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最佳抄底車型盤點(diǎn)
The Most Worth Buying SUV
換代前夕的最后福利，
盤點(diǎn)換代前最值得抄底的車。
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昨天給大家推薦了幾款值得期待的新款車型，后臺有不少范友也說，并不是換新就一定好。所以，今天范兒就給大家推薦幾款值得抄底的車?？纯茨切┘磳⒃诮衲険Q代的新款車型，到底哪里不如現(xiàn)款車型。定位中型SUV的雪佛蘭探界者，憑借不俗的動力以及親民的價(jià)格，一直備受大家青睞，范兒也多次向大家推薦過這款SUV。![]()
但即將在今年迎來的中期改款，卻將原本169馬力的1.5T增壓發(fā)動機(jī)，換成了第八代Ecotec 1.3T三缸發(fā)動機(jī)。動力也降至163馬力、250?！っ住Ｒ?，三缸發(fā)動機(jī)對于消費(fèi)者來說，絕對是一種抵觸。就算動力沒有下調(diào)多少，但先天就少一個(gè)缸工作的缺陷，真的不如四缸發(fā)動機(jī)讓人踏實(shí)放心。即便廠家用了各種辦法抑制三缸發(fā)動機(jī)的抖動，但畢竟那些抑制抖動的膠墊都是有壽命的，幾年之后，三缸發(fā)動機(jī)依舊逃不出抖動的宿命。![]()
所以，相比譚姐即將換代后要搭載的三缸發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款探界者車上的四缸引擎絕對是“香氣十足”。除此以外，現(xiàn)款探界者的巨額優(yōu)惠，也是它值得抄底的另一個(gè)原因。17.49-24.59萬元本就不高的售價(jià)，在巨額優(yōu)惠后，1.5T入門版車型已經(jīng)跌破14萬?？梢哉f，這個(gè)價(jià)格絕對到了跌無可跌的地步了。![]()
就算是低配入門車型，依舊配備了6氣囊、胎壓顯示、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、多功能方向盤、主動降噪、中控大屏、LED日間行車燈、后排出風(fēng)口等配置。![]()
換個(gè)角度想想，14萬不到買一輛合資中型SUV，而且相比同級別車型，動力、空間、配置也都不差，你們說值不值？定位緊湊型SUV的三菱歐藍(lán)德，自第一代車型引進(jìn)國內(nèi)市場后，憑借不俗的可靠性和越野能力，贏得了不少人的認(rèn)可。可以說是最具性價(jià)比的一款緊湊型合資SUV了。而即將在今年上市的新款歐藍(lán)德，前不久已經(jīng)有媒體爆出了偽裝圖。新車將搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的動力系統(tǒng)，純電模式下最大續(xù)航里程可達(dá)70公里。同時(shí)在現(xiàn)款自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了1.5T動力。除此以外，內(nèi)飾也將有不小的升級。相比廉頗老矣的現(xiàn)款車型，的確有了不小的改變。但相比現(xiàn)款親民的價(jià)格，范兒覺得在新款歐藍(lán)德到來的前夕，現(xiàn)款歐藍(lán)德最值得抄底。![]()
售價(jià)15.98-22.58萬的三菱歐藍(lán)德，如今全系有著有2萬左右的優(yōu)惠。關(guān)注度最高的次低配版本，售價(jià)只要15萬出頭，性價(jià)比非常高。![]()
就算是國六2.0頂配7座車型，也不到16萬就能拿下。雖然第三排并不算大，但應(yīng)急短途乘坐絕對沒問題。而且在用不到第三排的時(shí)候，將其放到，就是一輛妥妥的大5座SUV。和跌到谷底的現(xiàn)款相比，即便新款有著新動力選擇和新的內(nèi)飾升級，但上市后這個(gè)價(jià)格絕對買不到?，F(xiàn)款歐藍(lán)德的親民價(jià)格、高性價(jià)比，絕對是值得大家抄底的。眾所周知，作為林肯MKC繼任者的林肯冒險(xiǎn)家，已經(jīng)在國內(nèi)上市，這也是林肯首款國產(chǎn)的車型。雖然上市后售價(jià)24.68-34.58萬元的冒險(xiǎn)家，比售價(jià)27.98-37.68萬的現(xiàn)款林肯MKC更便宜，但MKC現(xiàn)在優(yōu)惠高達(dá)7萬，低配版車型已經(jīng)跌破21萬大關(guān)。![]()
