有人偏愛日系車的輕靈，也有人偏愛德系車的穩(wěn)妥，還有人偏愛美系車的豪華......盡管對(duì)車型的選擇向來(lái)都是仁者見仁智者見智，但不可否認(rèn)的是，無(wú)論你鐘愛哪一種車型，最后的核心還是要落在車子的質(zhì)量上，耐用性，才是最重要的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)。

那么，都有哪些車型，是公認(rèn)的“開不壞”呢？

1、豐田普拉多

正所謂“車到山前必有路，有路就有豐田車”，作為世界汽車制造大亨的豐田，在可靠性上一直都很靠譜，而普拉多又是皮實(shí)耐用的SUV經(jīng)典代表。曾經(jīng)被人們稱作“霸道”的普拉多，自上市就受到追捧，多年來(lái)經(jīng)歷了多次改款升級(jí)，外觀硬朗大氣，車型空間表現(xiàn)突出，兼顧城市與越野駕乘，而且92號(hào)和95號(hào)汽油都可以使用，這一點(diǎn)很難得。

很多普拉多的車主開過(guò)幾十萬(wàn)公里后車子都沒有大問(wèn)題，足以見“十年無(wú)大修”不是吹的。另外，普拉多的保值率也相當(dāng)不錯(cuò)，即使是十年以上的老車，在二手市場(chǎng)也能賣到一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

2、日產(chǎn)途樂

作為日產(chǎn)首款全尺寸SUV，途樂以出色的性能為人們喜愛。仿佛就是專門為越野而生，途樂有著硬朗的非承載式車身結(jié)構(gòu)，配合四輪獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，行駛更加平穩(wěn)舒適。途樂還有四種路面操控模式，即沙石、公路、沙地以及巖石，是不少越野發(fā)燒友的心頭摯愛。

另外，批到駐車輔助功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)增添了穩(wěn)定可靠的安全系數(shù)。途樂就像是一個(gè)“移動(dòng)大沙發(fā)”，既皮實(shí)耐用，又動(dòng)力十足。

3、豐田海拉克斯

號(hào)稱“不死皮卡”的海拉克斯，也是耐用抗造豐田家族的成員，從歐洲到中東，這款車型有著眾多的粉絲。50萬(wàn)公里不用大修一點(diǎn)都不夸張，曾有國(guó)外的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)買來(lái)一輛二手的85款海拉克斯，這臺(tái)大家伙連續(xù)經(jīng)歷了從十樓墜下、海水浸泡、鋼球撞擊等等變態(tài)試驗(yàn)后，仍然繼續(xù)在跑。

而經(jīng)過(guò)多年的升級(jí)，海拉克斯做了全新的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高整車質(zhì)量性、耐用性和可靠性。內(nèi)部設(shè)計(jì)不同于外觀的硬漢形象，反倒有一種精致的反差萌，恍若轎車的舒適感，會(huì)讓你懷疑乘坐的并非是皮卡車。

以上三款，就是公認(rèn)的耐造硬貨，開20年基本都不用大修，因?yàn)橘|(zhì)量太好，很多車主都是直接開到報(bào)廢了。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，在這方面日系車做得是真的不錯(cuò)。

不過(guò)除了這些之外，還有不少皮實(shí)的好車，你們有啥推薦的？