談起三缸機，想必許多人是“聞虎色變”。低端、動力差、抖動問題，幾乎已經成了三缸機的代名詞。雖然消費者對三缸機的態(tài)度并不友好，但這并不妨礙廠商對三缸機研發(fā)投入的腳步。

目前市面上的三缸機產品已經越來越多了，其中不乏“頂流產品”。接下來要為大家盤點的3款三缸機車型，我可以保證，你有錢都不一定能買得到。

1、科尼賽克Gemera

指導價：130萬歐元（約1021萬人民幣）

如果我告訴你有一臺三缸機賣130萬，歐元。你一定會覺得瘋了吧？告訴你，沒瘋。這臺車就是Gemera，它是科尼賽克聯(lián)手“中國房地產一哥”——恒大集團打造的頂級新能源超跑。二者的合作堪稱的上是資金與技術的完美結合，全球僅限量300輛，而且要價130萬歐元，堪稱“史上最貴三缸機”。

不過據(jù)悉未來三年的產量已被搶購一空，而且一個不具名的瑞士神秘富豪一口氣買了30輛Gemera，3900萬歐元??！什么概念？3個億的軟妹幣??！簡直是“壕”無人性。

科尼賽克Gemera不僅是目前市面上最貴的三缸機，也是最強的三缸機。

這臺2.0升3缸雙渦輪增壓無凸輪軸發(fā)動機，自身就能輸出600hp的強大動力，再搭配前1后2，共3具電動馬達后，綜合馬力達到驚人的1700匹！百公里加速僅需1.9秒，極速能飆到400km/h。

這臺三缸發(fā)動機使用了科尼賽克的Freevalve系統(tǒng)，該系統(tǒng)比市面上的2.0升四缸發(fā)動機節(jié)油20％，而且還有15%的降耗表現(xiàn)，實在叫人贊嘆啊。

2、寶馬i8

指導價：179.8-202.8萬元

除了科尼賽克Gemera，還有一臺百萬級別的三缸機跑車，它就是寶馬i8。

別小瞧它是一輛2014款的車，但它的存在感卻一直沒有下降，流線型的車身加上巨騷無比的蝴蝶門設計，讓它走上了時代的最前端，走到哪里都是焦點。這個外觀設計就算是放在如今的市場里，也絕對不會過時。

比起外觀，寶馬i8的動力部分才是重點。寶馬i8搭載的是一臺1.5T三缸發(fā)動機，寶馬的工程師們通過TwinPower Turbo渦輪增壓技術、高壓缸內直噴與VALVETRONIC氣門升程可變技術等等技術的運用，將一臺1.5T的3缸發(fā)動機壓榨出231匹的最大馬力，以及319牛米的最大扭矩。

另外，兩臺電動機的大力加持之下，寶馬i8的最高輸出功率達到345馬力，最大扭矩800牛米，百公里加速4.8秒，也是非常的暴躁的了。

對了，寶馬i8將于今年的4月正式停產，如果手里頭不差錢的土豪，真的可以買一臺來屯著當收藏，未來這車肯定是會升值的。

3、豐田 YARiS GR

指導價：26.27-30.37萬元

最新的豐田 YARiS GR也是一臺三缸機，先說明一下，30萬左右的售價并不是買不起，但問題是該車全球僅限量發(fā)售400臺，國內也無法引進，國內你基本上是沒有機會買到。

這臺豐田YARiS GR基于全新YARiS（國內叫致炫）量身打造升級而來，徹底告別了原有的臃腫和平庸。在外觀上加入了碳纖維和鋁制材料，并增加了雙叉臂懸掛、運動化輪圈、外觀套件等部件，讓整輛車充滿戰(zhàn)斗感。

重點來了，YARiS GR的動力部分搭載了經過專門強化的1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，同時還配有6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統(tǒng)，百公里加速時間僅5.5秒，熱血的“鋼炮”足以讓人興奮，也成為了GR部門的神作。

寫在文末：

以上的3款三缸機用‘實力和財力’告訴你，你高攀不起。你還敢對三缸機愛搭不理嗎？