仔細(xì)看，本文可能會(huì)一定程度上改變你對(duì)“家用車”的看法。十幾萬(wàn)家用車市場(chǎng)一直，長(zhǎng)期被幾臺(tái)大眾幾臺(tái)尼桑和豐田稱王，但是作為消費(fèi)者，你真的懂一臺(tái)趁手的家用車應(yīng)該是什么樣子嗎？在普遍的概念里要么是飛度那樣的小兩廂，要么就是卡羅拉一般中庸到極點(diǎn)的“家用”三廂車。對(duì)此我持反對(duì)觀點(diǎn)。作為一臺(tái)家用車，首先應(yīng)該滿足的是家用，其中包括通勤、運(yùn)輸、旅行這三個(gè)組重要的功能。并且需要有安全、耐用和舒適方便的特點(diǎn)。錦上添花的再來(lái)點(diǎn)顏值和魅力，那就再完美不過(guò)了。

作為“新概念”家轎，杰德才是我認(rèn)為最適合的家用車。首先外觀，整體車身流線和設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)別具一格，但褒義大于貶義，LED大燈和簡(jiǎn)潔的格柵顯得比較霸氣，而前突的小包圍是點(diǎn)睛之筆，使前臉的整體視覺效果顯得長(zhǎng)而不拖沓。過(guò)換代之后細(xì)節(jié)進(jìn)行了精修，造型還是那般耐看，卻在細(xì)微處更見真章。變化不大就意味著經(jīng)典。這一點(diǎn)可以參見保時(shí)捷和奔馳G。

杰德的車身造型很多人不太理解，認(rèn)為整體造型是MPV，這一點(diǎn)其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，但是作為新概念家轎，杰德的車身理念應(yīng)該是普通家轎和MPV之間的“兩廂半”造型。這樣的造型好處很明顯，空間，空間，空間。微型車空間的典范是飛度，MPV的典范是奧德賽，杰德的出現(xiàn)剛好填補(bǔ)在了飛度和奧德賽之間，而另外兩者價(jià)位相差也比較大，所以中間這塊比奧德賽更大的蛋糕本田不可能不自己占。這種“兩廂半”造型和coupe還有區(qū)別，整體更加流暢不突兀，滿足風(fēng)阻的同時(shí)給你MPV般的空間表現(xiàn)。

車身造型不走尋常路，杰德的內(nèi)飾相比于普通家轎來(lái)說(shuō)更是顛覆性的設(shè)計(jì)。方向盤后不再是兩個(gè)圓盤似的儀表盤，而是與副駕駛相同的或?qū)嵞净蛸N片材質(zhì)的裝飾板，儀表盤放在了中控臺(tái)上方，呈掀起的地毯形。乍一看可能很多人不習(xí)慣，但是我很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，真的很好用。數(shù)字顯示時(shí)速，進(jìn)度條式的轉(zhuǎn)速表和油箱表，真的很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有任何多余的信息。設(shè)計(jì)的靠上還有一個(gè)好處，就是不需要過(guò)于低頭就能清晰讀數(shù)，使用感受很接近抬頭顯示。不要懷念圓盤儀表，杰德會(huì)告訴你，那玩意根本沒(méi)必要。細(xì)心的人看到了杰德有三個(gè)踏板，最左邊是腳剎，日系比較喜歡用，能省下傳統(tǒng)手剎的空間。實(shí)際上腳還不錯(cuò)，就是老忘記松。

擋把上方的部分，看起來(lái)是和車機(jī)一體的，沒(méi)錯(cuò)，這種趨向于MPV的設(shè)計(jì)造成的直接后果就是非常的順手，也不易發(fā)生誤觸。擋把造型屬實(shí)太沒(méi)有亮點(diǎn)，好在手感不錯(cuò)。而且你也就剛上車和剛下車掛檔的時(shí)候有機(jī)會(huì)摸兩下，這是親身體驗(yàn)。方向盤尺寸依舊很“本田”，小直徑給這臺(tái)動(dòng)力很一般的發(fā)動(dòng)機(jī)莫名的帶來(lái)了一些操控感。這該死的操控感。中控屏幕可以說(shuō)是內(nèi)飾唯一的不足了，尺寸不大，功能很基礎(chǔ)，還不能連手機(jī)，不過(guò)好在反應(yīng)還行，看個(gè)油耗聽個(gè)收音機(jī)游刃有余。反正可以自己外面改，很便宜。內(nèi)飾總體是居家風(fēng)格，而且杰德還有一款白色的內(nèi)飾配色，倆中控上的飾板都是仿白楊木的顏色，真的巨溫馨。

