每個(gè)月的中旬，有事沒(méi)事去工信部的網(wǎng)站翻翻總是有驚喜的：基本在這個(gè)時(shí)間段，就會(huì)公布一批新車(chē)申報(bào)信息。這不，最近就公布了第330批工信部新車(chē)目錄。

只不過(guò)可能由于疫情的原因，有看頭的新車(chē)其實(shí)不算多，但都比較有各自細(xì)分領(lǐng)域的特色。所以，今天我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)工信部公布的第330批新車(chē)！

紅旗H9

亮點(diǎn)：RR同款國(guó)貨之光？

雖然紅旗H9早在年前就已經(jīng)發(fā)布了，但那是3.0L V6的機(jī)械增壓車(chē)型，而此次申報(bào)的是2.0T車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，根據(jù)此前的公布信息來(lái)看，峰值扭矩應(yīng)該是為380N·m。

對(duì)于設(shè)計(jì)就有的聊了，很多網(wǎng)友戲稱(chēng)紅旗H9為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”，到處都能看見(jiàn)勞斯萊斯的影子，但人家是真的找了前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒，有類(lèi)似的設(shè)計(jì)似乎一點(diǎn)也不奇怪吧？

新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸為5137/1904/1493mm，軸距長(zhǎng)度為3060mm，標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車(chē)尺寸了。

根據(jù)車(chē)款的不同，可選裝毫米波雷達(dá)、高位制動(dòng)燈黑色裝飾板、全鍍鉻進(jìn)氣格柵、前后6探頭雷達(dá)、雙拼色車(chē)身和不同樣式的輪圈等。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H9被成為“國(guó)貨之光”其實(shí)還是有一定實(shí)力的，只不過(guò)光有情懷還不夠，需要更多的可持續(xù)發(fā)展，如果能做好產(chǎn)品定位，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)有清晰的解析，相信紅旗的影響力還是可以的。

WEY VV7 GT PRO

亮點(diǎn)：戰(zhàn)斗姿態(tài)拉滿(mǎn)就完事了

從申報(bào)信息來(lái)看，WEY VV7 GT PRO前臉采用了WEY品牌的家族化造型，整體車(chē)身輪廓上與VV7 GT基本一致。

PRO的元素只要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，尤其是車(chē)屁股，尾燈組進(jìn)行了熏黑，下方的擴(kuò)散器造型更加夸張，排氣雖然從VV7 GT的雙邊四出變成了雙邊單出，但結(jié)合擴(kuò)散器來(lái)看，處理得頗具高性能氣息，戰(zhàn)斗就完事了。

車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)度和寬度有小幅度的增加，VV7 GT PRO長(zhǎng)寬高為4820/1965/1672mm，估計(jì)實(shí)車(chē)看起來(lái)會(huì)更大。

軸距長(zhǎng)度仍然為2950mm，并且新車(chē)可選裝行李架、側(cè)風(fēng)窗裝飾條以及9種不同的輪圈等。

動(dòng)力部分則沒(méi)有變化，依舊還是搭載代號(hào)為E20CB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW。

新寶駿RC-5

亮點(diǎn)：最好看的寶駿轎車(chē)

不得不說(shuō)新寶駿RC-5的設(shè)計(jì)還是蠻搶眼的，前些天等紅綠燈時(shí)，一眼就在車(chē)流中認(rèn)出來(lái)一輛RC-5。

而申報(bào)的新RC-5，前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，且大燈設(shè)計(jì)的很精致細(xì)長(zhǎng)；側(cè)面溜背的設(shè)計(jì)保持原樣；尾部用黑色裝飾板連接尾燈，形成貫穿式設(shè)計(jì)，還有品牌拼音作為logo在上面。

尺寸方面，長(zhǎng)寬分別為4650mm、1806MM，寬度根據(jù)車(chē)型不同分別為1458MM和1466mm，軸距長(zhǎng)度為2700mm。

