中保研這項測試幾乎“全軍覆沒”！為何這項評定這么難？

日前，中保研最新的一批測試成績出爐。備受關(guān)注的馬自達(dá)3昂克賽拉總體測試成績評定為“G”優(yōu)秀，不過在“耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)”這一項上，該車獲得了“P”較差的評價，比較令圈哥驚訝！

翻一翻此前中保研測試車型的匯總，發(fā)現(xiàn)不只是馬自達(dá)3昂克賽拉，其它車型在“耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)”這一項基本上都栽了跟頭，只有部分車型如豐田奕澤、福特福克斯、吉利星越等，獲得“A”良好評價。

“耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)”到底是啥？

從中保研官方介紹來看，耐撞性指的是對于低速（15km/h）行駛下車輛本身抵御碰撞變形的能力，主要分為正面碰撞和尾部碰撞；而維修經(jīng)濟性是指車輛結(jié)構(gòu)變形后的維修費用。對于消費者而言，這直接關(guān)系到車輛后期維修費用的問題，因此此項評測非常具有現(xiàn)實意義。

而且，縱觀近年來的測試成績，在該項測試中要獲得“G”優(yōu)秀評級可以說是難比登天，或許這和中保研本身屬性以及測試的嚴(yán)苛程度脫不開。既然這項測試要求這么嚴(yán)格，為啥還是有車型表現(xiàn)比較良好呢？

就拿新一代福特?？怂箒碚f，從測試的現(xiàn)場圖片來看，經(jīng)歷正面碰撞測試之后，保險杠基本不存在變形，只有發(fā)動機蓋微微隆起，鈑金維修費用較為便宜；而且從追尾碰撞測試結(jié)果來看，尾部基本不存在異樣，表現(xiàn)十分不錯。

更關(guān)鍵的是，氣囊并沒起爆，所以總體成績表現(xiàn)比較良好。這里順便插一句，如果氣囊起爆的話，基本上就與“P”較差掛鉤了，畢竟氣囊維修的價格不菲。

還有哪些車型獲得“A”及以上的評級呢？

除了上述提到的福特新一代?？怂挂酝?，其實翻開近年來中保研測試的車型結(jié)果來看，不乏有幾款車型表現(xiàn)同樣不俗，像大眾帕薩特、吉利星越、豐田奕澤等車型在“耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)”這一項上都獲得了“A”良好的評級。

雖然有自主車型上榜，但是總體占比較低，多數(shù)車型還是被評為“P”較差?？梢?，在車輛耐撞性和維修經(jīng)濟性方面，自主品牌還有較大的提升空間。

總的來說，雖然“耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)”這項評定和車輛安全關(guān)聯(lián)度并不高，但是在后期維修養(yǎng)護(hù)方面還是非常具有參考價值的。比較值得注意的是，合資車型在這項評定上總體還是優(yōu)于自主品牌，自主品牌確實還需要努努力了！