如果你是一個(gè)保時(shí)捷的純粹主義者，這臺(tái)車也許會(huì)讓你不那么舒服。

這臺(tái)車是我前兩天在瀏覽一場在筑波賽道舉行的time attack賽事時(shí)注意到的。沒錯(cuò)，這是一臺(tái)真正的964 RS，而且改裝了RAUH-Welt Begriff（RWB）的Backdate套件。除此之外，這臺(tái)車就像是上個(gè)世紀(jì)70年代的RS?，F(xiàn)在，這臺(tái)911增加了現(xiàn)代的空氣套件，使其能夠在賽道上更加出色。

你們對這臺(tái)車的看法無外乎兩種：要么就是完全不能接受經(jīng)典的RWB 964被改成這種模樣；要么就是順其自然，尊重車主自己的意愿。在你們弄清自己的想法之前，讓我們簡單地觀察一下這臺(tái)出現(xiàn)在筑波賽道的RWB吧。

我個(gè)人非常喜歡RWB Backdate套件的964，因?yàn)橹芯畬⒁慌_(tái)911變成了干凈而且實(shí)用的跑車。當(dāng)然，這也是因?yàn)槲冶旧砭屯瞥绾啙嵉娘L(fēng)格。中井總是善于將寬體翼子板融入原廠車身之中，賦予這些風(fēng)冷911更多的侵略性。

在中井所打造的RWB中，Backdate套件的版本僅僅只占到很小的一部分。以往，我們看到的絕大多數(shù)RWB 911都是用鉚釘固定寬體的形式。而Backdate其實(shí)就是在安裝了車身套件以后，再將鉚釘以及與車身相連的部分用膩?zhàn)踊夜纹?，從而形成一個(gè)完整的外觀，使其看起來更加復(fù)古。

但是當(dāng)你準(zhǔn)備將一臺(tái)RWB帶上賽道，并認(rèn)真地想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)最快的單圈速度時(shí)，那么曾經(jīng)那些偏向平衡和視覺效果的部分就必須放棄。

也就是說，將碳纖維前擾流板與RS風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行融合是非常合理的選擇。

尾部的方式也是一樣。GT尾翼高高地位于鴨尾的上方，看起來就像是從后機(jī)蓋的縫隙中“發(fā)芽”生長出來的。

從某種程度上來說，它們組合在一起的樣子非常和諧。

在這臺(tái)特殊的RWB中還有一個(gè)拆空的駕駛艙和一個(gè)升級(jí)過的3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，具體的資料還有待進(jìn)一步查找。

Aragosta的減震和巨大的Brembo剎車確保這臺(tái)964可以盡情發(fā)揮它所具備的動(dòng)力和抓地力。

從結(jié)果來說，這臺(tái)RWB Backdate 964的改裝起到了明顯的效果。因?yàn)檐囍髂軌蛟诓凰阃昝赖臈l件下刷出59秒305的筑波圈速。對于這種級(jí)別的車型來說，已經(jīng)非?？炝?。

毫無疑問，這是我們所看到過的中井作品中最有趣的RWB之一。我希望這臺(tái)車在接下來能夠進(jìn)一步提升和完善，爭取突破58秒的大關(guān)。

圖片及資料來源：

• Speedhunters

  
  

  
  

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