但是近幾日，工信部、發(fā)改委和公安部發(fā)布了皮卡的解禁令，放寬了部分省市的進(jìn)城限制，而這對于喜歡皮卡和對皮卡有需求的人也是百年一遇。所以近日長城旗下的風(fēng)駿5剛剛推出新款，這也是一個很好的入手機(jī)會。畢竟長城的出品，還算是精品，并且風(fēng)駿5作為家族最便宜的皮卡車型，75800元的門檻還不算太高。車型分為兩種大小雙排，大雙排要比小雙排長出300mm，車長能達(dá)到5395mm，兩者除了車身和軸距不同，其他所有的配置都一樣，不過大雙排這樣的車長如果在市區(qū)停車會有一定的難度。側(cè)面可以看到有底部踏板，雖然對于上下車更加便利，但是如果雨天的話很容易把泥水占到褲子上。

不了解皮卡的人可能還以為皮卡與普通貨車無異，連聽歌都要通過磁帶的老古董，當(dāng)你看過風(fēng)駿5的內(nèi)飾時，說不定他要比你現(xiàn)在的轎車還要FASHION，中控采用對稱式的設(shè)計，這個造型方方正正的倒也不礙眼。方向盤采用四幅式方向盤，看起來粗壯有力非常符合車輛的外形，但是塑料感很強(qiáng)，還是有點像是個貨車。方向盤上的多功能按鍵潛在說明了車內(nèi)還是有娛樂功能可以操作，方向盤偏沉，不過這也是皮卡的通病。儀表盤上還有胎壓顯示和檢測，還有油耗等，這些功能反而不像皮卡車型的粗獷。中央顯示屏的功能簡潔明了，配備了USB、藍(lán)牙以及Carlife等配置，操作也算簡單，也符合購買皮卡車型定位的人群。

但是車內(nèi)還是有許多不如家用轎車實用的方面，例如只有頂配車型才配備主副駕安全氣囊，這還是很有必要的，有備無患，其他車型就只在主駕駛才配置。全系雖然標(biāo)配了后倒車?yán)走_(dá)，但是這么大的一輛車沒有倒車影像，又加之外側(cè)后視鏡面積不算大，盲區(qū)還是相當(dāng)大。

如果說買家用車要平衡后備廂和后座空間的平衡，碰到有人又有物的時候是折疊座椅還是敞開后備廂行駛呢，但是風(fēng)駿5則沒有這種顧慮了。以模特175cm為例，大雙排的后排腿部空間可以達(dá)到兩拳，但是后排座椅有過于平直，長時間乘坐并不舒服。

貨箱的縱深能達(dá)到1680mm，同時保險杠中間有一個小臺階的設(shè)計，方便上下取貨。貨箱離地間隙只有700mm，對于一個正常的成年人上下較為方便。貨箱表面涂有防腐蝕的貨箱寶，使用的時候不需要有顧慮。

新款車型全系都采用了同一個動力組成，2.4L發(fā)動機(jī)最大馬力160匹，最大扭矩230?！っ?，匹配的是5擋手動變速箱，較之前的柴油高功率版本確實要弱化許多，上一代的2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩能達(dá)到315?！っ?，不過為了環(huán)保犧牲一點動力也算是為國家做貢獻(xiàn)了。最后風(fēng)駿5全系沒有自動擋車型也是一個遺憾，如果拉貨的話還是自動擋要方便許多。

寫在最后：與家用車來說皮卡車型雖然不具有性價比，但是不同的人群有不同的需求，許多時候家用車反而不能滿足他們的需求。另者任何一種車型都會有其忠實的粉絲和發(fā)燒友，每一種車型都值得被熱愛，如此遇到這樣一個機(jī)會，一定要珍惜，說不上哪天政策就變了呢。