在配置上，可選裝天窗、駕駛輔助系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、不同風(fēng)格的前格柵、前上組合燈（集成前轉(zhuǎn)向燈）、并且有三種前下組合燈（集成輔助遠(yuǎn)光燈、LED或LED集成前轉(zhuǎn)向燈）可選。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率73kW的1.5L自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率108kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇瑞瑞虎5X

亮點(diǎn)：繼承7的意志

新款瑞虎5x的改動(dòng)并不算大，就只是前進(jìn)氣格柵部分從現(xiàn)款的深色材質(zhì)換成了高亮鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，順便改了下霧燈區(qū)域的造型，基本上和前不久完成換代的瑞虎7是同款家族設(shè)計(jì)。

U1S1，奇瑞這套最新的設(shè)計(jì)多少有些讓人看不懂，尤其是瑞虎5X，反而沒(méi)有現(xiàn)款那么耐看了。

也是在浪費(fèi)瑞虎8和現(xiàn)款瑞虎5X好不容易打下的基礎(chǔ)，畢竟一年一換的設(shè)計(jì)，很難讓消費(fèi)者在腦海中留下印象，無(wú)形中增加了消費(fèi)者認(rèn)知成本，多少是有點(diǎn)費(fèi)力不討好。

車(chē)身尺寸為4358/1830/1670mm，軸距長(zhǎng)度為2630mm。在不同款型上，新車(chē)還可選裝前后攝像頭、不同樣式的輪轂、側(cè)門(mén)裝飾條、后窗隱私玻璃等配置。

動(dòng)力也保持不變，還是最大功率為85kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗申報(bào)值為6.8L/km。

別克全新SUV-ENVISION S

亮點(diǎn)：或許會(huì)和昂科威一起打天下

別克這款全新SUV的尾標(biāo)“ENVISION”和昂科威一樣，很難不讓人覺(jué)得或許會(huì)是昂科威的換代車(chē)型。

但另一方面，目前在售的昂科威去年年底才完成了一輪小改款，在努力戰(zhàn)斗一年半載并沒(méi)有太大問(wèn)題。

因此，不排除ENVISION S未來(lái)會(huì)和昂科威站在一起面對(duì)市場(chǎng)，哥倆一起打天下。

從申報(bào)圖片來(lái)看，ENVISION在設(shè)計(jì)上，風(fēng)格上更加簡(jiǎn)約化，前臉的飛翼式設(shè)計(jì)有一點(diǎn)改變，中網(wǎng)的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的LED大燈，拉伸橫向視覺(jué)的同時(shí)，也顯得更耐看。

尾標(biāo)除了車(chē)型名稱(chēng)的logo加了一個(gè)S，多處線(xiàn)條體現(xiàn)出來(lái)的層次感也有所不同，尾燈組設(shè)計(jì)采用了目前流行的細(xì)長(zhǎng)風(fēng)格，取消了現(xiàn)款昂科威上的橫貫式鍍鉻飾條，下方則采用隱藏式的排氣布局。

從申報(bào)的車(chē)身尺寸來(lái)看，ENVISION比昂科威要短點(diǎn)，車(chē)身尺寸為4662*1883*1641mm，但軸距又更長(zhǎng)，為2779mm。

根據(jù)配置的不同，新車(chē)還將在前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡、門(mén)把手、行李架、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)處會(huì)做出調(diào)整。

ENVISION S 還會(huì)有Avenir版本，這是別克車(chē)型的旗艦版本，輕奢的定位，還真是讓人蠻期待的。

動(dòng)力部分，會(huì)搭載代號(hào)LSY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，看家的可變缸技術(shù)當(dāng)然不會(huì)少，可以在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式的切換，最大功率167kW，傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱，申報(bào)油耗值7.2L/100km。

奔馳E級(jí)

