有人說(shuō)，車(chē)這東西，買(mǎi)新不買(mǎi)舊，新款在技術(shù)和工藝上都更先進(jìn)，肯定比舊款好。也有人說(shuō)，車(chē)這東西，核心技術(shù)就是動(dòng)力加底盤(pán)，百年來(lái)都沒(méi)有形式上的突破，還不如趁著舊款便宜抄底。兩種觀點(diǎn)，似乎都有各自道理，那咱今天就來(lái)討論下，今年幾款即將換代（或已換代）的車(chē)型，是忍一手買(mǎi)新款好，還是抄底舊款好。

令粉絲失望的是，全新馬自達(dá)3在這回的上海車(chē)展又跳票了，不過(guò)，近期已有它在中國(guó)的路試諜照在網(wǎng)上流傳開(kāi)，說(shuō)明它離我們也不遙遠(yuǎn)了。據(jù)此前消息，它將在今年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市。

對(duì)于新車(chē)的模樣，網(wǎng)上聲音褒貶不一，尤其是兩廂版，看不慣的人噴“兩米”長(zhǎng)的C柱簡(jiǎn)直破壞了整體比例，喜歡的人卻覺(jué)得那是一塊“無(wú)暇美玉”。個(gè)人認(rèn)為，新款犀利的造型看多了自然會(huì)覺(jué)得老款略顯萌態(tài)，有點(diǎn)過(guò)時(shí)，多數(shù)車(chē)如此，新馬3應(yīng)該也擺脫不了這一定律，到時(shí)人們自然會(huì)接受這個(gè)外形。

內(nèi)飾的改變應(yīng)該沒(méi)啥爭(zhēng)議，真比之前好太多了。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是水平展開(kāi)的風(fēng)格，通過(guò)不同材質(zhì)、簡(jiǎn)單造型營(yíng)造的層次感，樸素卻又好看。夾在中間的顯示屏也變得細(xì)長(zhǎng)，視覺(jué)效果協(xié)調(diào)。據(jù)在海外車(chē)展摸過(guò)實(shí)車(chē)的同行反饋，新內(nèi)飾摸起來(lái)的質(zhì)感好了不少，值得期待。

實(shí)際上，外形、內(nèi)飾這些表面功夫，不足以成為網(wǎng)友糾結(jié)的點(diǎn)。大家真正糾結(jié)的是新馬3換用非獨(dú)立后懸掛，操控是否一如既往。同時(shí)，Skyactiv-X壓燃引擎到底會(huì)不會(huì)同步引進(jìn)，還沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信，鑒于那么多的不確定性，大家還是保持觀望吧，畢竟現(xiàn)款昂克賽拉也沒(méi)多大優(yōu)惠。

廣汽豐田全新雷凌，將于5月20日正式上市，燃油版和雙擎版將同步登場(chǎng)。

早在去年美版卡羅拉發(fā)布，就有人對(duì)著它的前臉流口水了，確實(shí)，那是一個(gè)比較動(dòng)感的外觀。而廣豐的國(guó)產(chǎn)版幾乎復(fù)制了前者，相信能得到多數(shù)人的喜愛(ài)。

內(nèi)飾分為兩套，一個(gè)是和海外版車(chē)型一樣的懸浮式中控屏，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，另一個(gè)是更簡(jiǎn)潔的科技版專(zhuān)屬大豎屏，這個(gè)在網(wǎng)上被噴的可慘了，不知道實(shí)際使用如何了。多種選擇，適應(yīng)不同喜好，無(wú)可厚非，覺(jué)得丑的買(mǎi)其他版本不就完事了。

科技版

標(biāo)準(zhǔn)版

它的長(zhǎng)度和寬度相比上代變化不大，軸距沒(méi)變，后排地臺(tái)中間隆起倒是大了，對(duì)空間有少許影響。

重中之重，全新雷凌基于TNGA架構(gòu)打造，整個(gè)底盤(pán)、操控應(yīng)該會(huì)有不小的提升。另外，它還換上了老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)的獨(dú)立后懸掛。啥都不說(shuō)了，買(mǎi)新款！

上個(gè)月的上海車(chē)展，日產(chǎn)帶來(lái)了全新第14代軒逸，目前可以基本確定它會(huì)在今年內(nèi)上市。

無(wú)論你喜不喜歡全新軒逸的外觀，都得承認(rèn)這是個(gè)脫胎換骨的變化，源自大哥天籟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得它看起來(lái)更加時(shí)髦了。它的長(zhǎng)寬高為4641mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm，除了車(chē)身降低之外，其他數(shù)值都比現(xiàn)款大。

不好意思，外觀已經(jīng)用上了“脫胎換骨”一詞，內(nèi)飾找不到形容詞了，大家自行感受即可。

然而，全新軒逸的內(nèi)在改變并不大，動(dòng)力系統(tǒng)沿用大家熟悉的1.6L自吸引擎，搭配CVT變速箱，不用開(kāi)都知道它會(huì)是日產(chǎn)一貫的平順柔和。配置上令人擔(dān)憂，比如除了大燈是LED，其余均為鹵素光源（倒是完美繼承了天籟的缺點(diǎn)），車(chē)展上疑似頂配，也只有主駕車(chē)窗支持一鍵升降，后排除了出風(fēng)口，也沒(méi)想著挖兩個(gè)USB接口。

現(xiàn)在問(wèn)題的關(guān)鍵是底盤(pán)，如果能看齊天籟換代的變化幅度，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。但退一步講，軒逸的大部分買(mǎi)家，更在意的是空間、可靠、性價(jià)比，對(duì)于顏值、底盤(pán)的變化可能沒(méi)那么敏感，從這一角度看，現(xiàn)款軒逸依然值得入手，畢竟優(yōu)惠巨大。如何選擇看個(gè)人需求吧。

同事浪子騎士，江湖人稱(chēng)曹公子，是個(gè)徹頭徹尾的寶馬粉，之前他還和F3X的3系你儂我儂，一副不娶回家不罷休的架勢(shì)，可自從見(jiàn)了G2X的3系，他坦言再也回不去了。全新3系實(shí)在太香，從頭到腳散發(fā)著魅力，包括曹公子在內(nèi)的一眾粉絲表示無(wú)法拒絕。

至于目前停產(chǎn)在售的F3X的3系，因?yàn)閹?kù)存緊俏甚至還有點(diǎn)漲價(jià)，個(gè)人認(rèn)為不值得抄底，并不是說(shuō)它的產(chǎn)品力不值，而是真要買(mǎi)的人，之前現(xiàn)車(chē)選擇多樣、價(jià)格便宜的時(shí)候早就買(mǎi)了。全新3系固然貴，還是要說(shuō)一句，買(mǎi)新車(chē)！

講到底，新老交替之際如何選擇，關(guān)鍵就是看換代夠不夠誠(chéng)意，以及清楚認(rèn)識(shí)自己的需求。如果你已經(jīng)想好了，歡迎在下方留言。