現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)是真吃香啊，從北美到亞洲，再到歐洲，滿(mǎn)大街都是SUV的身影。廠家自己也懂消費(fèi)者需求，推出各式各樣的SUV車(chē)型搶占市場(chǎng)，其中，不乏一些精心打造的產(chǎn)品，它們凝聚了車(chē)廠的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，造型時(shí)尚，用料厚道，也是品牌面向市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，未來(lái)都將是品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

下面，就為大家盤(pán)一下幾款被品牌寄予厚望的SUV車(chē)型，當(dāng)中有的車(chē)型或?qū)⒖钙鹌放拼笃?，成為翻身之作，它們有什么特點(diǎn)，市場(chǎng)前景如何？我們來(lái)一起看看。

福特銳際：18.98萬(wàn)起，全系標(biāo)配四驅(qū)

12月19日，長(zhǎng)安福特銳際正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)18.98-21.88萬(wàn)元。據(jù)悉，為針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，福特銳際對(duì)普通版車(chē)型的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，提升了運(yùn)動(dòng)氣息與檔次，而S-Line版則是原裝的海外設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。銳際上市后，將和翼虎一起征戰(zhàn)主流國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。

咋一看，銳際18.98萬(wàn)起的售價(jià)，對(duì)比日系的RAV4榮放和CR-V等車(chē)型都有點(diǎn)高，但別忘了入門(mén)級(jí)的銳際搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力配置，最大馬力達(dá)到248匹，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)！這樣的動(dòng)力配置，放在同級(jí)車(chē)型上，都得20萬(wàn)起的車(chē)型才有。

而且，銳際全系標(biāo)配了12.3英寸的彩色中控屏，以及SYNC+智行信息系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)音對(duì)話(huà)、百度導(dǎo)航、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅、點(diǎn)外賣(mài)、查機(jī)票、智能家居遠(yuǎn)程控制等等。另外，銳際的軸距達(dá)到2701mm，比RAV4榮放等都要長(zhǎng)，空間更有保證。

動(dòng)力、空間、科技，銳際在這三方面都是上佳的水準(zhǔn)，即使你選入門(mén)級(jí)的車(chē)型也能獲得高品質(zhì)的體驗(yàn)，從銳際的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，18.98-21.88萬(wàn)的定價(jià)算上終端優(yōu)惠，那么20萬(wàn)左右就可以買(mǎi)一臺(tái)2.0T+8AT+四驅(qū)，配置各方面都相當(dāng)完善的合資緊湊型SUV，這么看福特銳際還是極有競(jìng)爭(zhēng)力的。

別克昂科旗：換標(biāo)凱迪拉克，29.99萬(wàn)起忘記漢蘭達(dá)吧

昂科旗與凱迪拉克XT6一樣誕生于通用的C1平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)也是一樣的，兩者的車(chē)身尺寸也十分接近，“換標(biāo)版XT6”非徒有虛名。當(dāng)然，對(duì)別克而言，這臺(tái)定位7座的中大型SUV將填補(bǔ)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白，正如名字中的“旗”所言，昂科旗可是家族的旗艦，大哥級(jí)的地位。

無(wú)論售價(jià)區(qū)間，還是車(chē)身尺寸，昂科旗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指豐田漢蘭達(dá)。當(dāng)然，接近5米的車(chē)長(zhǎng)和2863mm的軸距，數(shù)據(jù)都輾壓漢蘭達(dá)。出色的底盤(pán)配置，也是昂科旗的看家本領(lǐng)，它采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后五連桿式獨(dú)立懸架，高配車(chē)型配備了CDC減震系統(tǒng)以及智能四驅(qū)。

動(dòng)力方面，昂科旗配備的自然是品牌最好的技術(shù)了，2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率237馬力。內(nèi)飾的豪華與細(xì)膩程度，昂科旗遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先對(duì)手，竟沒(méi)有漢蘭達(dá)的塑料感，也沒(méi)有大眾途昂的呆板，動(dòng)感與豪華是昂科旗車(chē)內(nèi)的第一觀感，也符合它旗艦的身份。

若算上終端優(yōu)惠，30萬(wàn)落地提一臺(tái)昂科旗將毫無(wú)壓力，而且它還將推出6座版本車(chē)型，豪華和舒適性更好。相信在未來(lái)的日子里，大家將會(huì)在漢蘭達(dá)之外有更好的選擇，同時(shí)也給一眾的“偽七座”SUV增加壓力。

奇瑞瑞虎7：打虎不離親兄弟

奇瑞瑞虎8憑借不錯(cuò)的技術(shù)性能，在2019年取得了月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)。于是，奇瑞也順勢(shì)推出了售價(jià)更低的全新一代瑞虎7車(chē)型，試圖以更平民的售價(jià)沖擊主流SUV市場(chǎng)。全新瑞虎7已正式上市，官方售價(jià)7.99-14.19萬(wàn)元，共推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT等動(dòng)力組合共9款車(chē)型，市場(chǎng)路線(xiàn)還是比較廣的。

