近兩年，中保研（CIRI）憑借客觀中立以及嚴(yán)苛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，其自費(fèi)從市場(chǎng)上購車的形式深受汽車消費(fèi)者關(guān)注，尤其是其低速25%小面積偏置碰撞讓很多車企暴露出了安全問題，除了給消費(fèi)者提了警醒，也讓車企不得不重視相關(guān)安全問題，予以改正。最近，中保研公布了北京奔馳GLC長(zhǎng)軸距版的全部碰撞成績(jī)，成績(jī)表現(xiàn)如下圖：

本次測(cè)試的車型是2020款GLC 260 L 4MATIC動(dòng)感型從表格中不難發(fā)現(xiàn)，除了維修經(jīng)濟(jì)性比較差以外，其余安全指數(shù)都能達(dá)到“G”級(jí)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

GLC L的安全配置標(biāo)配情況相當(dāng)不錯(cuò)，除了副駕駛膝部氣囊和后排側(cè)氣囊的未配備，其余主流安全配置如：主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊、前碰預(yù)警系統(tǒng)（FCW）和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）這些都有。

在消費(fèi)者比較關(guān)心的側(cè)面碰撞以及25%小面積拍偏置碰撞上，GLC L的表現(xiàn)都是優(yōu)秀級(jí)別。最近有很多關(guān)于奔馳國(guó)產(chǎn)后底盤用料更換的爭(zhēng)議，這的確值得消費(fèi)者深究，但好在國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)以后，GLC L的安全水平也并未縮水，在這一點(diǎn)上，北京奔馳還是值得點(diǎn)贊的。

有意思的是，中保研最近“喜提”了GLC L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5L準(zhǔn)備進(jìn)行碰撞測(cè)試，對(duì)于一向在C-NCAP都是五星用戶的奧迪，在中保研的嚴(yán)苛測(cè)試下會(huì)不會(huì)露餡？我們拭目以待。

全球疫情當(dāng)前，也沒能干擾車企推出新品的步伐。最近，現(xiàn)代汽車公布，將在北京時(shí)間3月18日，在加利福尼亞州西好萊塢舉辦2021款Elantra，也就是我們熟悉的伊蘭特的首秀發(fā)布會(huì)。

伊蘭特不但在中國(guó)市場(chǎng)上有大量的用戶，在面世以來銷量超過1,380多萬輛，是現(xiàn)代汽車銷量的中流砥柱。因此，現(xiàn)代非常重視本次伊蘭特的換代，即使采用線上發(fā)布的形式，也要將新伊蘭特帶到臺(tái)前。

據(jù)悉，第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness”的設(shè)計(jì)理念，整體造型更加鋒利，尖端前衛(wèi)的車身賦予其一觸即發(fā)的動(dòng)感氣息，凸顯其大膽進(jìn)取的創(chuàng)新精神。據(jù)官方資料，高端數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用是本代伊蘭特的亮點(diǎn)。

由于目前只有官方公布的數(shù)張?jiān)O(shè)計(jì)渲染圖，但不難發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾方面這一代伊蘭特會(huì)有翻天覆地的變化。從圖片我們可以返現(xiàn)，從車門到中控臺(tái)，整體設(shè)計(jì)以低重心和寬視覺為主，兩塊顯示屏無縫拼接成一個(gè)大尺寸中控觸屏，相信量產(chǎn)后的內(nèi)飾會(huì)走簡(jiǎn)約風(fēng)和科技風(fēng)，這也目前汽車設(shè)計(jì)主流風(fēng)向。

盡管在全球市場(chǎng)銷量尚可，但韓系車在中國(guó)市場(chǎng)不斷遇冷也是不爭(zhēng)的事實(shí)，全新伊蘭特曾經(jīng)是同級(jí)別銷冠之一，現(xiàn)代能否憑借新伊蘭特重新?lián)尰貙儆谧约旱氖袌?chǎng)份額，就要看現(xiàn)代在3月18號(hào)當(dāng)天，能不能給我們驚喜了。

從之前就流出過消息，吉利要推出一款中大型SUV，甚至對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)。最近，吉利公布了其中型SUV豪越的官圖，主要面對(duì)家庭用戶，以空間和性價(jià)比為主要賣點(diǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)14萬元起，并于下半年正式上市。

除了家族化的設(shè)計(jì)語言，從圖中可以發(fā)現(xiàn)豪越走的是偏“硬漢”的設(shè)計(jì)路線，車身采用了大量平直硬朗的線條，加上大尺寸的漣漪型中網(wǎng)及造型方正的燈組，回歸SUV的硬朗之美。

值得一提的是，豪越作為吉利旗下最新款車型，車標(biāo)Logo也順勢(shì)更換為了更有質(zhì)感的全黑車標(biāo)，這個(gè)黑車標(biāo)在吉利ICON上已經(jīng)運(yùn)用，實(shí)際效果相當(dāng)不錯(cuò)。

尺寸部分，豪越的長(zhǎng)寬高分別為，4835/1900/1780mm，軸距2815mm；其長(zhǎng)寬高都與漢蘭達(dá)接近，軸距部分更是超過了漢蘭達(dá)，所以豪越在品質(zhì)上能不能對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)我們還不清楚，起碼在數(shù)據(jù)底子上不吃虧。

內(nèi)飾方面，目前豪越僅有一張接近于量產(chǎn)狀態(tài)的預(yù)告圖，采用了一套與icon相似的最新家族式設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏以及電子檔桿的加入都很好地提升了車內(nèi)的科技感。從已經(jīng)看到的情況來看，豪越的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也非常出色。

動(dòng)力方面，新車提供1.8T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)尙未公布，并且分為五座/七座兩種版本以滿足不同的家庭用戶。