從2019年的年底開始，新型冠狀病毒疫情就籠罩著整個中國，為國民帶來了極大的恐慌，對國家的經(jīng)濟也產(chǎn)生了很大的負面影響，其中車企也是難逃厄運。就在前幾天，各個車企分別公布了2月份的銷量，下面就從轎車、SUV這兩大要車系中挑選出在銷量上排到前5名的車型，來看一看疫情對其的影響，并進行相應(yīng)的分析。

NO1.上汽-大眾 朗逸

轎車領(lǐng)域中，作為常年位居大眾車系銷量榜第一的朗逸，在2月份中取得了8263臺的銷量，較1月的35898臺足足下降了近76.98%，較去年2月份也是下降了71.8%，足以體現(xiàn)出疫情為其帶來的影響。

NO2.東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

在1月份，日產(chǎn)軒逸的銷量達到了37255臺，取得了緊湊型車銷量的第一名，而在2月份的銷量中卻僅僅取得了5688臺的銷量，主要則是因為東風(fēng)的很多車企產(chǎn)地是湖北，想要復(fù)工是完全不可能的，所以在這之前，東風(fēng)就將一些主要承擔(dān)銷量任務(wù)的車型生產(chǎn)分布在一些重要的城市，軒逸就是其中一個，但目前售賣的車型，幾乎已經(jīng)達到了供不應(yīng)求的局面，不能從根本上解決問題。

NO3.一汽-大眾 新寶來

寶來的銷量可以說是緊湊型車轎車中最常規(guī)的水平，全年總銷量常年排到第四，而受到疫情的影響，這次還排到了第三名，還是體現(xiàn)出了一汽-大眾銷售人員線上直播的影響力。

NO4.一汽-大眾 速騰

速騰可以與寶來、捷達車型在中國實現(xiàn)了祖孫三代同堂，其實在海外市場中，在售的車型統(tǒng)稱為Jetta，也就是目前在售的速騰，海外的車型沒有加長。對于速騰車型的影響力不用多說，4368臺的銷量只是因為疫情的影響，等疫情過后完全能夠恢復(fù)常態(tài)。

NO5.特斯拉 Model 3

自從特斯拉在上海建廠后，關(guān)于Model 3的消息就從來沒停過，但在這次由于減配問題造成了很大的風(fēng)波，相信對Model 3的后續(xù)銷量也會起到很大程度的影響，雖然在疫情下還能取得3900臺的銷量，但預(yù)計3月份的銷量并不會高出這個數(shù)值。

NO1.長城汽車 哈弗H6

SUV領(lǐng)域中，即使處于疫情形勢下，哈弗H6依然排到了銷量榜單的第一名，達到了4033臺的銷量，但較上一個月的26414臺相比，還是下降了近84.73%，看起來還是受到了很大的影響。

NO2.長安汽車 長安CS75 PLUS

排在第二名的這是長安CS75 PLUS車型，和上一月的排名一樣，但較上個月相比還是下降了近85.69%，與哈弗H6相比的下降幅度一樣。

NO3.上汽-大眾 途觀L

途觀L車型在中型SUV車型中的銷量表現(xiàn)一直不錯，在2019年的獲得了220813臺總銷量，為上汽-大眾的做出了應(yīng)有的貢獻，并且在2月份的銷量中以3456臺的銷量排到了第3名，表現(xiàn)還是可以的。

NO4.吉利汽車 博越

吉利博越可以說是吉利SUV車系中銷量最好的車型，在2019年中也獲得了232327臺總銷量，在緊湊型SUV中排行第二，實力還是相當(dāng)強悍的。

NO5.北京奔馳 奔馳GLC

奔馳GLC是中型豪華SUV市場中關(guān)注度最高的車型，也是小編即將購買的一款車型，對于這款車型的表現(xiàn)，我并不想多說，在2019年的總銷量中，以142857臺的銷量排到了豪華中型SUV的第一名，而這次在SUV領(lǐng)域中國排到第五名也是屬于正常現(xiàn)象。

總體來看，疫情的來襲讓很多車企受到了很大的影響，每款車型的銷量也在下降，還多車企也都面臨著一些問題，但也體現(xiàn)出了擁有一臺私家車的重要性。所以我們只需再堅持一段時間，因為當(dāng)你發(fā)現(xiàn)山重水復(fù)疑無路時，必將會迎來柳暗花明又一村。