車市暴跌78.5%，輪胎行業(yè)如何求生？
出品 | 車與輪
“沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會到來”，隨著國內(nèi)疫情的控制，各地疫情都得到好轉(zhuǎn)，屬于咱們的“春天”終于快要到來了。
然而，在“春天”到來之際，不得不面對“暴風(fēng)雪”過后的經(jīng)濟(jì)慘狀。就車市而言，2020年2月銷量可謂是“雪崩”了。
2月全國乘用車銷量 同比下跌78.5%
近日，乘聯(lián)會公布了2020年2月份全國乘用車市場分析。顯示由于受到春節(jié)及疫情沖擊，乘用車市場銷量嚴(yán)重下滑。如圖所示：
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2月全國狹義乘用車銷量25.23萬輛，同比跌78.5%。前2月，全國乘用車?yán)塾嬩N量196.8萬輛，同比跌41%。其中，2月份轎車、MPV、SUV等車型出現(xiàn)了-78.4%、-80.2%、-28.4%等不同程度的下跌。
除乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)之外，不少車企也在公布2月份的批發(fā)和零售數(shù)據(jù)。其中，豐田汽車2月分在在華銷售僅2.38萬臺，同比下滑70.2%。現(xiàn)代汽車初步估計2月全球銷量為27.5萬臺，同比下跌13%，創(chuàng)下10年來銷售新低。
車企市場未來發(fā)展，行業(yè)人士如何看？
雖然2020年剛開年，受疫情和春節(jié)影響，車企嚴(yán)重受創(chuàng)，輪胎銷量也會受到影響。但隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，車市也將會迎來好轉(zhuǎn)。
有專業(yè)人士指出，不用過度擔(dān)心，隨著國內(nèi)疫情的控制，積壓已久的用車、買車需求，很快就會爆發(fā)，未來也將會迎來購車小高峰。
除此之外，還有一系列重大舉措有利于車市振興。如13省市34萬億大基建投資。其中就包括新能源汽車充電樁，這樣也有利于中國新能源汽車的發(fā)展發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直是中國推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。一直以來，全國各大城市都在大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3月9日全球油價下跌，迎來了水比油貴的時代。在前期油價居高不下的時期，消費者購買燃油車的意愿明顯下降。如今油價的降低或刺激汽車消費，進(jìn)而帶動消費市場的活躍。
車市銷量暴跌對輪胎企業(yè)有什么影響？
雖然車市出現(xiàn)產(chǎn)銷量下跌的情況不止這一次，但此次由于受春節(jié)和疫情的雙重打擊，車市發(fā)展情況很不樂觀。早先米其林就預(yù)計2020年全球輪胎需求將繼續(xù)下降，其中最主要的是原配市場。其中，2020年乘用車輪胎市場需求將下滑0-1%，歐洲、中國、北美主要市場原配需求將下降3%?？蛙囕喬ナ袌鲂枨髮⑾陆?%-3%，特種輪胎市場需求將下降3%。
同時，固特異表示：公司正在應(yīng)對來自汽車市場的不利影響，2020年的汽車銷量很可能進(jìn)一步出現(xiàn)下滑。此外，中國的新型冠狀病毒疫情也可能在2020年對輪胎行業(yè)構(gòu)成特殊挑戰(zhàn)。
1、汽車銷量下滑，直接導(dǎo)致輪胎銷量下降
有汽車4S店指出：“我們2月一共賣出18臺車，與平時一個月二百多臺的銷量沒法比?！?/p>
輪胎作為汽車行業(yè)的零部件供應(yīng)商，直接為汽車提供輪胎配套服務(wù)。輪胎銷售跟汽車的銷量息息相關(guān)。但由于受疫情影響，各汽車4S店都處于關(guān)門狀態(tài)中，汽車銷量下滑嚴(yán)重，因此直接影響2月輪胎銷量問題，尤其是原配輪胎的銷量?？赡軙g接導(dǎo)致輪胎企業(yè)2020年第一季度數(shù)據(jù)慘烈。
2、加速輪胎行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
其實一直以來，在輪胎圈都存在著去產(chǎn)能的話題，這主要是由于早期輪胎行業(yè)瘋狂擴張，但只重視數(shù)量的增長，而忽略了質(zhì)量的提高，輪胎企業(yè)一味的增加輪胎產(chǎn)能，而忽略了輪胎質(zhì)量。
因此，受此次疫情的影響，汽車銷量下滑，直接影響輪胎銷量，進(jìn)而可以加速中國輪胎市場新舊動能轉(zhuǎn)化，淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)中國輪胎行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。
輪胎企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對？
面對此次疫情對中國車企以及下游輪胎行業(yè)的影響，中國輪胎企業(yè)如何積極響應(yīng)，應(yīng)對此次疫情對于輪胎行業(yè)的影響呢？
1、提高輪胎行業(yè)技術(shù)水平
有競爭就有淘汰。為應(yīng)對由于車市造成的輪胎行業(yè)的惡劣競爭，想要生存下去，輪胎企業(yè)就要不斷的提高輪胎企業(yè)的技術(shù)水平。暗下功夫，用高新的輪胎技術(shù)水平去贏得輪胎市場，爭取更多的輪胎車企配套。
2、提高汽車輪胎原配量
在日益競爭的市場環(huán)境下，如何才能有效的生存下去。就是要不斷的適應(yīng)市場變化，車企在不斷研發(fā)新車，輪胎企業(yè)也要不斷的更新技術(shù)，與車企進(jìn)行輪胎配套，爭取更多的原配。從而迅速提高輪胎企業(yè)在原配與替換市場的占有率，提高輪胎銷量。
3、增強品牌影響力
企業(yè)的品牌力、創(chuàng)新力是品牌影響力的源泉。當(dāng)前，消費者的品牌消費習(xí)慣正在形成，實施品牌戰(zhàn)略，打造品牌影響力成為影響力營造的關(guān)鍵點。
相比國外輪胎品牌，中國輪胎產(chǎn)品在質(zhì)量上面都在不斷提升，甚至有些國內(nèi)知名輪胎品牌，其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)遠(yuǎn)超國外輪胎，但在消費者心目中仍認(rèn)為國外輪胎好。這就是品牌影響力在作祟。因此，各輪胎企業(yè)在疫情期間也要不斷提高品牌影響力與世界影響力，讓更多的消費者知道和了解中國輪胎品牌。
4、輪胎產(chǎn)品多樣化和智能化方向發(fā)展
優(yōu)勝略汰的市場面前，輪胎企業(yè)一定要苦煉內(nèi)功，不斷提升輪胎企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平，推出高品質(zhì)、多樣化的輪胎產(chǎn)品，拒絕同質(zhì)化產(chǎn)品的出現(xiàn)。
小邦說：
輪胎行業(yè)作為汽車的下游產(chǎn)業(yè)，受汽車行業(yè)影響，輪胎銷量在2020年第一季度可能出現(xiàn)銷量下滑情況，但是輪胎企業(yè)也不要灰心，合理安排企業(yè)庫存，做到有序生產(chǎn)，控制資金流動，不斷提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平，增強行業(yè)競爭力，致使企業(yè)立于不敗之地。
2020年是艱難的一年，但也是存在機遇的一年。各輪胎企業(yè)要尋找突破，不斷向前，在逆境中拔得頭籌。
祝您2020年輪胎大賣！
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