累計銷量超過 20 萬輛,作為比亞迪“功臣”之一,秦車型憑借著高性價比、優(yōu)秀的口碑給比亞迪帶來了不錯的市場表現(xiàn)。因此,在 2019 年 11 月比亞迪又升級推出全新秦,繼續(xù)深耕緊湊級市場。全新秦 EV 的推出讓那些手握 13 萬元左右的消費者有了更好的選擇,自推出以來廣大車主朋友們對其好評如潮,這一次我們就走進(jìn)全新秦 EV 車主的生活,去了解全新秦 EV 車主和他愛車之間的故事。
▍ 姓名:@無涯(化名)
▍ 職業(yè):餐飲行業(yè)老板
▍ 購入車型:高續(xù)航豪華版全新秦 EV
? 自己當(dāng)老板 高性價比之下全新秦 EV 是我第一臺車與大多數(shù)上班族不同,身為 80 后的@無涯早已放棄了穩(wěn)定的上班生活,并進(jìn)入餐飲行業(yè)。進(jìn)入餐飲行業(yè)之前@無涯就已經(jīng)在北京排起了新能源指標(biāo),最終在 2019 年排到了自己的新能源指標(biāo)。手握指標(biāo)的@無涯對新能源汽車的要求就是高安全、比占號要大、價格還不能太貴。在這樣的條件之下,@無涯購入了自己的第一臺車——比亞迪全新秦 EV。
選車方面@無涯也曾對比過其它品牌的新能源車型,畢竟買車也不是小事。在對比之后,@無涯更加確定要購買比亞迪全新秦 EV 這款車型,最后從看車到最后決定購車只用了一個星期的時間。Dragon Face 前臉設(shè)計聊天中@無涯表示:“其實最終決定購買全新秦 EV 也是主要聽取了老婆的意見,都很認(rèn)可比亞迪在新能源汽車中的位置以及口碑,所以老婆和我對比亞迪全新秦 EV 都是很滿意。另外,由于我們的預(yù)算在 13 萬左右,這個價格區(qū)間全新秦 EV 確實更具性價比。搭載懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad 內(nèi)飾 ?提車三個月 不負(fù)我對比亞迪的信任@無涯提車到現(xiàn)在有三個月的時間了,受疫情的影響,三個月時間駕駛?cè)虑?EV 行駛了 1500km 左右,并且大部分都是城市通勤,總體下來對全新秦 EV 是很滿意的。首先比亞迪全新秦 EV 是一款非常好開的車,開起來手感親和力很強,指向性也比較明確,整體表現(xiàn)恰到好處。后備箱空間也夠大,性價比確實很高。