超長(zhǎng)的春節(jié)假期讓我們有了更多時(shí)間追劇，最近更是有兩部在國(guó)內(nèi)大火的韓劇堪稱“現(xiàn)象級(jí)”——《愛(ài)的迫降》和《梨泰院class》。我們發(fā)現(xiàn)劇中的女主已經(jīng)不再是“嬌弱、需要男主保護(hù)”的形象，她們自信、獨(dú)立、灑脫、敢于做自己。精神氣質(zhì)的變化，預(yù)示著社會(huì)角色與審美需求的演變。個(gè)性需求和自我存在的意識(shí)，任何人都想做自己人生的主角，每一個(gè)搭配都應(yīng)如其所愿，不再委曲求全。在品位每個(gè)細(xì)節(jié)中，不難發(fā)現(xiàn)韓系車用相當(dāng)短的時(shí)間構(gòu)建起了“設(shè)計(jì)、品質(zhì)、智能化”等一系列獨(dú)特標(biāo)簽，并在快速發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持“差異化”。今天小編就要為大家介紹這樣一款既符合當(dāng)下審美潮流，又能讓你“與眾不同”的韓系車——全新一代傲跑。新生代的成長(zhǎng)在催生著娛樂(lè)文化的改變，也在宣揚(yáng)新的消費(fèi)需求。近年來(lái)“年輕化”也成為了汽車領(lǐng)域的一大趨勢(shì)，而和以“緊跟時(shí)尚”聞名的韓劇相似的是，韓系車似乎也有這樣的先天優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在全新一代傲跑身上也得到了充分的展現(xiàn)。![]()
全新一代傲跑還原了起亞SP概念車前衛(wèi)的流線美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉層次豐富，與分體式大燈相連的虎嘯式前進(jìn)氣格柵在細(xì)節(jié)上也十分精致。車身部分大量運(yùn)用平直線條，熏黑的懸浮式車頂搭配銀色車頂行李架，看上去既飽滿又有力量感。更重要的是，全新一代傲跑還擁有5種單色和3種雙色的車身配色方案，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)定制。
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如果說(shuō)好的“皮囊”最終是給別人看的，那么車內(nèi)的賞心悅目才是真正的取悅自己。在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造層面，全新一代傲跑也絲毫沒(méi)有馬虎。打開(kāi)車門最吸引眼球的就是采用一體式設(shè)計(jì)的7英寸液晶儀表盤(pán)和10.25英寸懸浮式液晶顯示屏，整體布局以駕駛員為中心，材質(zhì)上采用大面積軟質(zhì)材料、搭配精致的彩色縫線。
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這塊尺寸更大的中控大屏功能也很齊全，它內(nèi)置了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有AI語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制、QQ音樂(lè)等多項(xiàng)實(shí)用功能。當(dāng)你說(shuō)“我想透透氣”時(shí)，全景天窗便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，而主駕駛的車窗也會(huì)降低一半；而當(dāng)你說(shuō)“我有點(diǎn)熱”時(shí)，空調(diào)就自動(dòng)打開(kāi)了。在細(xì)節(jié)上全新一代傲跑也緊跟潮流，配備了自帶下車提醒的無(wú)線充電功能，在12.58萬(wàn)元的頂配車型上還搭載了真皮方向盤(pán)、鍍鉻換擋桿、氛圍燈等等提升品質(zhì)感的配置。試想在結(jié)束一天疲憊的工作之后，駕駛著全新一代傲跑在夜色中行駛的畫(huà)面。聽(tīng)著音樂(lè)、再打開(kāi)氛圍燈，獨(dú)處的時(shí)光似乎也變得寧?kù)o而美妙……潮流在變，而好的審美永遠(yuǎn)是符合當(dāng)下的，很顯然全新一代傲跑在“年輕人需要什么”這個(gè)問(wèn)題上已有足夠的思考。
在這個(gè)信息爆炸和物質(zhì)極度豐富的時(shí)代里，我們需要表達(dá)自我和個(gè)性，但真正讓人記住的“好的表達(dá)”往往來(lái)源于內(nèi)在。僅僅靠顏值當(dāng)然是不夠的，好的產(chǎn)品也是一樣，滿足實(shí)際需求才是打動(dòng)人的關(guān)鍵。
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除了智能互聯(lián)系統(tǒng)的與時(shí)俱進(jìn)以外，全新一代傲跑在其他配置上也很豐富。不僅全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等多項(xiàng)常用的便利性配置，它在細(xì)節(jié)上的考慮也十分人性化。比如采用了推擋式檔桿，而檔桿上方置有一塊顯示屏，能夠顯示當(dāng)前檔位信息，物理按鍵也采用了觸控式設(shè)計(jì)。
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輔助駕駛方面，從入門版之后的舒適版開(kāi)始，全新一代傲跑就有自動(dòng)駐車、倒車影像等功能。而頂配車型搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)則達(dá)到了L2自動(dòng)駕駛級(jí)別，包括主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒、側(cè)后方盲區(qū)影像、360°高清全景影像等等。在實(shí)際中駕駛中這套系統(tǒng)也很實(shí)用，比如當(dāng)駕駛員左右打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，液晶儀表盤(pán)就會(huì)立刻跳出側(cè)后方的盲區(qū)影像。另外，全新一代傲跑全系標(biāo)配安全配置也高達(dá)9項(xiàng)，包括常規(guī)的駐車?yán)走_(dá)等等，其安全氣囊的數(shù)量在同級(jí)中也具備一定優(yōu)勢(shì)。![]()
