作為最早在國內(nèi)國產(chǎn)化的豪華品牌之一，奧迪已經(jīng)充分贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。得益于國產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢，奧迪A3、奧迪A4L等車型每年都保持著不錯(cuò)的銷量成績，但如果你有所關(guān)注，就會(huì)知道它們?nèi)杂羞M(jìn)口版本在售，這讓人不禁想問，在已經(jīng)有國產(chǎn)車型的情況下，進(jìn)口奧迪還值得買嗎？今天我們就通過進(jìn)口奧迪A3來談?wù)勥@個(gè)問題。

國產(chǎn)奧迪A3之所以能夠在國內(nèi)市場取得優(yōu)異的銷售成績，與它合理的定價(jià)不無關(guān)系。起售價(jià)18.92萬元，頂配車型25.27萬元，在BBA所有在售車型中，它都是最具吸引力的存在。

而對(duì)于進(jìn)口版車型來說，33.58萬元的價(jià)格著實(shí)有些高了，它與國產(chǎn)頂配奧迪A3相比有著8萬多的價(jià)差。就我個(gè)人而言，我會(huì)選擇用這筆錢購買奧迪A4L、寶馬3系以及奔馳C級(jí)等中型車，而非這款進(jìn)口緊湊級(jí)小車。

因此若單從價(jià)格考慮，我會(huì)選擇國產(chǎn)版本。

豪華品牌為什么會(huì)比普通合資品牌貴？自然是貴在車標(biāo)、貴在做工、貴在用料、貴在設(shè)計(jì)。進(jìn)口奧迪A3為何比國產(chǎn)版本貴，也是一樣的道理。在看到實(shí)車之后，你肯定會(huì)知道進(jìn)口奧迪A3有它貴的道理。

（進(jìn)口奧迪A3）

單憑它是一臺(tái)2門4座軟頂敞篷車，進(jìn)口奧迪A3就已經(jīng)與國產(chǎn)車型拉開了差距，在拆卸了頂棚后，具備運(yùn)動(dòng)套件跑車造型的它自然具備更前衛(wèi)新潮的外觀，足夠拉風(fēng)，以下是國產(chǎn)奧迪A3的2.0T版本與進(jìn)口版本的對(duì)比：

假如不拆卸頂棚，進(jìn)口版車型與國產(chǎn)版車型對(duì)比來看， 其2593mm的車高也要低上31mm，營造出更為低趴的運(yùn)動(dòng)感，更具現(xiàn)代氣息。

要知道，國產(chǎn)版奧迪A3為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的大空間喜好，在車身尺寸乃至軸距上都相比進(jìn)口車型有所提升，這樣的舉措提升了汽車的實(shí)用性，但對(duì)外觀的影響不可謂不大，特別是兩廂版的奧迪A3經(jīng)常被用來與大眾高爾夫作比，何其尷尬。

目前進(jìn)口奧迪A3僅有一款車型在售，僅具備2.0T+7速雙離合的動(dòng)力配置。國產(chǎn)車型方面同樣具備這套動(dòng)力總成，另外它還有1.4T+7速雙離合供選，同時(shí)還支持國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)上國產(chǎn)車型具有優(yōu)勢。

對(duì)比國產(chǎn)與進(jìn)口車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來看，它們均能提供140kW最大功率和320N·m峰值扭矩，所需汽油標(biāo)號(hào)同為95號(hào)，基本沒有差異。但進(jìn)口車型的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1450-4200rpm，相比國產(chǎn)車型的1600-4000rpm更廣，更能及時(shí)輸出動(dòng)力，對(duì)于駕控感受有一定的提升。

另外，進(jìn)口車型的最高車速可達(dá)250km/h，零百加速僅需7.2S，相較國產(chǎn)車型也有明顯優(yōu)勢。

就動(dòng)力方面而言，國產(chǎn)車型備選方案更多，進(jìn)口車型也不乏亮點(diǎn)，但目前在售的進(jìn)口奧迪A3僅滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，處于排放要求嚴(yán)格城市的朋友們需要注意。

前面我們提到，進(jìn)口奧迪A3僅有一款車型在售，該車的上市時(shí)間為2017年四月。而國產(chǎn)版車型在2019年10月推新，目前有24種配置車型在售，可見國產(chǎn)車型有更強(qiáng)的配置適應(yīng)性。

對(duì)比進(jìn)口奧迪A3 Cabriolet 40 TFSI、奧迪A3 2020款 Limousine 40TFSI運(yùn)動(dòng)型 國Ⅵ、奧迪A3 2020款 Limousine 40TFS 風(fēng)尚型 國Ⅵ三款車型來看，進(jìn)口版車型受上市時(shí)間和敞篷車型影響，配置會(huì)稍遜一籌。

例如前/后排頭部氣囊（氣簾）、電動(dòng)天窗、車內(nèi)氛圍燈等功能都有所缺失，而定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷等國產(chǎn)高配車型標(biāo)配的功能，進(jìn)口車型也只是選裝。

不過GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等國產(chǎn)車型選裝的配置，在進(jìn)口車型上卻是標(biāo)配，算是扳回一城。

寫在最后：總體來看，國產(chǎn)奧迪A3車型足夠優(yōu)秀，不論是價(jià)格、配置還是動(dòng)力，它都具備自己獨(dú)到的優(yōu)勢，而進(jìn)口奧迪A3盡管車型單一，但仍存在不少亮點(diǎn)，尤其是造型方面更勝國產(chǎn)車型一籌。

就我個(gè)人而言，若是家用需求，那么國產(chǎn)車型就已足夠，更多的配置、更低的價(jià)格絕對(duì)是更好的選擇，但如果不差錢或者實(shí)在喜歡敞篷跑車造型，那么進(jìn)口版本很適合你。