近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況，狹義乘用車(chē)這塊，合計(jì)銷(xiāo)量為158.2萬(wàn)臺(tái)，比去年同期下跌12.5%，但同比降幅較4月的-16.9%有所收窄。

5月銷(xiāo)量有回暖趨勢(shì)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將在國(guó)內(nèi)很多城市提前實(shí)施有很大關(guān)系，今年車(chē)市狀況很慘淡，各經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力都很大，因擔(dān)心無(wú)法按時(shí)消化國(guó)五庫(kù)存車(chē)，于是開(kāi)啟了大甩賣(mài)模式，從而帶動(dòng)了一波消費(fèi)熱潮。

接下來(lái)，咱們來(lái)看看5月轎車(chē)和SUV銷(xiāo)量前五的車(chē)型都是誰(shuí)，最近想趁著價(jià)低購(gòu)車(chē)，但之前有沒(méi)做太多功課的朋友，大可放心的從這里面選一臺(tái)。

5月轎車(chē)銷(xiāo)量前五

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

5月排名：第1 銷(xiāo)量：36,140臺(tái)

軒逸5月銷(xiāo)量為36,140臺(tái)，同比下降6.2%，但因?yàn)槔蠈?duì)手朗逸的同比降幅更大，所以其還是拿到了第一。這里提醒大家一下，全新軒逸在7月就上市了，新車(chē)除了設(shè)計(jì)大變外，動(dòng)力系統(tǒng)和現(xiàn)款車(chē)型是差不多的，但新車(chē)的優(yōu)惠肯定不如現(xiàn)款的大，所以想以最佳價(jià)格買(mǎi)軒逸的朋友，6月可能是最后的機(jī)會(huì)。

上汽大眾 朗逸

5月排名：第2 銷(xiāo)量：34,110臺(tái)

朗逸5月銷(xiāo)量為34,110臺(tái)，比去年同期下跌7.1%。近來(lái)兩個(gè)月，朗逸的銷(xiāo)量都不算好，主要原因在于最近上市了不少實(shí)力強(qiáng)勁的緊湊型車(chē)，例如全新雷凌，安全配置秒殺朗逸；再如新款思域，動(dòng)力比朗逸強(qiáng)太多；又如全新K3，價(jià)格比朗逸更便宜。朗逸以往最大的賣(mài)點(diǎn)是“大眾”這塊金子招牌，今年錢(qián)不好賺，導(dǎo)致消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)都更加理性，名氣大不一定銷(xiāo)量就好了。

一汽豐田 卡羅拉

5月排名：第3 銷(xiāo)量：33,209臺(tái)

卡羅拉近來(lái)銷(xiāo)量下滑的也很厲害，5月其賣(mài)了33,209臺(tái)，同比下降11.4%，是今年前5個(gè)月中同比降幅最大的一次?？_拉銷(xiāo)量走低，跟全新雷凌的上市有很大關(guān)系，卡羅拉和雷凌是豐田旗下的一對(duì)姊妹車(chē)型，以往卡羅拉靠著名氣大，比雷凌更能吸引消費(fèi)者，但這次在換代上，雷凌搶了先，所以很多卡羅拉的潛在車(chē)主都跑到雷凌那里去了。

一汽大眾 速騰

5月排名：第4 銷(xiāo)量：22,521臺(tái)

速騰5月銷(xiāo)量為22,521臺(tái)，與去年同期銷(xiāo)量差不多。如今速騰早已退出了前三的爭(zhēng)奪，主要原因是老款速騰配置低、平臺(tái)老舊以及主推1.6L車(chē)型動(dòng)力弱，而新款速騰的價(jià)格又嚇?biāo)廊?，起不到增添銷(xiāo)量的作用。不過(guò)就像你看到的這樣，速騰的銷(xiāo)量也不會(huì)很慘，畢竟是知名度很高的車(chē)型，如今老款車(chē)型優(yōu)惠又很大，混個(gè)銷(xiāo)量前五還是不難的。

上汽雪佛蘭 科沃茲

5月排名：第5 銷(xiāo)量：21,840臺(tái)

