受到疫情影響，央視315晚會延期播出。不過該來的還是會來，今年315哪些車企可能中槍呢？漫哥來預(yù)測一下。

一：上汽大眾 帕薩特

上汽大眾帕薩特在中保研25％偏置碰撞測試中，創(chuàng)下中保研成立以來最差的偏置碰撞成績，A柱斷裂、車頂變形、車門脫落、假人未受到正面安全氣囊保護。更讓人氣憤的是美版帕薩特，表現(xiàn)卻極為優(yōu)異。帕薩特國內(nèi)外實行不同標(biāo)準(zhǔn)的做法，無疑嚴(yán)重?fù)p害了中國消費者的權(quán)益，315晚會大概率會走一波。

二：奔馳

2019年，奔馳在國內(nèi)共銷售了69.34萬輛新車，卻累計召回了145.82萬輛，主動召回本是車企責(zé)任心的體現(xiàn)，但這召回數(shù)量說明了車輛的問題頻發(fā)。同時，奔馳E級、C級分別出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象，影響了車主用車安全。還有奔馳E級在國內(nèi)外實行不同標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)版本將車輛覆蓋件從鋁換為鋼，制造成本是減了點，但導(dǎo)致車身重量、油耗增加。

另外，去年西安奔馳利之星維權(quán)事件，爆出經(jīng)銷商違規(guī)收取服務(wù)費的現(xiàn)象，更引發(fā)了汽車維權(quán)難的關(guān)注。雖然奔馳在國內(nèi)的銷量與品牌影響力持續(xù)飆升，但奔馳車輛產(chǎn)品與服務(wù)的問題頻出，難符合其豪華品牌的身份，并且損害了消費者權(quán)益。今年315晚會，預(yù)計奔馳上榜概率甚至?xí)笥谂了_特。

三：特斯拉

國產(chǎn)特斯拉Model 3私自將自動駕駛芯片由HW3.0換為上一代的HW2.5，而HW3.0相比HW2.5性能提升了23倍，可謂是跨越式的提升。然而特斯拉擅自更換芯片的做法，嚴(yán)重影響了消費者的用車體驗，重要的是損害了消費者的知情權(quán)。

雖然，特斯拉表示將后續(xù)為車主免費更換為HW3.0，但對于HW2.5與HW3.0為選裝FSD的情況下，對車輛的駕乘體驗和安全基本不存在區(qū)別的說法，消費者依舊不認(rèn)可。打個比方，你買了最新的iphone 11手機，芯片卻是Iphone 6的，事后蘋果說，如僅使用微信、聽音樂等常規(guī)軟件，兩款芯片并未有明顯的差距。你接受嗎？

四：豐田

"開不壞的豐田"以往一直是豐田車主引以為豪的口碑，但最近有點打臉。目前，豐田機油增多事件已經(jīng)從最初的亞洲龍，涉及到雷克薩斯和凱美瑞等車型，幾乎覆蓋豐田TNGA架構(gòu)下搭載2.5L發(fā)動機的所有車型。截止撰稿，豐田官方并未給出相關(guān)回復(fù)。

五：雷克薩斯加價不開票

有記者調(diào)查顯示，雷克薩斯標(biāo)價140多萬的某款車型，需額外支付30萬元的加價費用，并且不開具發(fā)票，要轉(zhuǎn)賬給私人賬戶。同時，雷克薩斯旗下多款車型在銷售時，皆以不同名目，向消費者收取額外費用。甚至有不加價就不賣車的霸王條款。而經(jīng)銷商要求將款項打入私人賬戶，對額外收取費用不開發(fā)票等方式逃避稅費，均涉嫌違反稅法。關(guān)鍵是加價銷售的雷克薩斯已不是一兩年的事了，猜猜今年能否登上315晚會呢？

漫哥以往給女青年摸骨算命倒有幾分修為，就是315卻向來測不準(zhǔn)，今天先猜五個，其他還請大家補充。

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