1976年，梅賽德斯奔馳發(fā)布了旗下最新的行政級(jí)轎車——123系列，一經(jīng)推出便受到了廣泛的好評(píng)和追捧。123系列生產(chǎn)周期為1976至1986，共有W123四門轎車，S123旅行車，C123雙門跑車，V123加長(zhǎng)型轎車以及F123各種衍生型特種車輛底盤這5種車身形式。在這十年間，一共有2696915輛123系列駛下了生產(chǎn)線，其中有2375410輛為四門轎車，而我有幸在30多年后成為了那2375410之一的車主。

W123是奔馳歷史上最成功的一款車之一，要知道在1982年W201（C級(jí)前身）推出之前，能將三叉星乘用車停在自己家門口最便宜的一種方式就是買一臺(tái)W123。不過(guò)以當(dāng)年的售價(jià)來(lái)看，要成為奔馳車主代價(jià)不菲，車價(jià)不是一般老百姓能夠承受的，所以在當(dāng)時(shí)，能擁有一臺(tái)梅賽德斯奔馳，絕對(duì)能夠和成功劃上等號(hào)。

我對(duì)80年代以及80年代的汽車有著一種不同尋常的喜愛(ài)，尤其是對(duì)80年代的梅賽德斯奔馳更是深愛(ài)，不知道是因?yàn)橄矚g80年代才喜歡80年代的車還是因?yàn)橄矚g80年代的車才喜歡80年代。

這臺(tái)1985年1月生產(chǎn)的W123 230E，是我在3年前購(gòu)買的——230E的E在這里并不是代表E級(jí)，而是德語(yǔ)的Einspritzung，意思是燃油噴射。關(guān)于1993年以前的奔馳命名規(guī)則和現(xiàn)在我們所熟悉的規(guī)則有所不同，這里就不花篇幅介紹了。

我當(dāng)時(shí)購(gòu)車的動(dòng)機(jī)就是想要一輛周末開(kāi)一開(kāi)的入門hobby car（滿足自己愛(ài)好的車）。購(gòu)車條件有：歐洲車；年份在1990年以前；相對(duì)可靠耐用對(duì)剛接觸經(jīng)典車的新手比較友好，配件容易尋找?；藥讉€(gè)月時(shí)間查找相關(guān)資料，參加經(jīng)典車活動(dòng)與其他車主交流，再結(jié)合自己的喜好以及經(jīng)濟(jì)能力，最后就剩下了W123（首選）、W126和W201供我選擇?？赡苓@也是緣分，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上賣的W201和W126要么車況不太好，就是那種“光看照片就否決了看車的想法”的車況，要么沒(méi)有我想要的型號(hào)，比如380SE，420SE，560SE以及190E 2.6。最后的結(jié)果就是兩周后，在圣誕節(jié)前，這輛230E便停進(jìn)了我家的車庫(kù)。

先簡(jiǎn)單介紹一下這輛車的基本情況，在我之前一共有兩任車主。第一任車主是一名醫(yī)生，在85年11月購(gòu)買的這輛車，開(kāi)到了93年；第二任車主是一名工程師，于1993年購(gòu)買的該車，日常駕駛到2007年左右，之后這輛車基本上就變成了周末偶爾出來(lái)溜一溜的狀態(tài)。在我購(gòu)買時(shí)一共跑了24萬(wàn)多公里，保養(yǎng)記錄齊全，說(shuō)明書(shū)、購(gòu)車憑證、原裝工具一樣不少。

外觀方面，原車原漆，漆面并不是完美的，一些細(xì)小劃痕對(duì)于這個(gè)年紀(jì)的車來(lái)說(shuō)是難以避免的，考慮到漆面并沒(méi)有發(fā)烏也沒(méi)有明顯損傷的事實(shí)，再結(jié)合車齡來(lái)看，得出的結(jié)論便是，漆面保養(yǎng)得還不錯(cuò)，至少我是很滿意了，反正一米開(kāi)外是看不出漆面的瑕疵的。并且我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)年紀(jì)的車如果重做一遍漆的話會(huì)失掉一些歲月的痕跡，反而少了一點(diǎn)味道。

