是說，通過不同的組合，這臺車可以有四種不同的駕駛風格。再加上本田“買發(fā)動機送車”的優(yōu)良傳統(tǒng)以及電動車的扭矩優(yōu)勢，在動力和操控方面這臺小型SUV表現(xiàn)極為搶眼。

總的來說，理念VE-1繼承了本田在空間和動力方面一貫以來的優(yōu)勢，實用性不錯。與自主品牌的一些電動車相比，理念VE-1沒有炫酷的中控大屏，也沒有令人眼花繚亂的配置，但它卻能給人一種腳踏實地的感覺。雖然理念VE-1作為雙積分政策下的產(chǎn)物，但它存在的意義絕不僅僅是應付政策，而是給消費者提供更好的產(chǎn)品。