滿懷期待購(gòu)買新車卻在提車后不久發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不斷，相信這樣的經(jīng)歷不少消費(fèi)者都曾有過，吉利博越車主祝先生就是其中之一。近日，汽車門網(wǎng)接到車主祝先生投訴，稱自己購(gòu)買的吉利博越自購(gòu)車后就不斷出現(xiàn)問題，讓其頭疼不已。

      據(jù)車主介紹，車輛購(gòu)買于2018年12月，開了300公里后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題，車主將車開至售后處后先是更換了離合器總成，異響沒有解決，隨后技術(shù)人員調(diào)整正時(shí)皮帶，異響仍然存在。而后因發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因遲遲找不到，技術(shù)人員告知車主考慮更換變速箱和離合器總成來解決問題。

      2019年3月，吉利售后人員再次更換祝先生車輛的離合器總成，同時(shí)更換了變速箱，在這次大拆過程中還拆下了發(fā)動(dòng)機(jī)，并為空調(diào)補(bǔ)充氟利昂，至此異響情況才有所改善。

      同年5月，祝先生又發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)開空調(diào)后車身嚴(yán)重抖動(dòng)問題，再次大拆，但問題非但沒有解決，反而更加嚴(yán)重，除了空調(diào)抖動(dòng)依舊，行駛中還有哨音出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響也再次出現(xiàn)，怠速狀態(tài)下不時(shí)發(fā)出隆隆聲。而接下來的兩個(gè)月中，祝先生的車輛先后經(jīng)歷了更換壓縮機(jī)、機(jī)腳墊、刷新ECU、調(diào)整機(jī)腳墊、調(diào)整正時(shí)皮帶等多次維修。

      反復(fù)維修讓車主心累不已但問題卻只多不少?！拔业能囆旭?700公里時(shí)，問題包括冷車啟動(dòng)異響，怠速車身抖動(dòng)，離合器踏板抖動(dòng)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，怠速升高油耗升高，開空調(diào)全車抖動(dòng)，過彎有異響底盤抖動(dòng)，車高速有哨音，副駕駛車門變形。”面對(duì).    購(gòu)買不到一年卻出現(xiàn)一系列問題的車輛，怕是大多數(shù)人都無法接受。

      多次維修無果后，廠家在7月底派技術(shù)人員來測(cè)試祝先生車輛抖動(dòng)情況，“他們竟然找了個(gè)抖動(dòng)不明顯的位置測(cè)試，測(cè)了個(gè)數(shù)據(jù)讓我回家等消息”，祝先生表示。一周后車主前往吉利服務(wù)站，對(duì)方告知車身抖動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。

      “坐在車內(nèi)開空調(diào)簡(jiǎn)直跟按摩椅一樣。我試過不下5臺(tái)車友的車，為什么其他同款的車沒這情況？而我的車就抖動(dòng)的這么厲害呢？維修技師也試過同款車，開始也說我車確實(shí)抖得厲害，維修到現(xiàn)在問題沒解決，竟然說車沒問題屬于正常的。吉利簡(jiǎn)直不把消費(fèi)者放在眼里！”提及吉利的售后服務(wù)，祝先生不免氣憤不已。

      糟心經(jīng)歷后，祝先生決定依法維權(quán)，在向售后索要維修清單時(shí)，對(duì)方卻表示只能提供索賠的單據(jù)，拆車調(diào)試車輛不屬于維修，不能提供維修單。此外售后還在車輛鑒定報(bào)告中造假，更讓車主難以理解。

      自購(gòu)車到現(xiàn)在，祝先生的車輛更換了3套離合器總成，一個(gè)變速箱，一個(gè)水箱風(fēng)扇，換了好幾套機(jī)腳墊，一套冷凝器支架，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)壓縮機(jī)，大拆了好幾次，車輛目前在舊問題的基礎(chǔ)上又增加了許多新問題?！榜{駛體驗(yàn)太差了，一輛新車被修成這樣，問題接連不斷，車輛現(xiàn)在行駛7000多公里，光去4S店的總路程就跑了1500多公里，希望吉利廠家給我一個(gè)合理的解決辦法?！弊Ｏ壬壳跋Ｍ麖S家退車或換車。

      在國(guó)家汽車三包法規(guī)定中，新車銷售后的三包有效期內(nèi)（三包有效期為2年或5萬(wàn)公里以先到為準(zhǔn)），車輛因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次，消費(fèi)者可以換車。此外，修理者也應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供包括送修時(shí)間、送修問題、檢查結(jié)果、修理項(xiàng)目等信息在內(nèi)的修理清單。

      定位緊湊級(jí)SUV的吉利博越近年市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，日漸成為吉利旗下銷量擔(dān)當(dāng)車型，然而在祝先生的購(gòu)車經(jīng)歷中卻有著不同的感受，已成為自主頭部車企的吉利汽車對(duì)于問題車輛的態(tài)度也有失風(fēng)范，希望廠家對(duì)該問題引起重視。