科沃茲5月銷(xiāo)量像是坐火箭，賣(mài)了21,840臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%。據(jù)小編了解，科沃茲銷(xiāo)量大漲就是因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?？莆制澥且豢罴夹g(shù)偏老舊的車(chē)型，為滿(mǎn)足即將到來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新車(chē)將換裝新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是很抵觸的，加上現(xiàn)款國(guó)五科沃茲的優(yōu)惠較大，所以該車(chē)的大部分潛在消費(fèi)者都選擇在這個(gè)時(shí)候出手了。

5月SUV銷(xiāo)量前五

哈弗H6

5月排名：第1 銷(xiāo)量：24,086臺(tái)

5月SUV銷(xiāo)量榜榜首還是哈弗H6，不過(guò)其只賣(mài)了24,086臺(tái)，同比下滑18.2%。而且只比排名第二的途觀多賣(mài)了一千多臺(tái)，這冠軍拿的還是很懸的。如果接下來(lái)哈弗想不出什么好的辦法來(lái)刺激下哈弗H6的銷(xiāo)量，那么其冠軍的位置將岌岌可危。

上汽大眾 途觀

5月排名：第2 銷(xiāo)量：22,866臺(tái)

途觀5月銷(xiāo)量為22,866臺(tái)，同比下降2.1%，同比降幅較4月的-32.9%收窄很多，排名相比4月也上升了一位，來(lái)到了第二的位置。由于哈弗H6這款神車(chē)的存在，途觀這幾年已經(jīng)很難成為銷(xiāo)量榜冠軍，但成為合資SUV銷(xiāo)量的老大還是游刃有余的，憑借強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和產(chǎn)品硬實(shí)力，一個(gè)個(gè)看似能夠發(fā)起挑戰(zhàn)的對(duì)手最終都敗下陣來(lái)。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

5月排名：第3 銷(xiāo)量：18,365臺(tái)

奇駿5月銷(xiāo)量比較穩(wěn)定，賣(mài)了18,365臺(tái)，同比小增2.5%，要不是途觀這個(gè)月銷(xiāo)量迅速回暖，其排名應(yīng)該還可以像4月那樣為第二名。奇駿這款車(chē)的亮點(diǎn)就是空間大、動(dòng)力系統(tǒng)耐用以及保養(yǎng)費(fèi)用不貴，這三點(diǎn)剛好是大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都喜歡的，這也就造就了奇駿的持續(xù)熱銷(xiāo)。

東風(fēng)本田 XR-V

5月排名：第4 銷(xiāo)量：17,561臺(tái)

XR-V在5月賣(mài)的非常不錯(cuò)，銷(xiāo)量為17,561臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.7%，這使得它的排名也由4月的11位上升到了本月的第4位。XR-V銷(xiāo)量回暖和優(yōu)惠大有很大關(guān)系，目前XR-V既面臨清理國(guó)五庫(kù)存的問(wèn)題，又面臨新款將要上市的問(wèn)題，所以終端價(jià)格是沒(méi)有底線的，經(jīng)銷(xiāo)商只想趕緊都賣(mài)出去。

東風(fēng)本田 CR-V

5月排名：第5 銷(xiāo)量：16,951臺(tái)

排在第五位的還是一款來(lái)自東風(fēng)本田的車(chē)型，它就是CR-V。CR-V 5月銷(xiāo)量為16,951臺(tái)，相比4月有小幅增長(zhǎng)。CR-V較早時(shí)間就推出了國(guó)六車(chē)型，因此這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)不是靠大降價(jià)換來(lái)的，說(shuō)明CR-V本身產(chǎn)品力還是過(guò)硬的。

最后聊聊最近很多人都在問(wèn)我的“國(guó)五車(chē)能不能買(mǎi)”的問(wèn)題，我認(rèn)為完全可以買(mǎi)，首先，國(guó)五車(chē)完全不用擔(dān)心使用年限的問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)三、國(guó)四的車(chē)還滿(mǎn)大街跑呢。其次，是保值率，我想大部分普通人買(mǎi)車(chē)，不會(huì)開(kāi)個(gè)1、2年就賣(mài)，一般都給5、6年，那時(shí)候甭管?chē)?guó)幾的車(chē)都賣(mài)不上價(jià)錢(qián)。再說(shuō)，保值率不是看國(guó)幾，更多的還是看是否是熱銷(xiāo)車(chē)型。所以現(xiàn)在想撿漏的朋友一定要抓緊了，據(jù)小編所知，很多地區(qū)的國(guó)五庫(kù)存車(chē)已經(jīng)清理的差不多了。