近日，豐田汽車在中國(guó)銷售的多款車型陷入“機(jī)油門”事件。有關(guān)豐田旗下車型“機(jī)油增多、機(jī)油乳化”的投訴持續(xù)激增。

隨后豐田官方對(duì)此事件進(jìn)行了回復(fù)，豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在回應(yīng)國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示：屬于正常情況，對(duì)車輛使用和安全不會(huì)造成影響，顧客可以放心使用車輛。如果消費(fèi)者對(duì)車輛發(fā)生的上述現(xiàn)象仍然感到不安，可到經(jīng)銷店進(jìn)行車輛檢查。而且特別強(qiáng)調(diào)，沒有接到任何消費(fèi)者關(guān)于上述情況造成車輛故障的反饋。

對(duì)于這種回應(yīng)，我們可以理解為機(jī)油乳化現(xiàn)象不會(huì)對(duì)車輛使用造成任何影響。那么機(jī)油乳化從技術(shù)層面到底是怎么形成的呢？筆者采訪汽車維修專家其稱：“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有給機(jī)油降溫的散熱器，散熱器中用冷卻液給機(jī)油散熱，里面裝有密封墊，如果密封不嚴(yán)，就會(huì)導(dǎo)致冷卻液與機(jī)油混合，進(jìn)而出現(xiàn)部分車主所發(fā)現(xiàn)的牛奶色的機(jī)油，也就是機(jī)油發(fā)生乳化增多”。

近1個(gè)月時(shí)間里，在汽車投訴網(wǎng)站上。廣汽豐田及雷克薩斯相關(guān)車型在10個(gè)上榜品牌中占據(jù)多個(gè)席位。投訴原因均涉及“機(jī)油增多、機(jī)油乳化”故障。同時(shí)，發(fā)生機(jī)油增多及乳化的車型大多為雙擎混動(dòng)車型。

在這種公關(guān)危機(jī)下，威蘭達(dá)雙擎剛剛上市不久，這款寄予廣豐厚望的車型還未上市就吸睛無(wú)數(shù)，作為廣汽豐田填補(bǔ)產(chǎn)品線空白的一款產(chǎn)品，其搶奪市場(chǎng)的野心昭然若揭。筆者之前寫過(guò)一篇威蘭達(dá)雙擎評(píng)測(cè)稿件，有很多用戶留言都在表述自己很擔(dān)心機(jī)油乳化現(xiàn)象?？梢娔壳斑@個(gè)事件已經(jīng)開始大規(guī)模在消費(fèi)者中發(fā)酵，為日后威蘭達(dá)雙擎的銷售蒙上了一層陰影。

無(wú)獨(dú)有偶，前不久，豐田和雷克薩斯在北美地區(qū)召回4萬(wàn)多臺(tái)混動(dòng)車型。因此有部分國(guó)內(nèi)媒體將兩件事進(jìn)行結(jié)合，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在縫隙，導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油可能會(huì)從裂縫中漏出。對(duì)此，豐田汽車（中國(guó)）做出表示：近期各方關(guān)注的北美車型召回事件，為海外特定發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠在特定期間所發(fā)生的制造問(wèn)題。

子布曰：受疫情影響，央視315晚會(huì)將會(huì)延期舉行，方式方法也會(huì)有出現(xiàn)創(chuàng)新。并且在各大車企捐錢捐物，甚至改造生產(chǎn)線來(lái)迎合防疫工作，今年的汽車行業(yè)應(yīng)該會(huì)相對(duì)平靜。但315作為消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)日，如何保障消費(fèi)者權(quán)益仍然是晚會(huì)的主題，關(guān)東汽車網(wǎng)也特地啟動(dòng)案例征集，如您或是周圍的朋友在車輛購(gòu)置、使用過(guò)程中遇到問(wèn)題，也歡迎隨時(shí)向我們提供線索！