3月11日，新冠疫情給全球帶來的負面影響仍在加劇。

FCA發(fā)言人表示，公司在意大利的一些工廠將暫時停產，同時降低產量，以應對蔓延意大利和整個歐洲得新型冠狀病毒疫情。

摩根士丹利對新冠病毒給美國汽車行業(yè)帶來的影響給出了預估：將導致全美今年汽車銷量下降9%。

不過，同一天，特斯拉卻迎來一大喜訊：因為波音市值跌至1065億美元，特斯拉一舉超過波音成為美國市值最高的工業(yè)類公司。

摩根士丹利：美國2020年汽車銷量將因疫情下滑9%

3月11日，摩根士丹利（Morgan Stanley）在一份投資者報告中表示，預計冠狀病毒的爆發(fā)將導致美國今年汽車銷量下降9%。疫情爆發(fā)之前，分析人士曾預計會有1%-2%的小幅下降。

另外，行業(yè)咨詢公司LMC Automotive預測，預計美國和其他國家對新型冠狀病毒的擔憂可能會導致今年全球汽車銷量下降4%，從2019年的9030萬輛降至8640萬輛。LMC此前預測今年全球銷量將保持穩(wěn)定，小幅降至9010萬輛。

在美國，摩根士丹利汽車分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）表示，病毒傳播引發(fā)的“需求沖擊”可能會導致消費者推遲購買新車等大件商品，包括皮卡、SUV、跨界車和轎車。他預計，美國汽車銷量將從2019年的1710萬輛降至1550萬輛。

LMC則將其在美國的銷量預期下調至1650萬輛。美國汽車經銷商協會（National Automobile Dealers Association）1月初曾預測，2020年的銷量將小幅下滑至1680萬輛。

喬納斯在他的報告中表示，人們對新型冠狀病毒疫情的擔憂可能會對二手車銷售和消費信貸產生連鎖反應。

LMC負責全球汽車預測的總裁杰夫·舒斯特爾（Jeff Schuster）表示，隨著病毒的擴散，疫情將繼續(xù)對汽車行業(yè)產生負面影響。他補充稱，“在全球出現病毒得到控制的跡象之前，市場波動將一直存在，其持續(xù)影響可能會延續(xù)到2021年。”

FCA意大利工廠暫時停產

為抗擊病毒，菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）正暫停部分意大利工廠的生產。

FCA發(fā)言人3月11日表示，該公司在意大利的一些工廠將暫時停產，同時降低產量，以應對蔓延意大利和整個歐洲得新型冠狀病毒疫情。

該公司在一份聲明中表示，它已加強了所有工廠的防護措施，包括對所有工作和休息區(qū)域進行深度消毒，以支持政府的指示，遏制疫情蔓延。

“采取這些行動之后，如果需要，公司將暫時關閉其在意大利各地的工廠?！痹摴景l(fā)言人表示，受到影響的包括波米利亞諾、梅爾菲、阿特薩和卡西諾的工廠，上述工廠都要在周三（3月11日）至周六（3月14日）期間停工2到3天。

FCA表示，為了讓員工在工作崗位上有更大的工作空間，“將降低每天的生產速度，以適應調整后的生產流程”。

一位知情人士表示，預計不會對公司整體生產速度產生影響；臨時關閉工廠與意大利實施抗擊疫情舉措之后的汽車零部件供應中斷無關。

迄今為止，疫情對汽車行業(yè)影響已經從中國、韓國和日本的工廠擴散到了歐洲。

此前，很少有汽車制造商被迫停止在歐洲和北美的生產線。

意大利目前是受疫情影響最嚴重的歐洲國家，政府已經禁止所有非必要的外出旅行。

FCA在其最大的歐洲市場正面臨需求下降。意大利2月份汽車銷量也下降了9%，預計3月份還將進一步下降。

特斯拉市值超過波音

一年前，特斯拉與波音（Boeing）的市值差距還有2000億美元。如今，波音成為最新一個市值被特斯拉超越的工業(yè)巨頭，特斯拉則成為美國市值最高的工業(yè)類公司。

當地時間3月11日，波音公司創(chuàng)下近40年來最大單日跌幅，市值跌至1065億美元，比特斯拉市值低了近100多億美元。事實上，自波音公司最暢銷的737Max噴氣客機停飛后，該公司的股價就一直在下跌。隨著新冠疫情的傳播，全球范圍的出行需求也受到很大沖擊。

另一邊，特斯拉仍在繼續(xù)威脅著制造業(yè)巨頭和工業(yè)領頭羊的地位，盡管疫情也對這家汽車制造商的部分收益造成侵蝕。對特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）來說，市值超過波音是一個特別令人滿意的里程碑。畢竟他的另一家公司太空探索科技公司Space X也與波音存在競爭關系。

在連續(xù)兩個季度收益高于行業(yè)分析師的預期之后，特斯拉的股價今年飆升了52%。今年1月，該公司市值首次超過大眾汽車，按市值計算成為全球第二大汽車制造商，僅次于豐田汽車。

這時候，波音公司卻正面臨一系列危機：不斷減少的現金流，接連受損的國際聲譽，政府對波音737Max客機墜機事故的調查。知情人士表示，該公司正計劃最快在周五（3月13日）全額提取138億美元的貸款，以應對因疫情爆發(fā)引發(fā)的全球旅行需求震蕩。