要知道，雖然新上市的冒險(xiǎn)配置更豐富、動力也有了升級調(diào)整，但林肯MKC畢竟是一輛純進(jìn)口車型。即便林肯MKC那2.0T+6AT的動力總成，僅有最大203馬力，但應(yīng)對日常代步，絕對是綽綽有余。況且美國豪華品牌本就比較厚道，全系標(biāo)配主動降噪、全LED大燈、后排隱私玻璃、自動駐車、電動后備箱、主動進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動、座椅加熱等等。即便低配車型，也完全對得起豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。純進(jìn)口的身份，加上巨額的優(yōu)惠幅度，讓國產(chǎn)冒險(xiǎn)家多出來的那些配置，和日常用車中根本體現(xiàn)不出來的40馬力，也就顯得不值一提了。如此來看，現(xiàn)款的純進(jìn)口林肯MKC，絕對是非常值得抄底的車了。作為一款豪華品牌緊湊型SUV，奔馳GLA的銷量始終不敵同級的Q3以及X1。不僅是因?yàn)橐恢睕]有令人滿意的優(yōu)惠，而且在空間和性價(jià)比上也不盡人意。這也是范兒之前不太推薦它的原因。但今年即將在國內(nèi)上市的全新奔馳GLA，不僅在外觀上做出了改變，而且也將在車身尺寸上做出升級。相比現(xiàn)款車型，車寬增加30mm，76mm高度，30mm軸距，可見奔馳也意識到了GLA在同級尺寸上吃的虧。![]()
也正是因?yàn)橐有萝嚨牡絹?，現(xiàn)款奔馳GLA終于鐵樹開花，給出了驚人的巨額優(yōu)惠。原本定價(jià)26.48-38.58萬奔馳GLA，目前全系的優(yōu)惠都高達(dá)7-8萬，1.6T車型裸車價(jià)已經(jīng)低于20萬了。可以說是當(dāng)前奔馳家族中，優(yōu)惠最有誠意的一款車了。![]()
雖然全新奔馳GLA在整車尺寸上有質(zhì)的變化，而且內(nèi)飾也會更漂亮，但要想等它降到這個(gè)價(jià)格，估計(jì)還要幾年。而且，需要注意的是，全新奔馳GLA換裝1.3T發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為板上釘釘?shù)氖拢粌H從1.6T縮水成了1.3T，說不好連2.0T的發(fā)動機(jī)也會被取消。![]()
所以，看在現(xiàn)款奔馳GLA那7-8萬的巨額優(yōu)惠，在想想現(xiàn)款車上那1.6T和2.0T兩款動力，不到20萬的現(xiàn)款奔馳GLA已經(jīng)到了抄底的好時(shí)機(jī)了。奔馳C63 AMG一直是車迷口中津津樂道的車型，不僅因?yàn)樗兄T如“不是在加油，就是再去加油的路上”，或是“一個(gè)破C非要改個(gè)排氣裝大哥”等等的段子，更多的是大家對大排量V8發(fā)動機(jī)魅力的向往。![]()
但是在嚴(yán)苛的排放政策下，AMG的V8 6.2L發(fā)動機(jī)也變?yōu)榱薞8 4.0雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然從自吸變成了渦輪增壓，但也算是堅(jiān)守了奔馳V8最后的一絲尊嚴(yán)。![]()
然而，下一代奔馳C63 AMG車型將全面取消V8發(fā)動機(jī)，取而代之的則是A45 AMG S上的那顆四缸2.0T發(fā)動機(jī)，搭配48V混動系統(tǒng)。只不過搭載在C63 AMG上之后，由橫置布局改為了縱置設(shè)計(jì)。![]()
雖然在9速M(fèi)CT Speedshift變速箱的加持下，下一代奔馳C63 AMG最高可輸出超過500馬力，但那也僅僅代表它是全球最強(qiáng)2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車。你品，你細(xì)品，當(dāng)你和同“心”的A45 AMG停一起的時(shí)候，也許那100多萬的車價(jià)，更像是赤裸裸的智商稅了吧？![]()
所以說，現(xiàn)款售價(jià)92.28萬的奔馳C63 AMG，不僅有10多萬的優(yōu)惠，最重要的，這也是最后一次擁有大排V8的機(jī)會了。不負(fù)責(zé)任的說，沒準(zhǔn)現(xiàn)款C63 AMG還能成為新的理財(cái)產(chǎn)品呢。 除此以外，現(xiàn)在86.99-128.89萬元的M4也是非常值得抄底的。![]()
從此前流出的諜照來看，寶馬經(jīng)典的雙腎格柵被變成了豬鼻格柵。雖說更兇更激進(jìn)了，但對于看慣了雙腎寶馬的人來說，這種設(shè)計(jì)還真有些出戲。![]()
即使這種設(shè)計(jì)將會是寶馬未來車型的趨勢，但也代表著現(xiàn)款M4上的雙腎格柵，將成為逝去的經(jīng)典。![]()
所以，如果你不能接受寶馬未來大鼻孔的M4、M3，那不妨趁著這最后一波的經(jīng)典雙腎造型，趕緊抄底吧。![]()
最后，范兒想說，有時(shí)候更新?lián)Q代的確好，但也有的時(shí)候新的沒有老的香。對于今天范兒給大家推薦的這幾款值得抄底的車，各位怎么看呢？車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。
