沒(méi)什么合資電動(dòng)汽車(chē)“能打”的困局要破了。

在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，合資產(chǎn)品的存在感一直低于水平線(xiàn)，當(dāng)自主品牌主力車(chē)型普遍到達(dá)500km+的續(xù)航性能時(shí)，合資品牌還在200+徘徊，甭管再豐富的經(jīng)驗(yàn)、再深厚的品牌，銷(xiāo)量慘淡就是最直觀的成績(jī)單。

但隨著去年下半年開(kāi)始，合資品牌車(chē)型紛紛奮起直追，而最顯冒尖的，便是北京現(xiàn)代。

3月10日，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)版舉行線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)公布了國(guó)補(bǔ)后售價(jià)為17.38萬(wàn)-19.88萬(wàn)元，并推出“擁車(chē)無(wú)憂(yōu)”的購(gòu)車(chē)政策。前5000名購(gòu)買(mǎi)者可在國(guó)補(bǔ)后售價(jià)的基礎(chǔ)上再享受3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)禮遇，以及3年免息、超值置換補(bǔ)貼等多重福利。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是前5000名購(gòu)車(chē)者，在訂金翻倍、商業(yè)險(xiǎn)、置換金等一系列操作下來(lái)，可享受3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。一臺(tái)中配的菲斯塔純電，落地15萬(wàn)左右不是問(wèn)題，售價(jià)區(qū)間14.38萬(wàn)-16.38萬(wàn)元，這是個(gè)什么水平？

首先看看合資競(jìng)品，寶來(lái)純電13.68萬(wàn)-14.68萬(wàn)元、軒逸純電15.9萬(wàn)-16.6萬(wàn)元，朗逸純電只有一個(gè)版本，為14.89萬(wàn)元，菲斯塔純電動(dòng)優(yōu)惠后是在這個(gè)價(jià)格層。

但請(qǐng)別忘了對(duì)手們的續(xù)航，基本上都在260公里到340公里之間，而菲斯塔純電動(dòng)的理論續(xù)航能達(dá)到490公里，且功率和扭矩超過(guò)了大部分合資競(jìng)品，性能已經(jīng)到主流中國(guó)品牌的純電車(chē)型水平。

菲斯塔純電搭載了56.5kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池組，能實(shí)現(xiàn)490km的NEDC綜合工況續(xù)航里程。其搭載的大陸集團(tuán)三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率135kW、峰值扭矩310N·m，百公里功耗為12.7千瓦時(shí)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。且在低電量情況下，快充12分鐘續(xù)航100公里的能力，也極大緩解了消費(fèi)者的里程焦慮。

所以，菲斯塔純電的性能、續(xù)航和廣汽新能源Aion S、比亞迪秦Pro EV、吉利幾何A等自主車(chē)型相當(dāng)，當(dāng)然，優(yōu)惠后的價(jià)位也是。

不過(guò)，短暫優(yōu)惠之后，菲斯塔純電終究還是要回到15萬(wàn)-20萬(wàn)元層級(jí)，若是如此，菲斯塔純電相比自主品牌對(duì)手還是有點(diǎn)差距的。

但是，現(xiàn)代汽車(chē)還有兩大固有的亮點(diǎn)。

第一是顏值。菲斯塔燃油版的顏值早在推出時(shí)已經(jīng)驚艷了很多人，而基于此推出的純電版同樣也保持了相當(dāng)出色的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，低趴轎跑的造型、大幅度的溜背、飽滿(mǎn)的側(cè)身，甚至推出磨砂灰（官方名稱(chēng)為“鈦金灰”）的車(chē)身顏色，每一處設(shè)計(jì)都展示出極為明顯的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)廂內(nèi)的設(shè)計(jì)布局也給人好感，線(xiàn)條造型豐富，層次分明。中控臺(tái)還用了碳纖紋理的飾板，增加不少運(yùn)動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，非常年輕運(yùn)動(dòng)化。

第二則是豐富的配置。10.25寸中控大屏，7寸液晶儀表，導(dǎo)航、QQ音樂(lè)等多種應(yīng)用，支持CarLife，達(dá)到L2級(jí)別的16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中LKA車(chē)道保持輔助，BCA盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng)等九項(xiàng)功能為同級(jí)獨(dú)有。

至于續(xù)航里程、充電快慢、車(chē)內(nèi)空間、充電條件等消費(fèi)者最為關(guān)注的痛點(diǎn)，菲斯塔純電也以490km的續(xù)航、充電12分鐘行駛100km、贈(zèng)送充電樁、免費(fèi)移動(dòng)充電、到店充電的方式基本解決了。

鐘述

從菲斯塔純電這款車(chē)的定價(jià)和優(yōu)惠策略，可以看出北京現(xiàn)代正在積極調(diào)動(dòng)起其品牌在市場(chǎng)上的熱度，一方面通過(guò)優(yōu)惠把本來(lái)瞄準(zhǔn)合資純電產(chǎn)品的消費(fèi)者吸引過(guò)去，另一方面新車(chē)真正面向的對(duì)手其實(shí)是自主品牌，他們的價(jià)格、配置、性能方面都相當(dāng)，菲斯塔純電動(dòng)將會(huì)憑借現(xiàn)代品牌的溢價(jià)帶走一波用戶(hù)。

事實(shí)上，作為率先實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)的合資品牌，北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域早有鋪墊。

2020年可以說(shuō)是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，往后還將推出全新伊蘭特、換代名圖以及現(xiàn)代首款MPV。所以菲斯塔純電只是第一個(gè)上臺(tái)的“暖場(chǎng)歌手”，而它所帶來(lái)的預(yù)熱效果，還是不錯(cuò)的。