本音頻由車動力與心跳FM聯(lián)合推出，轉(zhuǎn)載請注明出處！

2月汽車產(chǎn)銷大跌近80%，中汽協(xié)呼吁政策救市

受疫情影響，2月汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。其中生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低；消費端則產(chǎn)品消費停滯，市場需求受到嚴(yán)重抑制。

相關(guān)人士分析，目前汽車市場已經(jīng)跌落谷底，預(yù)計今年上半年都將處于恢復(fù)期。此外，中汽協(xié)也建議相關(guān)部門盡快出臺政策，以激發(fā)消費潛力。

特斯拉“減配門”后續(xù)，遭工信部約談

上周鬧得沸沸揚揚的特斯拉“減配門”事件，這幾天持續(xù)發(fā)酵。3月10日，工信部針對特斯拉Model 3部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉，責(zé)令特斯拉按有關(guān)規(guī)定立即整改。至于公眾關(guān)心的的賠償問題，此次約談并未涉及，可理解為對特斯拉的一次警告。

值得一提的是，目前數(shù)十位國產(chǎn)Model 3車主正在向各大投訴平臺進(jìn)行投訴，并開始收集證據(jù)，準(zhǔn)備集體上訴，要求特斯拉退一賠三。

自動駕駛中國標(biāo)準(zhǔn)問世，無人車量產(chǎn)時代到來

長期以來，全球汽車行業(yè)的自動駕駛技術(shù)分級多沿用美國標(biāo)準(zhǔn)，中國在這方面略顯遲滯。3月9日，工信部正式發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報批公示，這意味著未來自動駕駛即將迎來“中國標(biāo)準(zhǔn)”。而這也將為中國自動駕駛相關(guān)法律、法規(guī)和強制類標(biāo)準(zhǔn)出臺提供強力支撐。

值得一提的是，包括長安、長城、吉利、東風(fēng)、紅旗等中國品牌車企都計劃在2020年實現(xiàn)L3量產(chǎn)，這也意味著無人車量產(chǎn)時代即將到來。

寶馬i8確定四月停產(chǎn)，6年售2萬多輛

日前，寶馬正式宣布將在4月中旬停產(chǎn)i8車型，這意味著上市6年之久的i8電動跑車終于走到盡頭。據(jù)悉，6年時間內(nèi)，i8總計產(chǎn)量超過2萬臺，是寶馬歷史上產(chǎn)量最大的旗艦跑車，同時也是全球混動跑車領(lǐng)域銷量最大的車型。

毋庸置疑，在混合動力跑車領(lǐng)域，寶馬i8是不遑多讓的出類拔萃者，除了所向披靡的銷量成績外，其理念、造型、內(nèi)飾、材質(zhì)和動力配備都遠(yuǎn)超時代腳步。如今，曾經(jīng)的未來之車，也要變成經(jīng)典收藏了，這對于寶馬車迷來說，無疑是最不愿意看到的。

入門即豪華，國產(chǎn)林肯冒險家售24.68萬起

3月12日晚，林肯旗下首款國產(chǎn)車型——林肯冒險家正式上市。新車定位緊湊型SUV，是林肯MKC的繼任者。此次新車共推出搭載2.0T動力的5款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為24.68-34.58萬元?！?/span>

盡管冒險家是林肯SUV家族中的入門車型，但大氣豪華的造型設(shè)計、足夠精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及豐富實用的科技配置，都給人帶來了非常強烈的檔次感和豪華感。再配合這個價格，不得不說其性價比優(yōu)勢十分突出。