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UNI-T是長(zhǎng)安汽車(chē)最新發(fā)布的品牌序列，UNI系列已正式命名為引力。UNI-T將在今年六月份正式上市。UNI-T為長(zhǎng)安汽車(chē)的“全新序列”，直接從“概念車(chē)”量產(chǎn)而來(lái)。與之前的CS家族差異化較大，基于全新架構(gòu)平臺(tái)打造，主打跨界SUV，同時(shí)更注重科技感與潮流感。它代表著長(zhǎng)安是從"駕駛輔助"進(jìn)入到"自動(dòng)駕駛"的重要一環(huán)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向自動(dòng)駕駛的重要一步。
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長(zhǎng)安UNI-T對(duì)
長(zhǎng)安汽車(chē)的重要性
UNI-T可以說(shuō)肩負(fù)著長(zhǎng)安汽車(chē)在新形勢(shì)下的重要使命。是長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)后的努力結(jié)晶。UNI-T全新的突破帶來(lái)的不僅僅是技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的突破，更是自身客戶(hù)群的突破。
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根據(jù)2019年長(zhǎng)安汽車(chē)披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2019年其共計(jì)售出176萬(wàn)輛車(chē)，同比下滑15.16%。要實(shí)現(xiàn)在特殊時(shí)期下的目標(biāo)，今年需新增70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，無(wú)疑是巨大的挑戰(zhàn)。因此，長(zhǎng)安UNI-T肩負(fù)為長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)拓銷(xiāo)量的重要使命！“錯(cuò)過(guò)”的日內(nèi)瓦車(chē)展
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憑借長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)的雄心，象征著技術(shù)與時(shí)尚相融合的全新品類(lèi)UNI-T產(chǎn)品序列期待著在3月3日的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相而“驚艷四座”。然而計(jì)劃卻趕上不可抗力的變化，因?yàn)橐粓?chǎng)全球疫情，讓長(zhǎng)安UNI-T的日內(nèi)瓦車(chē)展全球首秀化為泡影。不得不說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)參展企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是當(dāng)頭一棒，更是無(wú)可奈何。然而UNI-T沒(méi)有因此放棄自己的信念，在3月5日舉辦了一場(chǎng)云直播來(lái)完成UNI-T的首秀，盡管無(wú)奈，但UNI-T正是長(zhǎng)安多年來(lái)布局?jǐn)?shù)字化與智能化的結(jié)晶，長(zhǎng)安人認(rèn)為這是一次展示UNI-T設(shè)計(jì)和技術(shù)的良好時(shí)機(jī)，更是一場(chǎng)云直播，反而進(jìn)一步烘托了UNI-T的科技屬性，正所謂：得失盡在不言中，繁華褪盡顯崢嶸。
3月10日長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶宣布其搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全新車(chē)型"UNI-T"正式量產(chǎn)。這意味著著長(zhǎng)安汽車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從2000km無(wú)人駕駛測(cè)試的技術(shù)演示到真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著北斗天樞戰(zhàn)略又一重大成果落地，著實(shí)是自主品牌突破性的進(jìn)展。這是UNI-T帶來(lái)的最大的驚喜。
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讓人印象深刻的是，大燈采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，大燈被菱形格柵巧妙地藏了起來(lái)，初一看有點(diǎn)“怪異”，但誰(shuí)敢說(shuō)這不是“后現(xiàn)代”汽車(chē)外形設(shè)計(jì)的一個(gè)方向呢？畢竟，大燈存在的意義只是足夠的亮度來(lái)提升安全性能，而不是裝飾品。如果科技的進(jìn)步僅僅是為了外觀(guān)的改變或者是搶風(fēng)頭，那么UNI-T整體性能和智能化的創(chuàng)新才是真正代表新科技產(chǎn)業(yè)化的實(shí)際應(yīng)用。
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UNI-T所使用的藍(lán)鯨動(dòng)力NE1.5T，升功率達(dá)到了120馬力（最大功率132kw，180馬力，1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩，熱效率高達(dá)40%），要實(shí)現(xiàn)這樣的狀態(tài)需要渦輪工況維持在40度以下，那這就需要大量的進(jìn)氣量進(jìn)行散熱和優(yōu)秀的熱管理技術(shù)，正是這些不同領(lǐng)域技術(shù)的突破才造就了整體前臉造型的創(chuàng)新。
