我一直認(rèn)為，在工信部目錄上見到很多尚未在中國(guó)首發(fā)或者尚未公布的新車，對(duì)于車企來說是一種很不體面的行為……為啥這么說？

你們想啊，設(shè)計(jì)師研究討論了多輪方案，廢了好幾個(gè)油泥模型，造出之后花大價(jià)錢把車拍得美美的，最后還讓公關(guān)和市場(chǎng)的人想出幾十上百個(gè)美倫絕幻的詞句來“提點(diǎn)”和“拔高”，最后公告部的人一搞，得嘞，啥隱私啥私密啥驚喜都沒了。

我們這些搞新車搞資訊搞分析的人，可能覺得這是一個(gè)非常棒的渠道，圖片有了，數(shù)據(jù)也一應(yīng)俱全，但這方式屬實(shí)不太體面，特別是對(duì)于豪華汽車品牌來說，人家比普通品牌更加高貴就是因?yàn)樗軌蜃屲囍骱团c之關(guān)聯(lián)的事物變得更加體面，一個(gè)西裝革履的精致男，從瑞納下來與從GLC下來的畫風(fēng)完全不一樣，沒辦法的。

▲新E級(jí)各類參數(shù)和現(xiàn)款E級(jí)沒有區(qū)別，依然使用1.5T輕混以及高低功率2.0T

然而上了工信部目錄就不一樣了，人們會(huì)平等客觀地觀察每一款車，美女給人的第一印象來自直男拍的素顏照，這公平嗎？有時(shí)候豪華品牌車被拍得不太好看，還要接受來自觀眾的無情嘲諷，不體面，這太不體面了。你看這期的奔馳新E級(jí)，一看就是可以優(yōu)惠到30萬的樣子，成何體統(tǒng)！

@北京奔馳 你覺得對(duì)不對(duì)？

這么說的話，我倒是想到了解決“提前曝光”的問題，你看，雷克薩斯從來沒有上過工信部……

全新紅旗H9

對(duì)，我是故意在新E級(jí)后面放紅旗H9的，各位深刻體會(huì)一下鈔能力氪出來的金色傳說是多么耀眼。

H9的消息一開始小范圍傳播的時(shí)候，不少人覺得這個(gè)縱置正義轎車應(yīng)該是新一代H7，但現(xiàn)在H9的數(shù)據(jù)在目錄上寫得很明白，超過5.1米的車長(zhǎng)完全可以對(duì)標(biāo)S級(jí)和7系的標(biāo)軸。目前申報(bào)的車型只有185kW的2.0T車型，期待的3.0T車型并沒有出現(xiàn)，可能年底的時(shí)候，我們才能看到終極正義的樣子。

全新東風(fēng)風(fēng)神奕炫RV

東風(fēng)風(fēng)神趕在330批工信部申報(bào)目錄發(fā)布的前一天首發(fā)了奕炫RV，你看，這就很體面。

▲動(dòng)力總成和現(xiàn)款一樣，也是1.0T和1.5T

顯然，這款車就是奕炫的旅行版，只是加了一些套件然后掛“跨界”的名義?？偟膩碚f，旅行版的加入終于讓奕炫這款車變得不那么無聊了。

▲雖然官圖和申報(bào)圖是大嘴進(jìn)氣，但這個(gè)選裝圖還是能看出其他配置有普通的前臉

全新寶駿RC-5

這可能是寶駿品牌有史以來最漂亮的汽車。

在成都車展第一次看到RM-5和RC-6的時(shí)候還覺得寶駿果然還是帶著一道土味，結(jié)果這期申報(bào)目錄的RC-5居然能給人眼前一亮的感覺！整個(gè)車身的各個(gè)比例做得很協(xié)調(diào)，顏色搭配也很棒，低配的黑輪轂很恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)感而不是低檔感，高配的白輪轂卻很大氣。

一些細(xì)節(jié)似乎能說明這車的來源，RC-5配備了掀背尾門，窗線也跟名爵6高度相似，所以似乎和名爵6關(guān)系較大。

▲發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L和1.5T，最大功率分別是73kW和108kW，拉動(dòng)1.3噸的車身問題不大

全新五菱純電動(dòng)小車

不愧是五菱，輕易做到了寶駿做不到的事情。把軸距加到1940mm之后標(biāo)配4個(gè)座位，比起第三個(gè)座位還要選裝的寶駿E300不知體面到哪里去了。

▲電機(jī)最大功率20kW，電池容量有兩種：9.2kWh和13.82kWh

說個(gè)題外話，上次有個(gè)女媒體老師問我：為什么在路上碰到選裝第三個(gè)座位的寶駿E300，要給車主一個(gè)悲傷的眼神。

當(dāng)時(shí)我就覺得女孩子不食人間煙火真不是好事。選裝第三座的寶駿E300肯定是一家三口，那就算沒啥錢，其實(shí)也可以買310或者F3啥的，是多想省錢才會(huì)買個(gè)小電動(dòng)然后讓三人擠里面？哦對(duì)，限牌限號(hào)沒辦法，比如京牌對(duì)吧。那一家三口以北京的收入水平，沾了喜氣搖到了牌，最后卻只能買個(gè)最便宜的小電動(dòng)，這不是一件更悲傷的事情嗎？

全新別克昂科威S

完美，如果你和我一樣喜歡昂科雷的話，那這車就是完美的十次方，我建議不要叫全新昂科威S了，就叫別克牌完美^10汽車。因?yàn)橄矚g昂科雷的人不一定會(huì)買昂科雷，一來太大二來太貴，不嫌大的人會(huì)買新一代探險(xiǎn)者，但新昂科威S比探險(xiǎn)者便宜多了，更是只有昂科雷的一半價(jià)格。

▲目前申報(bào)的發(fā)動(dòng)機(jī)僅有可輸出169kW的2.0T，車重起步1.6噸，四驅(qū)的車重高達(dá)1.79噸

最重要的是，昂科威S的顏值能在同級(jí)別吸引到很多目光，這款車沒有一味地加大加長(zhǎng)，相反，它相比昂科威還短了些，但別克很好地利用了1.88米的寬度來營(yíng)造肌肉感，只不過代價(jià)是：這車沒有D柱。

上汽大眾T-Cross 1.2T

1.5L終于要被1.2T換掉了，可喜可賀。

魏派VV7 GT啞光版

似乎只有前保、尾保、尾門噴了啞光，原來還可以這樣過年審，學(xué)到了。

這個(gè)大通D90的做法也很討巧，都是過審小王子誒……

啊 全場(chǎng)最佳！

新奇瑞瑞虎5x

瑞虎5x換了個(gè)新的進(jìn)氣格柵，但格柵的造型是老的2017款，燈組是2019款，保險(xiǎn)杠是全新的……可能叫2021款？

最后慣例妖孽：

這個(gè)車應(yīng)該按官方算宜賓凱翼炫界，還是應(yīng)該叫五糧液凱翼炫界？

啊，好想拿炫界跟上面的瑞虎5x做個(gè)對(duì)比評(píng)測(cè)。

文｜坂道

圖｜網(wǎng)絡(luò)