輪胎規(guī)格為195/70 R14, 輪圈是黑色的鋼圈搭配與車身同色鍍鉻輪圈罩，這款車身輪圈罩非常經(jīng)典，出現(xiàn)在了梅賽德斯同時(shí)期很多經(jīng)典車型上面，我個(gè)人認(rèn)為比另外一款合金輪圈好看得多。

更關(guān)鍵的是，這輛車未經(jīng)過(guò)任何翻新，一切都是原汁原味，除了前任車主換的SONY機(jī)頭，這被我稱之為“重大缺陷”。不過(guò)我后來(lái)又找了一個(gè)——W202 C級(jí)的磁帶機(jī)頭換了上去，雖然并不是W123原裝的BECKER機(jī)頭，不過(guò)好歹總算是沒(méi)有了違和感。

拉開(kāi)車門，首先映入眼簾的便是充滿時(shí)代感的藍(lán)色內(nèi)飾，純藍(lán)色內(nèi)飾搭配實(shí)木飾板，T字形中控被分割成三個(gè)區(qū)域，基于我這輛車從上半部份從左到右分別為車內(nèi)燈光開(kāi)關(guān)，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，后窗除霧，大燈高度調(diào)節(jié)；中間為風(fēng)量大小以及分配調(diào)節(jié)（實(shí)不相瞞，到現(xiàn)在我都不是很懂該如何正確操作該車的風(fēng)量分配）；最下面是音響區(qū)域和隱藏式煙灰缸以及點(diǎn)煙器。電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)車窗按鈕（我這臺(tái)為手搖窗）以及揚(yáng)聲器音場(chǎng)調(diào)節(jié)被安放在排擋桿的后方。說(shuō)到這個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，只有副駕那邊是電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員這邊的后視鏡是手動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)當(dāng)時(shí)做這個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的初衷單純是為了解決駕駛員手夠不到副駕駛一側(cè)后視鏡的問(wèn)題。

根據(jù)不同的喜好和經(jīng)濟(jì)能力，當(dāng)年W123有很多種內(nèi)飾搭配可以選擇，而我這輛可能由于是末期版的原因，能裝木飾板的地方都裝了，值得慶幸的是，這些木板都沒(méi)有被曬裂或者發(fā)烏。

儀表臺(tái)使用了軟性材料，摸上去表面很硬，但是用力往下按又可以感受到其實(shí)還是有點(diǎn)軟，和今天的搪塑工藝軟性材料還是有區(qū)別的。方向盤纖細(xì)且巨大，沒(méi)有真皮包裹也沒(méi)有安全氣囊，不過(guò)材料很柔軟也沒(méi)有廉價(jià)感。兩側(cè)的門板都是人造革里面填充的軟泡沫，給人一種柔軟的觸感，但是手搭在上面還是能感覺(jué)到泡沫填充物下面堅(jiān)硬的鋼板。在還沒(méi)有安全氣囊的當(dāng)年，奔馳的內(nèi)飾普遍都是能軟的地方絕對(duì)不會(huì)硬，可以在碰撞時(shí)盡量減少內(nèi)飾部件對(duì)乘員磕碰所造成的傷害。

另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)便是圓形的出風(fēng)口，類似造型的出風(fēng)口在新款奔馳上又再度出現(xiàn)，不得不說(shuō)時(shí)尚有時(shí)候就是一種輪回。座椅材料是被稱為MB-TEX的人造革，質(zhì)地比較硬，優(yōu)點(diǎn)是耐磨，這也是經(jīng)過(guò)30多年的歲月洗禮，看起來(lái)依然如新的根本原因之一。不過(guò)再耐用的材料，也經(jīng)不起澳大利亞夏季毒辣陽(yáng)光的摧殘，在經(jīng)歷了30多年的陽(yáng)光洗禮之后，儀表盤上方被活生生曬出了幾道裂紋。這也是為什么儀表臺(tái)上方有一個(gè)與內(nèi)飾同色的奇怪墊子的原因，一來(lái)是防止儀表臺(tái)再繼續(xù)接受暴曬，二來(lái)是可以蓋住裂紋，畢竟眼不見(jiàn)為凈。