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外觀(guān)只是UNI-T亮點(diǎn)的一半，另一半要數(shù)其車(chē)內(nèi)外的智能化設(shè)計(jì)。在應(yīng)用層技術(shù)上，長(zhǎng)安采用了由長(zhǎng)安與騰訊合作的梧桐車(chē)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，將語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載微信、車(chē)載QQ功能紛紛搭載。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念上，主打面向未來(lái)機(jī)器人時(shí)代的人機(jī)交互設(shè)計(jì)理念，旨在讓汽車(chē)更懂用戶(hù)，推動(dòng)主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車(chē)內(nèi)人機(jī)交互。而在底層技術(shù)上，UNI-T是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車(chē)，由長(zhǎng)安與地平線(xiàn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的"智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)，應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)（DMS技術(shù)）和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車(chē)控等服務(wù)。
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直接給人帶來(lái)的體驗(yàn)就是：中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起，只需一個(gè)眼神，輕松get行車(chē)信息。而當(dāng)乘員接聽(tīng)電話(huà)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低多媒體音量，保證通話(huà)清晰；停止接聽(tīng)后自動(dòng)恢復(fù)音量。當(dāng)識(shí)別到副駕乘員抽煙時(shí)，車(chē)輛根據(jù)車(chē)速適度打開(kāi)車(chē)窗并開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空氣凈化，時(shí)刻保持空氣清新。當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)識(shí)別到駕駛員眨眼和打哈欠的頻次時(shí)，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)，高速路上主動(dòng)推薦休息區(qū)，最大程度保障行車(chē)安全。當(dāng)你希望在車(chē)內(nèi)做個(gè)合影或者自拍時(shí)，只需輕輕說(shuō)出"我要拍照"或者"321拍"，車(chē)輛即刻開(kāi)啟拍照功能，配合全球首創(chuàng)的唇語(yǔ)輔助識(shí)別算法，徹底解決了噪音干擾帶來(lái)的識(shí)別問(wèn)題。系統(tǒng)還可以自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)年齡、性別、表情，并加注趣味標(biāo)簽。抓拍后自動(dòng)識(shí)別是否有人閉眼，并主動(dòng)提醒重拍。用戶(hù)可將照片上傳至云端并通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行下載。
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由此，自動(dòng)化程度不僅僅體現(xiàn)在車(chē)機(jī)的性能方面，與之匹配的L3級(jí)自動(dòng)駕駛提升了整體的智能化水平。當(dāng)國(guó)內(nèi)法規(guī)允許開(kāi)放后，UNI-T的L3自動(dòng)駕駛版將很快量產(chǎn)上市。意味著在部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，繼解放雙手雙腳之后，首次解放人類(lèi)雙眼。車(chē)輛可以智能監(jiān)測(cè)目標(biāo)車(chē)道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應(yīng)巡航、高速車(chē)道對(duì)中行駛、智慧車(chē)道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測(cè)等豐富的輔助駕駛功能，開(kāi)啟無(wú)人駕駛時(shí)代。錯(cuò)過(guò)并不重要，
重要的是我們不能再錯(cuò)過(guò)
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長(zhǎng)安UNI-T的上市，開(kāi)創(chuàng)了自主品牌進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛的全新時(shí)代?！皩殑︿h自磨礪出”，長(zhǎng)安在新的一年里鉚足了干勁，力爭(zhēng)上游的勇氣和信心而推出全新系列產(chǎn)品，不得不讓其他自主品牌倍感壓力。盡管，不可抗力給UNI-T的推出帶來(lái)了影響，但相信“是金子早晚會(huì)發(fā)光”。長(zhǎng)安汽車(chē)全新序列的推出，一定會(huì)給低迷的整體乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一股新風(fēng)，也許，這就是中國(guó)汽車(chē)時(shí)代轉(zhuǎn)折的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。錯(cuò)過(guò)了日內(nèi)瓦車(chē)展的UNI-T，也許還錯(cuò)過(guò)了第一時(shí)間讓用戶(hù)的了解，但我們不能再錯(cuò)過(guò)它帶來(lái)中國(guó)汽車(chē)努力進(jìn)取帶來(lái)的可能的變革。
