最新亮相的川崎ZX-25R，可謂是熱度相當(dāng)高，有人說它的出現(xiàn)將會影響CBR250RR的地位，我們都知道凡是川崎忍者系列只要帶有ZX的車型都是相當(dāng)?shù)谋┝Α?/p>

川崎ZX-25R這輛車在還沒有出現(xiàn)之前，就已經(jīng)吊足了摩友們的胃口。其外觀上傳承家族式的設(shè)計風(fēng)格，前臉非常犀利，線條感十足，菱角分明，顏值很高。

車的側(cè)身，涂裝有也所改變，車殼側(cè)面是蜂窩網(wǎng)狀，這將會成為辨識25R的標(biāo)志。

ZX-25R使用的是全鋁合金車架，燈源使用的是LED光源，它的儀表布局與現(xiàn)在的Ninja400一樣，配色上將提供兩種版本，標(biāo)準(zhǔn)版本和高級版。

標(biāo)準(zhǔn)版大概率是常規(guī)配色，比如使用黑色或者黑綠，而據(jù)說高端版本的配色會帶有川崎賽車隊的特殊涂裝。

讓我們看向儀表盤，我們會驚奇的發(fā)現(xiàn)川崎ZX-25R儀表的轉(zhuǎn)速指針紅線區(qū)居然是17000轉(zhuǎn)，而且表底能高達(dá)20000轉(zhuǎn)，簡直就是一臺真正的高轉(zhuǎn)速硬貨。估計這次有著號稱地表最強的CBR250RR寶座得交給ZX-25R了。

川崎ZX-25R動力相當(dāng)驚人，它搭載的是249CC排量的直列四缸水冷發(fā)動機，DOHC雙頂置式凸輪軸，每缸四氣門，最大馬力達(dá)到45匹，最大扭矩為24.5Nm。其采用了快速換擋以及滑動式離合器，制動上將采用川崎定制的前后碟剎盤。

在電子配置方面，川崎ZX-25R配備有包括KTRC牽引力控制系統(tǒng)，F(xiàn)ull/Low動力模式選擇以及電子快排系統(tǒng)。

減震方面采用了昭和倒立式前減震，ABS更是川崎的標(biāo)配，整體設(shè)定上更具運動化的，而車重將控制在190公斤以下。

ZX-25R這樣的配置，好像是川崎在告訴世人，這輛車可不是為了懷舊而制造的，它可是現(xiàn)在250CC級別里最強的跑車，如果引進(jìn)國內(nèi)，不知道會被給予多高的評價。

據(jù)悉ZX-25R標(biāo)準(zhǔn)版的價格約為1億印尼盾，相當(dāng)于4.98萬人民幣，高配版本的價格為1.14印尼盾，相當(dāng)于5.68萬人民幣。

川崎復(fù)活250CC四缸發(fā)動機的ZX-25R以后，日系車的幾個廠家也傳出了很多消息，本田傳聞下一代將有四缸CBR250，雅馬哈據(jù)悉要推出三缸版的R3，玩過雙缸R3的朋友都知道，雙缸的R3隨便能跑到190的極速，三缸的R3會有多大表現(xiàn)，真不是能想象到的，這次難道是要回到烈火戰(zhàn)車那個時代嗎？