文也可以先生
同比下降78.7%,環(huán)比下降85.4%…揭開2月汽車銷量相信每位汽車人都是心痛萬分,和預(yù)想中的一樣,2月汽車市場遭遇了斷崖式下滑…由于疫情沖擊車市,2月份乘用車市場銷量僅有25萬輛,這個規(guī)模體量與14年前水平相當(dāng)。尼采曾說過“任何不能殺死你的,終會使你更強(qiáng)大”,雖然2月車市成績已成定局,但跌落低谷的車企們是否有觸底反彈的信心則更為重要。
關(guān)鍵詞一:暴跌
根據(jù)乘聯(lián)會公布的2月銷量數(shù)據(jù)來看,2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)25萬輛,同比下降78.7%,環(huán)比下降85.4%,銷量規(guī)模回到了14年前的水平。
全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為:“2月零售受到新冠病毒疫情因素影響巨大。由于突如其來的疫情影響,自春節(jié)放假開始,全國各地經(jīng)銷商基本閉店,全面停止銷售服務(wù)運營,因此絕大部分經(jīng)銷商2月前三周的零售銷量基本為零?!绷硗猓捎谝咔槠陂g部分地區(qū)車輛上牌手續(xù)暫停,因此2月交付也有延期的現(xiàn)象,抑制了購車積極性。
盡管數(shù)據(jù)殘酷,但是隨著戰(zhàn)疫形勢日漸曙光,從近期汽車新產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)奏來看,眾多車企已經(jīng)提前做準(zhǔn)備應(yīng)對市場回暖。不過據(jù)崔東樹分析,2月份車市低迷超過預(yù)期,3、4月份回暖速度較慢,5月后預(yù)計恢復(fù)正常。如果國家層面沒有強(qiáng)有力的刺激政策,那么2020年車市負(fù)增長幅度將會進(jìn)一步增大,預(yù)計將出現(xiàn)同比8%的下滑趨勢。
關(guān)鍵詞二:無一幸免
面對不可抗力的疫情蔓延,車企們也束手無策,從公布的銷量數(shù)據(jù)來看,沒有一家車企能夠逆勢增長。從上表能夠看出,強(qiáng)如豐田、本田、大眾、通用在2月份交出的成績單也非?!安豢啊保渌嚻蟮谋憩F(xiàn)可想而知,超過80%的車企在2月的跌幅都超過了70%。
幾個重要的自主車企同樣銷量成績黯淡。誠然,各大車企都針對疫情做出了相應(yīng)的措施,比如“無接觸購車”、“線上直播”等,但是從2月的銷量來看收效甚微,畢竟汽車與食品、藥品、服飾不一樣,誰能單憑“云帶貨”就能夠真的使觀眾下單一輛十幾萬甚至幾十萬的汽車呢?線上購車業(yè)務(wù)能夠為車企們促銷量錦上添花,但要徹底完成銷售轉(zhuǎn)型顯然不夠現(xiàn)實。
關(guān)鍵詞三:0破萬
以往單月銷售輕松破幾萬的熱門“神車”,在整個2月也風(fēng)光不再。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在轎車、SUV、MPV和新能源車四大領(lǐng)域,沒有一款車型單月銷量破萬。2月份銷量最好的單一車型是來自上汽大眾的朗逸,但同樣出現(xiàn)了71.8%的同比跌幅。
關(guān)鍵詞四:特斯拉Model 3
2月份里,新能源車銷量是最為慘淡的,跌幅雖不及SUV,但2月份僅賣出1.4萬輛,而其中特斯拉展現(xiàn)出對其它車企碾壓性優(yōu)勢,Model 3在2月份交付了3900輛新車,在2月整個市場中占比達(dá)26%,連續(xù)兩個月成為國內(nèi)新能源市場銷量冠軍。不僅如此,Model 3還取得了當(dāng)月高端轎車(30萬元以上)第一名的好成績,超過奔馳C級、奔馳E級等實力派選手。
交付的3900輛Model 3中可以預(yù)見的是絕大多數(shù)都是國產(chǎn)版本,自今年1月向普通消費者交付以來,國產(chǎn)Model 3補貼后29.905萬元的起售價展現(xiàn)出極強(qiáng)殺傷力。據(jù)特斯拉官方表示,目前位于上海的超級工廠采用單班制運營,每周產(chǎn)量約為2000輛,而從3月開始,該工廠將啟動第二班次,周產(chǎn)能逐步提升至3500輛,也就是說Model 3有望達(dá)到每月1萬輛以上的產(chǎn)量。
前不久,續(xù)航668公里的長續(xù)航后驅(qū)版國產(chǎn)Model 3進(jìn)入到了最新一期的新能源目錄,這意味著距離它的排產(chǎn)和預(yù)訂已經(jīng)提上日程。買車君向特斯拉官方確認(rèn)預(yù)訂日期時,官方表示還在討論當(dāng)中,但是一旦開放預(yù)訂那么馬上便能排產(chǎn)。而特斯拉交付中心工作人員向買車君表示:“每天都有不少訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型的用戶已經(jīng)表示不提車,而是等待長續(xù)航版的消息?!睂Υ耍厮估幻N售人員也是支持的,他說道:“因為現(xiàn)在沒有開放預(yù)訂長續(xù)航版,所以就有消費者先訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,等長續(xù)航版出價格接受預(yù)訂以后如果各方面滿意,那我們就優(yōu)先給這批消費者排新車,如果不滿意那么就可以隨時放標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型,兩不耽誤?!?/p>
一方面銷量持續(xù)走高,另一方面Model 3自動駕駛芯片“減配”事件持續(xù)發(fā)酵。有不少國產(chǎn)、進(jìn)口Model 3車主爆料從工信部提供的特斯拉備案信息得知,自己的車實際搭載的自動駕駛芯片(HW2.5)與備案標(biāo)注(HW3.0)不相符。該事件反映出特斯拉對國內(nèi)消費者的重視程度不夠,買車君認(rèn)為既然工廠已經(jīng)建在中國且國產(chǎn)Model 3銷量日益增長,那么特斯拉對中國消費者就更應(yīng)該格外關(guān)照,這種減配行為只會讓中國消費者對特斯拉的信任動搖。
(以上數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會、圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
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