空間方面，雖然定位小型SUV，全新一代傲跑卻有著越級(jí)的表現(xiàn)。其長(zhǎng)寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距高達(dá)2630mm。相比同級(jí)車型，它的車身寬度以及軸距都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。所以全新一代傲跑后排腿部空間也較充裕，座椅還支持4/6比例放倒，再加上大尺寸后備箱、全景天窗等設(shè)計(jì)，可以說(shuō)把小型SUV的駕乘空間做到了極致，完全能夠滿足城市小家庭的需求。
即使長(zhǎng)途駕駛也不用擔(dān)心，全新一代傲跑座椅的包裹性以及支撐性都不錯(cuò)，還有自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口和車載空氣凈化器等舒適性配置。總之，全新一代傲跑讓你可以在最舒適的狀態(tài)下做最真實(shí)的自己。
全新一代傲跑搭載了基于起亞Smart stream IVT平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)低至5.4L/100km的超低油耗。從其動(dòng)力總成組合來(lái)看，全新一代傲跑主要面向家用，主打經(jīng)濟(jì)性。
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實(shí)際上它在動(dòng)力上的表現(xiàn)也是超越家用預(yù)期的：首先IVT智能無(wú)級(jí)變速箱帶來(lái)了很好的平順性；其次基于適中的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回饋力度和小型SUV的身材優(yōu)勢(shì)，全新一代傲跑的操控表現(xiàn)也不錯(cuò)；另外，這款智能變速箱不僅擁有ECO、NORMAL和SPORT共3種常規(guī)駕駛模式，還提供了同級(jí)罕見(jiàn)的雪地、泥地和沙地駕駛模式。![]()
而除了時(shí)尚的外觀、豐富的配置和超越預(yù)期的動(dòng)力，其實(shí)全新一代傲跑最具誘惑力應(yīng)該就是它的“包牌價(jià)”了！買過(guò)車的人都知道，大多數(shù)“官方指導(dǎo)價(jià)”并不是實(shí)際需要支付的價(jià)格。實(shí)際上，落地價(jià)是存有購(gòu)置稅、商業(yè)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船費(fèi)、上牌費(fèi)等車價(jià)之外的費(fèi)用的。而全新一代傲跑“包牌價(jià)”直接把購(gòu)置稅、商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)全包含在內(nèi)了。![]()
算一筆賬就知道，如果購(gòu)買頂配1.5L IVT智慧版，指導(dǎo)價(jià)是12.58萬(wàn)。沒(méi)有“包牌價(jià)”，落地費(fèi)用就是：125800元+購(gòu)置稅11133元+商業(yè)險(xiǎn)4000元+交強(qiáng)險(xiǎn)950元+車船費(fèi)300+上牌費(fèi)500=142683元。而有了包牌價(jià)，購(gòu)置稅補(bǔ)貼減免了10000元，車險(xiǎn)補(bǔ)貼減免了4000元，最后落地價(jià)就是：125800元+購(gòu)置稅1133元+交強(qiáng)險(xiǎn)950元+車船費(fèi)300+上牌費(fèi)500=128683元。也就是說(shuō)，只需要跟指導(dǎo)價(jià)相差無(wú)幾的價(jià)格，就可以拿到一輛頂配的全新一代傲跑。同樣的價(jià)格在同級(jí)別車型中幾乎只能買到中配車型，甚至是入門車型，還是在不算購(gòu)置稅和車險(xiǎn)等費(fèi)用的情況下。![]()
不僅如此，全新一代傲跑還有三年保養(yǎng)、首付40%三年免息、首付20%兩年保值回購(gòu)等優(yōu)惠。這樣算下來(lái)，全新一代傲跑的日供甚至低至60元。作為女司機(jī)來(lái)說(shuō)，一天少喝2杯奶茶就可以擁有一臺(tái)時(shí)尚小車，實(shí)現(xiàn)出行自由！
對(duì)于在城市打拼的年輕人來(lái)說(shuō)，總希望買的車既省又好，那么全新一代傲跑在“省”這方面的誘惑力幾乎是不可抗拒的。
總結(jié)
從全新一代傲跑的表現(xiàn)，我們也看到如同韓劇為迎合觀眾和潮流而對(duì)女主人設(shè)進(jìn)行創(chuàng)造性的改變嘗試一般，韓國(guó)汽車為了擺脫長(zhǎng)期發(fā)展的桎梏也一直在潛心自主研發(fā)，觀察和洞悉市場(chǎng)需求。
與之前依靠KX5、KX7從上而下的品牌重塑不同，這一次，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行了一次勇敢的嘗試，依靠全新一代傲跑這樣一款入門級(jí)產(chǎn)品讓消費(fèi)者以較低的代價(jià)體驗(yàn)到東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品實(shí)力與服務(wù)，進(jìn)而帶動(dòng)品牌口碑的發(fā)酵，實(shí)現(xiàn)品牌影響力的再壯大，而這也是對(duì)自身技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力更加自信的體現(xiàn)。