從售價(jià)來(lái)看，全新瑞虎7還是相當(dāng)親民的，1.5T車(chē)型共有3個(gè)版本，售價(jià)都在10萬(wàn)元之下， 1.5T CVT精英型售價(jià)僅為10.19萬(wàn)，配置了18英寸的輪轂、全景天窗、倒車(chē)影像、LED大燈，10.25英寸中控觸摸屏等實(shí)用配置，不過(guò)入門(mén)級(jí)好幾個(gè)版本車(chē)型，瑞虎7都只配置了前排2個(gè)氣囊，這有點(diǎn)不應(yīng)該。

就外觀設(shè)計(jì)而言，全新瑞虎7走在了時(shí)代潮流，點(diǎn)陣式的前臉和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，十分對(duì)年輕人的口味。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，高度相似路虎車(chē)型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，且在用料做工上都非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，瑞虎7的1.6T車(chē)型在數(shù)據(jù)上明顯要好于CS75、榮威RX5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其最大輸出功率145kW（197PS），與之匹配的是7速雙離合變速箱。至于瑞虎7的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外，還要面臨自己大哥瑞虎8的壓力。若算上優(yōu)惠，瑞虎8的售價(jià)和瑞虎7相差無(wú)幾，但瑞虎8明顯來(lái)得更大氣，雖然瑞虎7外觀設(shè)計(jì)更年輕，但性?xún)r(jià)比還是瑞虎8占優(yōu)。

林肯冒險(xiǎn)家：低價(jià)高配，豪華SUV要洗牌？

冒險(xiǎn)家讓人關(guān)注的，除了豪華大氣的設(shè)計(jì)外，還有24.68萬(wàn)元的起售價(jià)。對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品30萬(wàn)起的價(jià)格，林肯冒險(xiǎn)家的價(jià)格堪稱(chēng)一顆重磅炸彈，讓低迷的車(chē)市都為之一振。

豪華品牌SUV，和冒險(xiǎn)家最近接的，當(dāng)屬凱迪拉克XT4，但即便這樣，它的起步價(jià)依然比冒險(xiǎn)家高了1萬(wàn)多。冒險(xiǎn)家豐富的配置，讓同級(jí)對(duì)手們都感受到了壓力。全系配置ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前檔雙側(cè)玻璃，讓整車(chē)的隔音水平上了一個(gè)檔次，對(duì)選擇豪華SUV的消費(fèi)者而言，靜謐性是他們最為關(guān)心的性能之一。而AAR“新風(fēng)管家”空氣過(guò)濾、車(chē)門(mén)密碼開(kāi)啟、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、9揚(yáng)聲器音響以及18英寸輪圈等，在入門(mén)的兩驅(qū)尊享版車(chē)型上都是標(biāo)配。

而其他性能上，冒險(xiǎn)家也沒(méi)有拖后腿，譬如2711mm的軸距保證了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速器，也提供四驅(qū)車(chē)型。另外，而根據(jù)官方的產(chǎn)品規(guī)劃，林肯冒險(xiǎn)家還將推出插混版車(chē)型，這在同級(jí)中也算是少有的。

也許會(huì)人認(rèn)為林肯的品牌影響力還是和奔馳寶馬等難以匹敵，但其強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比依然可以快速打開(kāi)銷(xiāo)路，而且它的賣(mài)點(diǎn)不單體現(xiàn)在低價(jià)高配上，更體現(xiàn)在消費(fèi)者可能留意不到的扎實(shí)用料和細(xì)節(jié)的豪華感上。冒險(xiǎn)家的定價(jià)，讓一眾豪華SUV都有點(diǎn)難受，站在消費(fèi)者的角度，林肯只是把豪華品牌應(yīng)用的價(jià)值最大化的還原，這當(dāng)然是好事。

Nice車(chē)觀

市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，不管你的產(chǎn)品技術(shù)多先進(jìn)，外觀設(shè)計(jì)多驚艷，最終銷(xiāo)量將是評(píng)判一款車(chē)型成功與否的標(biāo)志。以上幾款新車(chē)，都傾注了廠家大量的心血和資源，自然希望能有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但它們面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也非常強(qiáng)大，除了好的產(chǎn)品，能否針對(duì)市場(chǎng)反饋調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，做好售后服務(wù)，也是成功的關(guān)鍵。消費(fèi)者是善變的，買(mǎi)家市場(chǎng)將主導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，這些車(chē)能能否扛起品牌大旗，我們拭目以待吧。