這次疫情雖不是我們期望發(fā)生的，卻在一定程度上強(qiáng)化了人們的健康意識。

如今，人們對車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的重視程度，比以往任何時候都要高。想必你也很想知道，究竟影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的因素有哪些？是座椅皮革釋放的甲醛嗎？還是各種粘合劑產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體？這些當(dāng)然是影響因素之一，但只要車企在生產(chǎn)制造過程中對用料和工藝進(jìn)行嚴(yán)格把控，是可以得到有效控制的。

空調(diào)出風(fēng)口是外界空氣進(jìn)入車內(nèi)的主要途徑。

然而，由外界傳入車內(nèi)的空氣，則是一個無法控制的變量。即便把車窗都關(guān)閉，外界空氣依然會通過空調(diào)出風(fēng)口傳入車內(nèi)，從而直接吸進(jìn)人體肺內(nèi)。因此，車輛的空調(diào)濾清器就起到了相當(dāng)重要作用——相當(dāng)于汽車的“口罩”！

PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，讓全新一代傲跑的車內(nèi)空氣質(zhì)量更有保障。

在這方面，全新一代傲跑全系車型都配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。與普通的空調(diào)濾芯相比，PM2.5空氣凈化系統(tǒng)能對直徑小于2.5微米的顆粒物，如花粉、微塵、飛沫等進(jìn)行過濾和吸附，保證了傳入車內(nèi)空氣的潔凈程度。在特殊時期，這項(xiàng)功能是防止病毒傳播的一道堅實(shí)屏障，即便疫情退去，也能切實(shí)減少空氣微塵對駕乘者健康的損害。

在疫情期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞為進(jìn)一步提升車主的用車安全，更推出了貼心的服務(wù)政策。3月10日起，東風(fēng)悅達(dá)起亞車主可到店免費(fèi)享受車輛深度殺菌消毒，并可將原有空調(diào)濾芯免費(fèi)升級為等級更高、防護(hù)效果更好的“多效空調(diào)濾芯”。針對新購用戶，除了可額外獲得豐厚購物卡和消毒套裝大禮，還可獲贈3年6次保養(yǎng)。

PM2.5空氣凈化系統(tǒng)確實(shí)是一項(xiàng)十分貼心的配置，但相信沒有人會因?yàn)閮H僅一項(xiàng)配置而決定購買一款車，綜合產(chǎn)品力才是決定性的因素。

在全新一代傲跑所處的10-13萬級SUV市場中，無論中國品牌還是合資車企都有“重兵”把守，產(chǎn)品同質(zhì)現(xiàn)象嚴(yán)重。要在這樣的市場競爭中脫穎而出，必須呈現(xiàn)出足夠的差異化。

對此，全新一代傲跑在外觀設(shè)計上就給出自己的態(tài)度。它高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計，被稱為“最像概念車的量產(chǎn)車”。排列式LED大燈和全新設(shè)計的格柵有著極高的辨識度，雙色車身設(shè)計配合全身凌厲的線條，更顯年輕時尚、動感十足。

雙色車身讓全新一代傲跑在視覺上顯得更加動感。

在車身尺寸方面，全新一代傲跑長寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距達(dá)到2630mm。不但比老款車型有顯著提高，與同級車型相比，如日產(chǎn)勁客、大眾探歌等相比，優(yōu)勢也是十分明顯。

與同級車型相比，全新一代傲跑在車身長度和高度上都占有優(yōu)勢。

但是對于年輕消費(fèi)者來說，大空間往往不夠，一輛車的高科技含量，才能滿足他們對于嘗鮮、享樂的需求。而全新一代傲跑在智能科技配置方面同樣毫不含糊。

進(jìn)入車內(nèi)，一體式雙屏中控就十分吸睛，尤其是那個10.25英寸的中控大屏，光論尺寸，已讓絕大多數(shù)同級合資SUV相形見絀，在功能性方面，更是拉開了差距。

中控屏幕尺寸為10.25英寸，儀表盤屏幕為7英寸，光是屏幕尺寸，已經(jīng)超越了眾多同級合資SUV。

它搭載了由起亞和百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備語音控制、智能導(dǎo)航、百度CarLife、QQ在線音樂等功能，相當(dāng)于一部車載智能終端，充分滿足年輕人對智能網(wǎng)聯(lián)科技的需求。另外，它還配備了同級少見的“聲音氛圍燈”功能，可讓位于門板兩側(cè)的氛圍燈模塊呈現(xiàn)8種不同色彩，而且還能根據(jù)音樂節(jié)奏切換色調(diào)，將個性化和趣味性集于一體。

新車搭載了起亞與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)，在車載互聯(lián)方面較同級車型有更多差異化優(yōu)勢。

