導(dǎo)語(yǔ)︱Lead 

在影視界，有權(quán)威的“奧斯卡”獎(jiǎng)為優(yōu)秀的影視作品正名，也有娛樂趣味重的“金掃帚”獎(jiǎng)網(wǎng)羅爛片。同樣，在汽車界，有品質(zhì)卓越的明星車型連續(xù)暢銷，也有投訴不斷的末流選手掙扎求生。今天，我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2019年國(guó)內(nèi)汽車投訴榜上最“優(yōu)秀”的選手和它們最具代表性的“優(yōu)（wen）勢(shì)（ti）”，看看誰(shuí)會(huì)“中獎(jiǎng)”。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月1日——2020年1月1日，整整一年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)被投訴次數(shù)最多的前十名車型竟然都是合資品牌?？吹竭@一點(diǎn)，小編還是特別震驚的！曾經(jīng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍“人物們”，如今怎么如此“自甘墮落”？

資料顯示，投訴榜前十名分別是標(biāo)致408、途勝、英朗、朗逸、明銳、奇駿、凱越、軒逸、雪鐵龍C4L、領(lǐng)動(dòng)，清一色的合資車，雖沒有全軍覆沒，但是也占了合資品牌的半壁江山。而被投訴的主要原因，都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身配件及附件等部件的質(zhì)量問題。接下來(lái)我們就仔細(xì)盤點(diǎn)一下，看看投訴榜上的五類重災(zāi)區(qū)都有哪些，又都有誰(shuí)“中獎(jiǎng)”？

問題一：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、故障燈亮、缸內(nèi)異物

典型代表：標(biāo)致408、雪鐵龍C4L

標(biāo)致和雪鐵龍這兩位PSA集團(tuán)的兄弟品牌，如今很有默契地成了“難兄難弟”，尤其是標(biāo)致408，頻頻拿下2019年月投訴榜第一名。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油這個(gè)問題，標(biāo)致408和雪鐵龍C4L都存在；而標(biāo)致408故障燈頻亮，總是莫名出現(xiàn)后又莫名消失；并且缸內(nèi)異物的問題也怪毛病也有很多起，質(zhì)量真的堪憂。

問題二：功率不足、油耗大、噪音大

典型代表：途勝

途勝2019年投訴數(shù)量1261次，主要還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗高、噪音大，特別是機(jī)油增多引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，在2015款和2018款上的問題最多。

問題三：抖動(dòng)、漏油

典型代表：英朗、凱越

英朗因?yàn)槎秳?dòng)、漏油等原因，也是投訴榜上的?？?，大概是因?yàn)榇钶d了三缸機(jī)，所以很多消費(fèi)者總認(rèn)為它抖動(dòng)異響的毛病都是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的，但三缸機(jī)的英朗確實(shí)不如原來(lái)的四缸機(jī)；同樣的問題凱越也有，可它就比較慘，車都停產(chǎn)了，投訴還在繼續(xù)。

問題四：排氣故障

典型代表：奇駿

東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿與自家兄弟逍客作為銷量相當(dāng)，但質(zhì)量卻差了一大截，隨著奇駿的銷量提升，它的投訴也越來(lái)越多。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奇駿的主要問題是排氣故障，但這個(gè)問題已經(jīng)是奇駿車主老生常談的話題，可奇駿最主要的問題還是在變速箱，這個(gè)我們稍后講解。

問題一：異響、故障燈亮、頓挫

典型代表：朗逸、明銳、軒逸

朗逸和軒逸這兩位緊湊型轎車市場(chǎng)的王者，此次均以變速器的問題榮登榜單前十，而與大眾系出同門的明銳，也遺傳了變速器異響、頓挫的通病。

問題二：滑閥箱故障

典型代表：軒逸

軒逸能夠進(jìn)入投訴榜前十，全靠一個(gè)變速器。除了前面提到的異響、頓挫和故障燈亮，還有一個(gè)最重要的問題就是滑閥箱故障。如果說銷量代表質(zhì)量，那到了軒逸這里大概就要重新解讀了，小編更愿意相信很多人是奔著“日產(chǎn)大沙發(fā)”去的。

