相信對(duì)于很多喜歡美系車的老炮來(lái)說(shuō)，雪佛蘭的名字肯定不會(huì)陌生，變形金剛里的大黃蜂原型就是雪佛蘭旗下的科邁羅，肌肉線條，澎湃聲浪，是很多人對(duì)于美系車的初印象。

雪佛蘭自從和上汽通用合作后，正式進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了15個(gè)年頭，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，雪佛蘭在2019年銷量42.35萬(wàn)輛，同比下滑24.8%。

面對(duì)巨大的銷售壓力，雪佛蘭在2020年推出了全新7座大SUV開(kāi)拓者試圖收復(fù)江山，開(kāi)拓者究竟有何實(shí)力，能否讓這個(gè)百年歷史的汽車品牌鐘振雄風(fēng)？我們今天一起來(lái)了解一下。

其實(shí)開(kāi)拓者車型進(jìn)入中國(guó)時(shí)間很早，早在2002年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)金杯通用就進(jìn)行過(guò)量產(chǎn)，可惜銷量慘淡，隨即在2005年退出了市場(chǎng)。如今2020年開(kāi)拓者卷土重來(lái)，同時(shí)也是雪佛蘭在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的重要布局，基于通用C1底盤打造的開(kāi)拓者和別克昂科旗和凱迪拉克XT6同為姐妹車型?？梢?jiàn)開(kāi)拓者的不俗實(shí)力。

全新一代雪佛蘭開(kāi)拓者第一次亮相還是在去年的廣州車展，無(wú)數(shù)車迷翹首以盼的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在2020年4月上市，但是因?yàn)槿蛐鹿诜窝椎挠绊懀芊袢缙谂e行發(fā)布，目前還打一個(gè)問(wèn)號(hào)。但隨著開(kāi)拓者的布局，上汽通用也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備全序列中大型SUV細(xì)分的企業(yè)。

如今的消費(fèi)群體逐漸出現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)，如何吸引年輕人購(gòu)買成為了車企關(guān)心的問(wèn)題，開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)就可見(jiàn)一斑。從外觀上來(lái)看，全新的雪佛蘭開(kāi)拓者雖然與昂科旗和凱迪拉克XT6為姐妹車型，但相比于后兩者或沉穩(wěn)或豪華的外觀，全新一代開(kāi)拓者的形象要年輕和運(yùn)動(dòng)得多。

整車的前臉造型在繼承了雪佛蘭的家族設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)中透露出濃厚的科技感。車身側(cè)面的細(xì)節(jié)特征棱線也并不吝嗇于繁復(fù)的小倒角運(yùn)用。窗框線條在過(guò)渡到C柱之后，以一個(gè)明顯的上揚(yáng)來(lái)提升了車尾的視覺(jué)高度。這一切，都是一個(gè)年輕化的和個(gè)性化的中大型SUV應(yīng)該具備的必要條件。長(zhǎng)達(dá)5米，寬近2米的車身，在視覺(jué)上就給人一種霸氣十足的感受。實(shí)際上國(guó)內(nèi)引進(jìn)的版本都在海外版軸距不變的同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)寬高都進(jìn)行了加大處理，這非常符合中國(guó)消費(fèi)者喜歡大氣的特點(diǎn)。美系車大開(kāi)大合的特點(diǎn)在開(kāi)拓者身上也表現(xiàn)的很充分，打眼一看就是經(jīng)典的美系車設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車身內(nèi)部，本次全新開(kāi)拓者幾乎照搬了海外版車型的設(shè)計(jì)，整體造型充滿層次感，四顆圓形的空調(diào)出風(fēng)口頗有點(diǎn)奔馳跑車的意思，看上去也是動(dòng)感十足。當(dāng)然為了迎合年輕消費(fèi)者，開(kāi)拓者共有3種外觀方案，其中比較吸引眼球的就是RS版本，在中控臺(tái)增加了紅色縫線，皮質(zhì)座椅也用紅線點(diǎn)綴，亮黑色的飾板細(xì)節(jié)上更加注重運(yùn)動(dòng)感的打造。

全新開(kāi)拓者提供2+3+2的七座布局，前排座椅都是真皮材質(zhì)，超大的全景天窗，滿足了采光需求，車內(nèi)空間感覺(jué)更加通透。7座布局也非常時(shí)候二胎放開(kāi)后的中國(guó)家庭，無(wú)論是出行還是日常代步都是非常不錯(cuò)的選擇。

就像前面講到那樣，雪佛蘭開(kāi)拓者的定位是一款帶有越野氣質(zhì)的豪華美系SUV，動(dòng)力的表現(xiàn)至關(guān)重要。本次全新的雪佛蘭開(kāi)拓者將搭載一臺(tái)通用集團(tuán)的最新的2.0T 智能變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和九速HYDRAMATIC手自一體變速箱的組合。

此套動(dòng)力系統(tǒng)的黃金組合不但可以提供強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，還能提供高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且重要的是符合國(guó)內(nèi)嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以智能調(diào)節(jié)氣門，四缸澎湃，四缸高效，2缸暢行三種模式間平穩(wěn)切換。燃油直噴技術(shù)，DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，這些領(lǐng)先同級(jí)別的技術(shù)都在開(kāi)拓者身上可見(jiàn)，最大功率可達(dá)174kw，峰值扭矩350牛米。充分滿足了用戶對(duì)于美系車的動(dòng)力的需求。

在車身架構(gòu)方面，全框式的高強(qiáng)度輕量化副車架提高了隔振性，減少顛簸路段的共振，提供更好的舒適性，同級(jí)最強(qiáng)的五連桿后獨(dú)立懸架，帶來(lái)更加優(yōu)異的操控性，保證車輛在各種工況下都可以與路面保持合適的距離，減少共振，進(jìn)一步提升舒適性。

結(jié)語(yǔ)：

對(duì)于一個(gè)在轉(zhuǎn)型的合資品牌來(lái)說(shuō)，銷量是衡量車型成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，隨著開(kāi)拓者的上市，雪佛蘭能否擺脫原有的刻板印象，打入豪華SUV陣營(yíng)，我們一起拭目以待。