要知道，車載互聯(lián)功能一直是合資車型的短板，東風(fēng)悅達(dá)起亞則在深入洞察用戶需求基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新車的本土化改進(jìn)，有針對性地提升這方面的能力，這無疑充分表現(xiàn)了對市場和消費(fèi)者的誠意。

盡管年輕人看臉又愛玩，但是對于賣車來說，最基本的“三大件”是不能忽略的。

動力總成，同樣是一款車技術(shù)含量和價值高低的重要因素。要判斷一款車動力總成好壞，需要看兩個最重要的指標(biāo)——動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

全新一代傲跑搭載了基于起亞Smartstream IVT平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.4kW，峰值扭矩為143.8Nm，動力充足，能夠有效滿足日常用車需求。

與其發(fā)動機(jī)搭配的是可模擬8速的IVT智能無級變速箱，擁有常規(guī)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和雪地、泥地、沙地等6種駕駛模式可選，可適用多種路況，充分發(fā)揮城市SUV的多樣功能。

6種駕駛模式可選

得益于ISG發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)以及DMS駕駛模式選擇功能，全新一代傲跑有著極為出色燃油經(jīng)濟(jì)性，在工信部測試中，其百公里油耗僅為5.4L/100km。相比之下，排量與全新一代傲跑相同的日產(chǎn)勁客，在工信部測試下百公里油耗為5.6L/100km；而基礎(chǔ)排量更低的大眾探歌1.2T版本，百公里油耗數(shù)據(jù)卻也達(dá)到5.8L/100km。由此可見，全新一代傲跑的燃油經(jīng)濟(jì)性相比于多款同級車型都更優(yōu)異。

更低的油耗數(shù)據(jù)，也是發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)性的體現(xiàn)。

除了動力表現(xiàn)之外，同樣值得關(guān)注的還有車輛安全性，尤其是主動安全性，因?yàn)檫@不但能更高效地預(yù)防事故發(fā)生，還能分擔(dān)駕駛者的壓力，降低駕駛疲勞程度。

在安全配置方面，全新一代傲跑除了配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、上坡輔助、倒車影像等功能之外，還搭載了起亞DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了SCC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預(yù)警、LFA車道跟隨輔助、360度全景影像等智能化安全配置，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別自動駕駛。

值得一提的是，全新一代傲跑還配有BVM后側(cè)方影像功能。這是一項(xiàng)很人性化的配置，能在7英寸儀表顯示屏上顯示后側(cè)方影像，以便車主實(shí)時觀察后方盲點(diǎn)，同時，如果系統(tǒng)偵測到后方有障礙物或車輛靠近時，還會發(fā)出警示，大大降低事故發(fā)生幾率。

不難看出，全新一代傲跑是一款非常懂消費(fèi)者的車型。無論設(shè)計、配置、動力還是安全，都極大地滿足當(dāng)下消費(fèi)者最迫切的需求，而在強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力之外，它給我們的驚喜還不僅限于這些。

在上市之時，全新一代傲跑就開創(chuàng)性地推出了“包牌價”的售賣方式，無異于給小型SUV市場打出了一手王炸的好牌。

大家都知道，絕大多數(shù)汽車的“官方指導(dǎo)價”其實(shí)只是裸車價格，真正提車前還需要繳交購置稅、商業(yè)險、交強(qiáng)險、車船費(fèi)、上牌費(fèi)用等。

而全新一代傲跑的“包牌價”則是包含了購置稅、商業(yè)險、交強(qiáng)險，也就是說，消費(fèi)者實(shí)際提車價格與官方指導(dǎo)價是幾乎一樣的！再加上三年免費(fèi)保養(yǎng)、首付40%三年免息、首付20%兩年保值回購等優(yōu)惠政策，切實(shí)地讓消費(fèi)者感受到物超所值。

很顯然，全新一代傲跑的“包牌價”，是東風(fēng)悅達(dá)起亞的一次誠意展示，而這種誠意，必須建立在對市場需求有著深入洞察，以及對自身產(chǎn)品實(shí)力有著極大信心的基礎(chǔ)之上。

在車市下行、疫情肆虐的雙重影響下，車市需要一些擁有真正硬實(shí)力的產(chǎn)品來作支撐。正如全新一代傲跑，它既能以出色的產(chǎn)品力滿足用戶的切實(shí)需求，又以極高的質(zhì)價比給整個市場帶來一股向上的“正能量”。不難估計，當(dāng)疫情退去，車市活力逐漸復(fù)蘇時，全新一代傲跑的實(shí)力將會進(jìn)一步綻放，成為小型SUV市場不可忽視的實(shí)力干將！