亮點(diǎn)：還是40萬(wàn)出頭的現(xiàn)款更香

雖然日內(nèi)瓦車(chē)展因?yàn)椴豢煽咕艿囊蛩厝∠?，但奔馳E級(jí)還是在線(xiàn)上成功發(fā)布推出了，國(guó)內(nèi)也是趕上了步伐，中期改款的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)現(xiàn)身在工信部新車(chē)申報(bào)名單。

外觀和海外版本一致，采用了頭燈與前格柵進(jìn)行了分離設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠樣式也進(jìn)行了調(diào)整。

雖然對(duì)于這幅外觀，近一周來(lái)車(chē)迷們的評(píng)論褒貶不一，但估計(jì)這與A級(jí)同款的前臉，會(huì)是未來(lái)奔馳年輕化的設(shè)計(jì)方向，畢竟從此前曝光的S級(jí)諜照來(lái)看，也是采用了類(lèi)似的設(shè)計(jì)。

車(chē)身尺寸方面，新款E級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5078/1860/1490mm，相比現(xiàn)款更長(zhǎng)更寬，但軸距沒(méi)變依舊是3079mm。

配置方面，根據(jù)配置的不同，新車(chē)除了在格柵樣式有不同，分別為橫幅式（立標(biāo)版）和滿(mǎn)天星（大標(biāo)版），在前后保險(xiǎn)杠、前大燈、側(cè)裙、外后視鏡、星徽標(biāo)志、輪圈等部位也有所不同。

動(dòng)力依舊是老樣子，E260L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW；E300L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW。

E350L搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率220kW，傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)將匹配9AT變速箱。

E260L

E300L

E350L

現(xiàn)款奔馳E級(jí)部分地區(qū)裸車(chē)價(jià)已經(jīng)到了三十幾萬(wàn)，落地也就四十萬(wàn)出頭，這價(jià)格它不香嗎？

謳歌CDX

亮點(diǎn)：據(jù)說(shuō)現(xiàn)款優(yōu)惠5萬(wàn)

新款的CDX大概率為中期改款車(chē)型，除了繼續(xù)提供普通版車(chē)型外，還將增加A-Spec版車(chē)型。

在設(shè)計(jì)上，前臉部分主要對(duì)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行調(diào)整，其中普通版本采用了時(shí)下流行的大尺寸梯形下格柵，并在上方有一條貫穿式裝飾條連接左右兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)。

相較于普通版車(chē)型，新款CDX A-Spec版采用更加動(dòng)感的外觀套件，整體造型基本與此前發(fā)布的概念版保持一致。

車(chē)身尺寸方面，普通版與現(xiàn)款車(chē)型保持一致長(zhǎng)寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距2660mm。

而A-Spec版由于外觀的變動(dòng)，車(chē)身長(zhǎng)度比普通版更長(zhǎng)，達(dá)到4542mm。

在不同車(chē)款上，新車(chē)還可選裝全景影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、深色玻璃、帶攝像頭的前風(fēng)窗玻璃、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、黑色門(mén)把手以及磨砂灰車(chē)身等配置與裝潢。

動(dòng)力部分則基本沒(méi)變，還是沿用現(xiàn)款的1.5T以及2.0L混合動(dòng)力總成，最大功率分別為134kW與107kW，其中混合動(dòng)力車(chē)型的申報(bào)油耗值為5.0L/100km。

最后，在給大家盤(pán)一款好玩的小車(chē)車(chē)：上汽通用五菱雙門(mén)四座微型電動(dòng)車(chē)

從外觀大家應(yīng)該不難看出來(lái)，這是一輛和寶駿E100\E200同款的微型電動(dòng)車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm但這并非是雙門(mén)雙座，而是雙門(mén)四座車(chē)型。

搭載了最大功率為20kW（27馬力）的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。此外，根據(jù)尾標(biāo)預(yù)測(cè)這款車(chē)有望命名為“EI1”。

所以這是國(guó)產(chǎn)版Kcar嗎？或許，這車(chē)會(huì)在某個(gè)城市中，表現(xiàn)出寶駿E100、E200在柳州相同的地位。