皮卡曾被稱為“工具車”，后來因?yàn)橄扌?，一直沒法大肆推廣，市場占有率少到可憐。在國內(nèi)，它是被歸屬到“小眾車”一類的。如今，隨著皮卡解禁的范圍不斷擴(kuò)大以及2020年底前全部取消地級及以下城市皮卡進(jìn)程限制消息的傳出，各大車企也開始在皮卡領(lǐng)域蠢蠢欲動(dòng)。

這不，皮卡界老將長城率先出手，推出了長城炮皮卡。它基于P71全新平臺打造而來，分為商用版、乘用版和越野版三種版本。

新車既保留了皮卡的實(shí)用性，又增強(qiáng)了其乘用車屬性，內(nèi)飾豪華感、配置、用料、試駕品質(zhì)等方面都遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)皮卡的實(shí)力，還滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。唯一的缺點(diǎn)可能就是貴了些，全系指導(dǎo)價(jià)為9.78-15.98萬元。

對于部分商用為主、家用次之的消費(fèi)者而言，炮的性價(jià)比顯然不如前輩風(fēng)駿5來得優(yōu)秀。風(fēng)駿5是長城2013年推出的皮卡車型，最初造型很像哈弗M4，尺寸也比較小巧（1380/1460/480mm），看起來有幾分精致感。到2015年，車頭的格柵尺寸越來越大，粗獷的感覺慢慢就出來了。

今年2月29日，風(fēng)駿5汽油國六版正式上市，外觀線條硬朗，搭配了大量的鍍鉻飾條，是一款既適合家用，又很有沖擊力的產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)貨廂車型的售價(jià)為7.58-9.08萬元，長貨廂車型在此基礎(chǔ)上增加1000元。

曾經(jīng)的風(fēng)駿5稱霸皮卡領(lǐng)域的銷冠很久，其在皮卡界的地位絲毫不亞于SUV領(lǐng)域的銷冠哈弗H6。現(xiàn)在的它還能繼續(xù)“割韭菜”么？我們重點(diǎn)看看風(fēng)駿5汽油國六版相較2017款，發(fā)生了哪些變化。

1.國六b標(biāo)準(zhǔn)，響應(yīng)國家號召

N年前，皮卡以柴油機(jī)居多，排放污染大，跑起來尾部還會(huì)冒黑煙，污染環(huán)境還影響市容，被禁沒話說。如今的皮卡車與過去天差萬別，油耗低，污染少。隨著皮卡解禁僅僅一步推廣，滿足國家排放是最基本的要求，風(fēng)駿5汽油國六版顯然已經(jīng)達(dá)成這一目標(biāo)。

其實(shí)不僅風(fēng)駿5，長城旗下包括炮、風(fēng)駿7在內(nèi)的皮卡車型都已經(jīng)滿足國六b。再者，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的也無法上市。

2.尺寸加大，裝載能力提升

皮卡硬實(shí)力的其中一大衡量標(biāo)準(zhǔn)就是裝載能力，這個(gè)時(shí)候?qū)︵]箱的尺寸要求就比較高了。風(fēng)駿5汽油國六版分標(biāo)準(zhǔn)貨箱和長貨箱，其中長貨箱長達(dá)1680mm，同時(shí)貨箱標(biāo)配復(fù)合材料涂層，抗磨能力倍增，后懸架為5片鋼板簧，單片達(dá)10mm厚，承載處采用雙耳設(shè)計(jì)，載貨能力進(jìn)一步提升。

在國內(nèi)，大家還是習(xí)慣用皮卡作商用工具，其實(shí)在國外比如美國，皮卡除了拉貨還可以用來遠(yuǎn)途旅行，定位有點(diǎn)兒像中國的豪華SUV，實(shí)實(shí)在在的多功能汽車。當(dāng)下，國內(nèi)的自主車企也在漸漸推廣這樣的理念，風(fēng)駿5汽油國六版、長城炮民用版等，都已開始貼合車主家用需求。如此，既能推廣這一用車生活理念，又能擴(kuò)大皮卡的銷量范圍，為解禁后的市場推廣作鋪墊。

3.更換動(dòng)力系統(tǒng)，油耗可觀

風(fēng)駿5汽油國六版皮卡換裝了全新動(dòng)力系統(tǒng)，采用由沈陽航天三菱生產(chǎn)的 4K22D4M汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4L，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。相比現(xiàn)款在售的國五車型，功率提升28kW，扭矩提升30N·m，與新動(dòng)力匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱。官方公布的百公里油耗僅為8.7L。

長城以皮卡起家，風(fēng)駿5又深耕國內(nèi)皮卡市場多年，國六車型推出后，競爭力必然進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著疫情危機(jī)解除，風(fēng)駿5汽油國六版的銷量也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，這一點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)端倪。長城表示，進(jìn)入3月以來，長城皮卡日均銷量達(dá)500輛，單日最高突破620輛。3月第一周，長城皮卡在浙江、云南、重慶等省份銷量同比增長高達(dá)50%以上。

從小編周圍車主的反饋來看，很多人都對皮卡感興趣，因?yàn)槠たㄓ泻芏鄡?yōu)勢是其他車比不了的，比如說皮卡車能越野，動(dòng)力均衡，而且皮卡有一個(gè)后排車斗可以用來載貨，可以說是宜商宜家，非常實(shí)用。只是苦于不能進(jìn)城、年檢太頻繁等因素限制，不得不放棄。

未來，政策環(huán)境逐步寬松，皮卡由生產(chǎn)資料性質(zhì)轉(zhuǎn)型消費(fèi)、汽油皮卡產(chǎn)品增多、排放水平提升、乘用化趨勢明顯以后，皮卡或許會(huì)成為下一個(gè)國內(nèi)車企爭搶的風(fēng)口。

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