由于疫情的影響，汽車市場(chǎng)遭受了巨大的沖擊。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)25.0萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%，可謂十分慘淡！

但就是在車企銷量狂跌一片的情況下，有一家自主車企卻迎來了逆勢(shì)增長，沒錯(cuò)，它就是紅旗！日前，據(jù)紅旗品牌官方發(fā)布的信息顯示，今年2月份，紅旗品牌整車銷量達(dá)到3752輛，同比增長32.5%，前兩月累計(jì)銷量達(dá)到16382輛，同比增長103.8%。在車市低迷的情況下，紅旗能夠取得如此表現(xiàn)也算得上為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

車企狂跌一片，為何紅旗能夠逆勢(shì)增長？

單從客觀數(shù)據(jù)來看，紅旗2月能夠取得銷量增長，其實(shí)很大程度是由于基數(shù)較小的緣故。但盡管如此，從2月3752輛的銷量成績來看，其仍然屬于比較靠前的位置，與長城、傳祺等自主車企的銷量差距也在逐步縮小。

當(dāng)然，除了基數(shù)小的原因以外，《車壹圈》認(rèn)為紅旗銷量逆勢(shì)增長還有一項(xiàng)重要原因——“懂市場(chǎng)”。新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后推出的第一款車型H5，憑借著不到15萬的親民價(jià)格，以及不錯(cuò)的顏值設(shè)計(jì)，一經(jīng)上市便成為紅旗最暢銷車型。另外，去年推出的紅旗HS5，2.0T+6AT+中型SUV尺寸+各項(xiàng)豪華配置，但售價(jià)只在18.38萬起。在明眼人看來，這性價(jià)比簡直不要太高!

2020年眾多新車登場(chǎng)，年銷目標(biāo)20萬是否有戲？

據(jù)紅旗官方透露，紅旗品牌將在2025年前推出包括18款新能源車型在內(nèi)的21款新車型，覆蓋L、H、S、Q四大系列。

從目前透露的信息來看，2020年紅旗將推出“中國版勞斯萊斯”——紅旗H9、“國產(chǎn)首款全尺寸SUV”——紅旗E115、“定位于與寶馬X5、奧迪Q7同級(jí)”——新款紅旗HS7、“最親民紅旗”——1.5T版紅旗H5等四款重磅車型。

目前，紅旗H9已于3月7日開啟預(yù)定，3.0T車型預(yù)售價(jià)在35-50萬之間，并且后期還將推出2.0T版本，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)在30萬元左右，相比之奔馳E級(jí)和寶馬5系，這款定位于C+級(jí)旗艦豪華轎車的紅旗H9價(jià)格確實(shí)“香”！

另外，作為紅旗品牌最入門，也是最走量的產(chǎn)品，紅旗H5將推出更親民的版本。目前，現(xiàn)款現(xiàn)款H5全系搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。據(jù)最新的申報(bào)信息顯示，紅旗H5將搭載奔騰T77 PRO所使用的一汽全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，油耗申報(bào)值6.2L/100km。按照目前的14.68萬的起售價(jià)，1.5T版本很可能會(huì)將售價(jià)拉低到14萬以下，屆時(shí)我們或?qū)⒁齺碜钣H民的紅旗車。

值得一提的是，今年年初，紅旗品牌制定了“2020年年銷20萬輛、2022年年銷40萬輛、2025年年銷60萬輛、2030年年銷80萬輛至100萬輛”的宏偉目標(biāo)。暫不說10年之后能不能完成100萬輛的銷量目標(biāo)，就拿眼前的2020年來說，紅旗年銷量真的能突破20萬輛嗎？

圈哥認(rèn)為還是可能性比較大！大概計(jì)算一下，年銷量要破20萬，也就是每個(gè)月平均下來要達(dá)到1.67萬輛。盡管2月銷量差距懸殊，但是在1月份單憑H5、HS5兩款主力車型月銷量就能突破1.2萬輛，再加上價(jià)格門檻更低的紅旗H5即將到來，銷量勢(shì)必要再上一個(gè)新臺(tái)階，完成年銷20萬應(yīng)該問題不大。

值得一提的是，3月3日，紅旗產(chǎn)能提升項(xiàng)目順利竣工投產(chǎn)，比原計(jì)劃提前6天。自此，紅旗品牌在轎車公司的年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能成功提升至15萬輛，為20萬輛年度產(chǎn)銷目標(biāo)實(shí)現(xiàn)筑牢基礎(chǔ)。

2020年，對(duì)于眾多車企而言是極具挑戰(zhàn)的一年。在眾多車企銷量紛紛下滑之際，紅旗卻能夠保持逆勢(shì)增長，實(shí)屬難能可貴。相信，隨著眾多新品的加入以及產(chǎn)能的提升，紅旗2020年會(huì)走得更快更穩(wěn)！