問題三：頓挫、無(wú)法加速

典型代表：奇駿

正如前文所說，奇駿是一款相當(dāng)走量的車型，可以說是SUV陣容中的常青樹，但是如今這棵樹卻顯得有點(diǎn)“老”了，因?yàn)樽兯倨黝D挫、無(wú)法加速的問題，奇駿的投訴數(shù)量居高不下。

問題一：卡滯、異響

典型代表：英朗、奇駿、領(lǐng)動(dòng)

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴中，我們發(fā)現(xiàn)英朗和奇駿又來(lái)“做客”了。英朗因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題被各種投訴，而它另一個(gè)很致命的問題就是卡滯和異響，這在無(wú)形中降低了英朗在消費(fèi)者眼中的品質(zhì)。另外，北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)本來(lái)就有待提高，領(lǐng)動(dòng)因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴數(shù)量的提高則是讓現(xiàn)代的處境更加艱難。

問題二：方向盤間隙過大、抖動(dòng)

典型代表：雪鐵龍C4L

說到法系車，小編感覺這幾年它們?cè)趪?guó)內(nèi)的處境是越發(fā)艱難了。當(dāng)然，它們?cè)趪?guó)外的發(fā)展也貌似不是很順利。方向盤間隙過大+方向盤抖動(dòng)，這屬于裝配方面的工藝問題，不知道這是不是雪鐵龍為了體現(xiàn)“舒適”性而進(jìn)行的獨(dú)特設(shè)計(jì)，但這種工藝實(shí)在不適合中國(guó)消費(fèi)者。

問題一：輪胎問題

典型代表：標(biāo)致408、領(lǐng)動(dòng)

輪胎作為汽車的重要配件，在安全、舒適性等方面起著很大的作用。而令人無(wú)語(yǔ)的是，標(biāo)致408被投訴最主要的問題竟然是輪胎開裂，這就讓人不得不懷疑標(biāo)致的產(chǎn)品品質(zhì)了。以月均銷量千臺(tái)的成績(jī)榮登投訴榜第一名，標(biāo)致408真的“用心”了。同樣尷尬的是，領(lǐng)動(dòng)的輪胎鼓包問題也一直存在，但是廠家并未徹底的解決這個(gè)問題，忽視消費(fèi)者的訴求大概是現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)不溫不火的主要原因吧。

問題二：車內(nèi)異味、車身漏水

典型代表：朗逸、明銳

近幾年，大家開始關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量，而車內(nèi)廉價(jià)的用料會(huì)讓車內(nèi)異味明顯加重，這一點(diǎn)，朗逸和明銳深有體會(huì)。并且，朗逸因?yàn)檐嚿砺┧膯栴}，讓人一度懷疑有著德系品牌背書的大眾如今是否偷工減料有點(diǎn)過了？

問題三：儀表盤、部件開裂

典型代表：凱越

看到這個(gè)投訴，小編還是震驚了一下，作為一個(gè)在汽車內(nèi)部、且無(wú)需經(jīng)常接觸或活動(dòng)的一個(gè)部件，竟然開裂了。曾經(jīng)紅紅火火的凱越，在賺的盆滿缽滿之后遺留了一大堆問題給消費(fèi)者，這樣的品質(zhì)讓人如何再去信任品牌旗下其他產(chǎn)品的品質(zhì)？

問題四：制動(dòng)系統(tǒng)異響

典型代表：明銳

制動(dòng)系統(tǒng)的安全性不必多說，而明銳因?yàn)楫愴懙膯栴}也被多次投訴，歸根結(jié)底還是產(chǎn)品品質(zhì)的問題，這大概也是斯柯達(dá)近幾年銷量不盡人意的主要原因。

典型代表：途勝、凱越

如果說產(chǎn)品是影響消費(fèi)者決策的第一要素，那品牌的售后服務(wù)就僅次于產(chǎn)品了。在此次的投訴榜單前十中，途勝因召回方案不合理再次被消費(fèi)者投訴，而凱越因?yàn)椴唤鉀Q問題也被消費(fèi)者所詬病，真的是自家產(chǎn)品在外面不爭(zhēng)氣，家里大人也不管。