那個(gè)年代的奔馳，普遍使用的都是這種彈簧座椅，內(nèi)部是靠若干彈簧來(lái)支撐駕駛員的重量，所以坐上去的感受和坐彈簧沙發(fā)相似。座椅寬大舒適，但是包裹性無(wú)限接近于零，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這車設(shè)計(jì)之初就不是拿來(lái)激烈駕駛的。

手剎位于方向盤的右邊，向外一拉便完成了手剎制動(dòng)，釋放時(shí)需要先往右轉(zhuǎn)半圈再推進(jìn)去。大燈開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)以及操作方式和現(xiàn)在的奔馳并無(wú)根本上的區(qū)別，作為奔馳的家族設(shè)計(jì)特征，轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈以及雨刷控制也都集成在了一個(gè)撥桿上。

儀表盤造型簡(jiǎn)單，但是提供的信息并不少。左邊部分順時(shí)針?lè)謩e為水溫、油量、機(jī)油壓力以及瞬時(shí)油耗（沒(méi)有刻度，只是給你一個(gè)模糊的概念而已）。中間為時(shí)速表，值得注意的是時(shí)速表是從20km/h開(kāi)始（并不是像普通車那樣從0km/h開(kāi)始），時(shí)速表中間為公里數(shù)以及小計(jì)里程。右邊區(qū)域?yàn)檗D(zhuǎn)速表和時(shí)鐘。

在儀表的下方還有一排指示燈，能給予車主一些基本的車輛信息。在我意料之外的是位于電瓶指示燈右邊的剎車片磨損指示燈，在正常情況下這個(gè)燈是不會(huì)亮的，但當(dāng)剎車片磨損到該換的地步后，在駕駛途中只要一踩剎車，便會(huì)點(diǎn)亮該指示燈（德味，高級(jí)）。

儀表盤并沒(méi)有采用自發(fā)光，而是通過(guò)上方的兩顆小燈泡照亮整個(gè)儀表盤，中控區(qū)域按鍵的背光光源也是來(lái)自于普通燈泡，亮度并不均勻，夜間行車的感覺(jué)就像是外面的大燈仿佛兩個(gè)大蠟燭，車內(nèi)光源來(lái)自于若干小蠟燭，說(shuō)好聽(tīng)一點(diǎn)是沒(méi)有光污染，讓駕駛員專注于駕駛，真實(shí)情況就是讀取儀表信息比較困難。

這輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是傳統(tǒng)奔馳轎車應(yīng)該有的樣子，油門剎車踏板都比較沉，轉(zhuǎn)向則很輕盈且方向盤回正力度較弱，開(kāi)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)“粘手”的感覺(jué)，駕駛感受和我開(kāi)過(guò)的W211比較相似，但W123還要更加慵懶一些，屬于是看起來(lái)優(yōu)雅開(kāi)起來(lái)也優(yōu)雅的正品梅賽德斯奔馳。懸掛屬于偏軟的設(shè)定，稍微快一點(diǎn)過(guò)彎側(cè)傾就會(huì)很大，給人一種信心不足的感覺(jué)，但實(shí)際上車輛并不會(huì)失控并且它的操控又比我想象中的好。當(dāng)然話又說(shuō)回來(lái)，提供操控樂(lè)趣并不是這輛車的本職工作，優(yōu)雅舒適地巡航才是讓它發(fā)揮長(zhǎng)處的地方。偏軟的懸掛顯而易見(jiàn)的好處便是在日常駕駛中配合極厚的胎壁，舒適性方面可以加分。

車輛的行駛品質(zhì)和車內(nèi)安靜程度跟現(xiàn)在的汽車差別并不大，在當(dāng)時(shí)完全對(duì)得起“豪華“二字，說(shuō)實(shí)話我還是比較驚訝一臺(tái)比我歲數(shù)還大的車能帶來(lái)如此的駕駛體驗(yàn)，可以想象在80年代開(kāi)上這么一輛車應(yīng)該是一種多么美妙地體驗(yàn)（有錢真好）。

