3月12日，宅在家中的我們，想必已經(jīng)忽視了一年一度的植樹節(jié)，在疫情尚未徹底控制的當(dāng)前，我們也僅能通過螞蟻森林進(jìn)行“云”植樹了。不過，在3月12日，我們也發(fā)現(xiàn)了一條汽車圈的大新聞，上汽榮威入駐支付寶螞蟻森林公益林，這也讓榮威成為首批入駐的中國汽車品牌之一。

想必很多人會選擇性的忽視這條信息，畢竟，植樹節(jié)入駐螞蟻森林，看起來合情合理。不過，我們卻從這一細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了一個不尋常的信息。事情還要從上汽榮威官方在2月29日發(fā)布的一張海報說起，一則沒頭沒尾的“好事成雙”顯然讓人浮想聯(lián)翩，聯(lián)系這次入駐螞蟻森林，上汽榮威顯然在醞釀著一場大動作。

我們重新回到榮威發(fā)布的這張海報，這張不對稱的門把手顯然隱藏了更多的信息，一側(cè)倒梯形把手與榮威的品牌LOGO極為相似，而另一側(cè)則采用了圓形門把手，右下角還寫有：“新技術(shù)、新設(shè)計、新模式”。由此，我們大膽猜測，榮威將于近期發(fā)布一款全新的新能源LOGO，并且，從兩個門把手并列的格局來看，榮威有望將新能源品牌進(jìn)行獨立運作。新品牌、新LOGO，這也與海報“好事成雙”相契合。

并且，我們從支付寶公益林中可見，榮威采用了全新的品牌標(biāo)識，一個金屬質(zhì)感的“R”標(biāo)識，下方同時寫有新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者，這進(jìn)一步驗證了我們此前的猜測。不過，這一個“R”標(biāo)識，未來是充當(dāng)新能源品牌標(biāo)識，還是榮威集團標(biāo)識，經(jīng)過深（ling）思（ji）熟（yi）慮（動）之后，我們更傾向于后者，此前海報中可見一個圓形的金屬制把手，左側(cè)的倒梯形把手與當(dāng)前榮威品牌標(biāo)識一致，由此，我們斷定，新能源品牌標(biāo)識大概率將采用一個圖形，而非字母。如此一來，榮威品牌將擁有了燃油以及新能源兩大子品牌。

經(jīng)過多年的發(fā)展，榮威在新能源領(lǐng)域已經(jīng)積累了大量的技術(shù)、產(chǎn)品口碑以及市場服務(wù)經(jīng)驗。技術(shù)方面，上汽榮威新能源發(fā)布“芯動2020+”綠芯戰(zhàn)略，提出“新技術(shù)、新設(shè)計、新模式”，在技術(shù)方面，上汽榮威已經(jīng)全面掌握了新能源的“三電”技術(shù)，并與寧德時代、英飛凌等行業(yè)頂尖企業(yè)聯(lián)手，構(gòu)建了技術(shù)領(lǐng)先、供應(yīng)安全、有價格競爭力的完善供應(yīng)鏈。

而在設(shè)計方面，榮威更是以其獨具時尚的理念征服了消費者，采用了適合新能源的全新設(shè)計理念——集智設(shè)計，新模式即NetGreen模式，碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務(wù)，服務(wù)新形勢下的年輕消費者，聯(lián)合線下經(jīng)銷商，全方位的提升榮威服務(wù)質(zhì)量。

在產(chǎn)品層面，榮威已經(jīng)推出了多款新能源車型，既有定位大眾化的Ei5、Ei6 PLUS、RX5 eMAX、eRX5等車型，也有定位高端的榮威MARVEL X，在新能源的持續(xù)發(fā)展中，榮威已經(jīng)占據(jù)了品牌發(fā)展的前列。

70萬用戶的基本盤、純電動、插電混動、燃料電池技術(shù)支撐，當(dāng)前的形勢與規(guī)模使上汽榮威充分具備了將新能源品牌獨立的條件，利用新能源的獨特發(fā)展趨勢制定品牌戰(zhàn)略。如果榮威的確有獨立新能源品牌的戰(zhàn)略方向，那么，2020年的確是一個好的時機。