杰德的乘坐空間有五座和六座兩個(gè)版本，雖然6座（2+2+2）布局很新穎，但是我完全不推薦，即使第三排乘坐體驗(yàn)超過(guò)了奔馳GLB和一般的小型7座SUV。強(qiáng)加的6座完全沒(méi)有5座的實(shí)用。5座版后備箱空間巨大，并且同時(shí)第二排空間大到恐怖，毫不夸張后排坐三個(gè)人有倆能蹺二郎腿。而這時(shí)其他車型還在比自己有幾拳幾指的空間。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富座椅靈活多變，該有的真皮包裹都沒(méi)省，就是天窗比較常規(guī)。但是好在杰德還有一個(gè)很奇特的在后備箱的天窗，加上尺寸同樣不小的后備箱側(cè)窗，使得車內(nèi)極其通透。有趣的是后排中央扶手藏在靠背里，杯架藏在坐墊下杯架翻開還能得到一個(gè)巨大且平整的儲(chǔ)物空間，使用極其方便。

動(dòng)力方面杰德有1.8L自然吸氣配5擋自動(dòng)和1.5T配CVT兩款動(dòng)力組合，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)只要不和別人比，生活中絕大部分情況動(dòng)力供給都能滿足你的提速要求。當(dāng)然這也得益于1.4噸出頭的車重和較低的底盤，車身輕盈曲線流暢，討巧的加速方式。懸掛前麥弗遜后雙橫臂都是獨(dú)立懸掛，底盤質(zhì)感很扎實(shí)，尤其是高速時(shí)很穩(wěn)，美中不足就是隔音還有很大的空間，開快了以后其他感官告訴你很穩(wěn)，耳朵說(shuō)我不聽。

開長(zhǎng)途杰德有著天然的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榈妆P低車身流線加上輕，高速巡航的杰德在很穩(wěn)的同時(shí)能給到你難以置信的油耗表現(xiàn)，高速不堵，油耗不上5。給你的旅途經(jīng)濟(jì)性，又加了一份。但是不能不說(shuō)的也是杰德的油箱很小，只有50L，高速跑不到1000公里就得加油了。杰德還有一個(gè)令人尷尬的地方，就是如果你只有一臺(tái)杰德，那么在你開杰德的5-8年期間，你都學(xué)不到任何和汽車有關(guān)的汽修知識(shí)。只會(huì)加個(gè)玻璃水。因?yàn)樗娴牟怀雒?，也沒(méi)有容易壞的地方，三五年換一次雨刷，開得好10萬(wàn)公里輪胎剎車都不用換。

就這么一臺(tái)看起開四不像，其實(shí)是為實(shí)用而妥協(xié)的“兩廂MPV”，真的真的太適合家用，不用對(duì)車況操心，不用擔(dān)心哪去不了或者東西放不下，使用成本低，還有改裝潛力的一臺(tái)車，優(yōu)惠后10.99萬(wàn)到14.59萬(wàn)的價(jià)格難道不如軒逸卡羅拉？難道不比速騰時(shí)尚個(gè)性？醒醒吧。

可能國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是有三廂情結(jié)，也覺得轎車的身型比較有面子，實(shí)際上國(guó)外尤其是歐洲國(guó)家玩車玩得早，所以更偏愛旅行車。而杰德，就是處在家用車概念變革之中的產(chǎn)物。它比三廂車可用空間大，比旅行車小巧更靈活，比MPV更時(shí)尚精致的外形，比微型車高不了多少的售價(jià)，集眾家所長(zhǎng)卻被看成站在十字路口徘徊。沒(méi)有汽車之前人們覺得馬車是最好的，沒(méi)有iPhone之前人們覺得大哥大是最好的，開過(guò)杰德之前人們覺得其他車就能稱為“好的家用車”。