動(dòng)力方面，230E搭載的是M102 2.3L直列四缸搭配博世K-Jetronic燃油噴射（發(fā)動(dòng)機(jī)上面那坨圓盤型的東西是空濾不是化油器），最大功率100kW，最大扭矩201N.m，搭配4速自動(dòng)變速器。以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，屬于動(dòng)力嚴(yán)重不足，實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受，只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，在某些情況下還是會(huì)出現(xiàn)心有余而力不足的現(xiàn)象。不過(guò)無(wú)所謂，我買這個(gè)車也不是為了體驗(yàn)澎湃的動(dòng)力。而在W123車系中，我個(gè)人認(rèn)為目前來(lái)看230E是最均衡的選擇，動(dòng)力完全能夠應(yīng)付日常通勤，油耗表現(xiàn)也能夠接受，280E的直6雖然動(dòng)力好一些，但是放現(xiàn)在來(lái)看依然僅僅是勉強(qiáng)夠用，而油耗水平就真的是遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)了。

至于很多人所關(guān)心的可靠性問(wèn)題，我覺(jué)得可以以真實(shí)車主的身份來(lái)展開(kāi)來(lái)講一講。

在我打算買這臺(tái)車之前，很多朋友得知后都表示“買30多歲的德國(guó)車，以后肯定與修車為伴”，“你開(kāi)心就好”，“生命在于折騰”。不過(guò)我卻不為所動(dòng)，該買的我始終會(huì)買，畢竟買車就是圖個(gè)高興，而且我深知W123絕對(duì)不會(huì)讓我失望。

在我剛把車買回來(lái)幾天時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車子在非冷車狀態(tài)下重新點(diǎn)火很困難，能點(diǎn)著，但是要點(diǎn)很久。通過(guò)查找，我發(fā)現(xiàn)這款車油泵旁邊有一個(gè)零件叫做“Fuel Accumulator”，翻閱了W123維修手冊(cè)得知這個(gè)零件和油泵一起負(fù)責(zé)冷車時(shí)的點(diǎn)火供油，但在非冷車狀態(tài)下的點(diǎn)火供油應(yīng)該主要是這個(gè)零件負(fù)責(zé)。我的車?yán)滠圏c(diǎn)火比較順利，說(shuō)明我的油泵應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，那么問(wèn)題應(yīng)該是出在Fuel Accumulator上。然后接下來(lái)便是找配件，最后花了180澳幣買了一個(gè)拆車件，裝上后問(wèn)題解決。

還有一次我參加完經(jīng)典車?yán)惢氐郊液?，發(fā)現(xiàn)車庫(kù)地板上有冷卻液，順著往上排查發(fā)現(xiàn)是從水泵處漏出來(lái)的，應(yīng)該是原裝水泵工作了30多年后光榮退役了。而且看樣子是在路上就開(kāi)始漏冷卻液了，不過(guò)在這一路上我車的水溫也維持在正常水平，并沒(méi)有開(kāi)鍋把我扔在半路。

除了這兩次零件更換外，我還換了一根排氣歧管（銹爛了一個(gè)洞），換了四個(gè)火花塞，換了一套點(diǎn)火線圈，我認(rèn)為這些都屬于正常范圍的養(yǎng)護(hù)。另外兩個(gè)零件的更換也是因?yàn)槔匣魏诬囋谏狭四昙o(jì)后都是無(wú)法避免的。

要說(shuō)故障的話，還真有一個(gè)，那就是車的中控系統(tǒng)漏真空。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，這個(gè)車原廠帶一套真空中控鎖，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)真空泵產(chǎn)生真空。在熄火后真空罐中儲(chǔ)存的真空可以完成5次解鎖/鎖車動(dòng)作。由于是通過(guò)真空控制，開(kāi)鎖解鎖悄無(wú)聲息，而且圓柱形的門鎖是緩緩落下和升起，十分優(yōu)雅。

