樓蘭近幾年幾乎被大部分消費(fèi)者所遺忘了，即便其普遍優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了三四萬(wàn)左右，但是銷量始終無(wú)法與價(jià)格紋絲不動(dòng)的漢蘭達(dá)相比。或者說(shuō)這兩款車型根本就不是在一個(gè)等級(jí)，樓蘭大部分時(shí)候銷量都只有一兩千臺(tái)，在今年1月份更為慘淡，甚至跌至了920臺(tái)，跟月銷量達(dá)到10176臺(tái)的的漢蘭達(dá)，完全是兩種極端。

樓蘭賣不動(dòng)的原因很多，而從產(chǎn)品本身層面來(lái)看，這一代樓蘭達(dá)市場(chǎng)上耕耘多時(shí)，很久沒(méi)有大改款，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)早已經(jīng)看厭，沒(méi)有新鮮感。實(shí)際上，新款樓蘭已經(jīng)在籌備之中。前段時(shí)間，海外媒體也曝光了其相關(guān)的信息。

從圖片來(lái)看，新款樓蘭在前臉變化很大，它采用了日產(chǎn)最新的V-MOTION家族式前臉設(shè)計(jì)，尺寸相比老款似乎有一定的增大，格柵內(nèi)部還使用了全新熏黑網(wǎng)格填充，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)車燈依然是回旋樣式，但是輪廓上更加鋒利，V型的日間燈點(diǎn)亮后效果很亮眼，整體具有更強(qiáng)的殺氣。車頭下部分，新樓蘭還加入了貫穿的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，而且兩側(cè)霧燈區(qū)有一定的內(nèi)凹，線條更加夸張，整個(gè)前臉比現(xiàn)款車型看起來(lái)要年輕化了許多。

樓蘭的側(cè)面依然是經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，辨識(shí)度也很高。車尾部分，尾燈進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，燈罩進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部光源與車頭日間燈有一定的呼應(yīng)，比起現(xiàn)款車型看起來(lái)和諧了許多。另外，后保險(xiǎn)杠上也加入了貫穿的鍍鉻飾條，提升了精致感。

樓蘭的內(nèi)飾似乎并沒(méi)有進(jìn)行多大的調(diào)整，依然還是日產(chǎn)經(jīng)典的家居風(fēng)格。說(shuō)實(shí)話，消費(fèi)者對(duì)于這套內(nèi)飾的評(píng)價(jià)一直處于兩極分化的狀態(tài)，有些人可能覺(jué)得比較顯豪華，大面積皮革用料、菱形圖案的座椅確實(shí)很厚道，而且舒適度極佳，畢竟是日產(chǎn)大沙發(fā)，在這個(gè)價(jià)位、級(jí)別車型中樓蘭舒適度若稱第二，基本也無(wú)車可稱第一了，這一點(diǎn)確實(shí)無(wú)從反駁。但有些人會(huì)覺(jué)得它的設(shè)計(jì)上很老氣，跟不上時(shí)代的發(fā)展與審美?？陀^角度來(lái)說(shuō)，它的內(nèi)飾與外觀上年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)確實(shí)明顯不搭，這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)是有些拖后腿。

動(dòng)力系統(tǒng)上眾說(shuō)紛云，目前海外版搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率262馬力，峰值扭矩325牛米，有媒體表示，新樓蘭很可能會(huì)用上最新2.0T可變缸技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。如果能用上最新2.0T確實(shí)是一件好事，而且能同步引入國(guó)內(nèi)更好，畢竟國(guó)內(nèi)目前現(xiàn)款動(dòng)力并無(wú)優(yōu)勢(shì)，別說(shuō)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏弱了，就連2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至都不如本田冠道2.0T來(lái)得猛烈，樓蘭的動(dòng)力確實(shí)有更換升級(jí)的必要性。

總體來(lái)看，新款樓蘭的變動(dòng)其實(shí)不算很大，設(shè)計(jì)上針對(duì)前臉、車尾提升較明顯，外觀上看起來(lái)愈加年輕了，但維持老款樣式的內(nèi)飾有些令人不滿，不過(guò)樓蘭的動(dòng)力系統(tǒng)如果真能用上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑能得到巨大的提升，對(duì)漢蘭達(dá)、冠道來(lái)說(shuō)，可能會(huì)帶來(lái)一些壓力，關(guān)于新款樓蘭后續(xù)的信息，我們也將保持關(guān)注。

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內(nèi)容覆蓋各大平臺(tái)，日均閱讀過(guò)百萬(wàn)。曾入選今日頭條汽車前10，搜狐汽車前10，新浪汽車前10，UC汽車前10，鳳凰一點(diǎn)汽車前10，淘寶達(dá)人消費(fèi)影響力汽車類第1。