有一天我鎖了車之后再次解鎖發(fā)現(xiàn)中控解鎖功能失靈了，當(dāng)時(shí)我心想“完了，要么線路漏真空了，要么就是真空泵壞了“?；氐郊野衍圏c(diǎn)著測(cè)了一下真空泵的壓力，發(fā)現(xiàn)并無(wú)異常。通過(guò)排除法，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該出在控制鎖車的線路上。接下來(lái)便從真空泵出發(fā)，檢查每個(gè)線路。通過(guò)翻閱維修手冊(cè)，加上一整個(gè)周末窩在車庫(kù)里地認(rèn)真排查，終于將泄漏范圍鎖定在了副駕駛一側(cè)的后門。

要想把破損的真空管線修好的話必須要把后門的內(nèi)飾板拆下來(lái)，拆的過(guò)程中難免會(huì)損壞很多高齡卡扣，我想了想決定還是不拆門板，干脆直接把副駕駛后門從整個(gè)真空系統(tǒng)中隔離開(kāi)來(lái)，反正這扇門基本也不會(huì)有人使用，就算要使用也可以通過(guò)車內(nèi)手動(dòng)解鎖/落鎖，于是我便這樣做了。這樣一來(lái)既不影響其它車門以及后備箱/油箱蓋的中控功能，也不用拆車門飾板（實(shí)在是舍不得）。

總結(jié)一下就是，只要老化的零件該換就換，按時(shí)保養(yǎng)，這輛車完全可以“傳宗接代“，而且是優(yōu)雅地傳宗接代。

通過(guò)跟這輛比我歲數(shù)還大的車三年以來(lái)的使用和相處，這輛80年代的奔馳不僅在品質(zhì)上沒(méi)有讓我失望，而且在生活上還給我?guī)?lái)了無(wú)數(shù)快樂(lè)，快樂(lè)的種類大概可以分為以下幾類：

駕駛帶來(lái)的快樂(lè)。我認(rèn)為駕駛的樂(lè)趣不一定要來(lái)自于速度和操控，只要自己喜歡并享受駕駛那就能感受到快樂(lè)。這也是為什么對(duì)于我不喜歡的車，我不愿意花一分錢去購(gòu)買，哪怕它再好，因?yàn)檐噷?duì)于我來(lái)說(shuō)并不僅僅是一臺(tái)代步工具。

自己排查并解決問(wèn)題帶來(lái)的快樂(lè)。這種快樂(lè)能夠帶來(lái)巨大的成就感，就像解開(kāi)了一道困難的數(shù)學(xué)題一樣。而解開(kāi)困難數(shù)學(xué)題的快樂(lè)，在我小學(xué)時(shí)頻頻出現(xiàn)，而到了初中以后便幾乎銷聲匿跡。我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，我會(huì)在十幾二十年后通過(guò)這臺(tái)比我歲數(shù)還大的車以這種方式找回這種快樂(lè)。

別人的贊美。這種快樂(lè)是最好理解的，誰(shuí)都喜歡聽(tīng)到別人的贊美，包括我。

最后，我認(rèn)為經(jīng)典車是有一定的使用場(chǎng)景的。我的W123最舒服的使用方式便是以60-80km/h的速度在車少的道路上巡航，天氣晴朗，氣溫最好是在22攝氏度，這時(shí)將車窗打開(kāi)，一邊聽(tīng)著80年代金曲一邊享受這絲般順滑的駕駛感受和通透的視野。我到現(xiàn)在還仍然記得，在前年圣誕節(jié)，路上空無(wú)一人，在傍晚時(shí)分我開(kāi)著我的W123回家，在路上欣賞著火燒云，車內(nèi)正在播放Phil Colins的In the air tonight，當(dāng)時(shí)我就感覺(jué)我在重現(xiàn)80年代經(jīng)典電視劇邁阿密風(fēng)云里面的經(jīng)典場(chǎng)景。但是如果你的W123用車場(chǎng)景是上下班高峰市區(qū)通勤，而且車內(nèi)放的音樂(lè)是洗車場(chǎng)購(gòu)買的“DJ九頭蛇之E路狂嗨”之類的歌曲，那么我只能輕輕地告訴你，你一定是開(kāi)錯(cuò)車了。

文｜雅安索爾達(dá)多

圖｜網(wǎng)絡(luò)