汽車作為一件高消費(fèi)商品或多或少的都會(huì)存在一些質(zhì)量問(wèn)題，而作為弱勢(shì)群體的消費(fèi)者們只能默默承擔(dān)著后果，并損失著大量的時(shí)間、金錢(qián)以及精力。一年一度315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日來(lái)臨，深陷消費(fèi)陷阱的您是否還處在維權(quán)漩渦。不想讓血汗錢(qián)白白打了水漂？不想再做無(wú)力反抗的韭菜？

為了維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，中國(guó)東部汽車自駕游聯(lián)盟聯(lián)合有文汽車（汽車有文化、汽車有智慧等）鄭重發(fā)起：“3·15安全自駕行· 2020中國(guó)汽車自駕游消費(fèi)維權(quán)典型案例征集”活動(dòng)。此刻，你手中的手機(jī)就是你的維權(quán)武器，讓我們同你一起打贏這場(chǎng)消費(fèi)者權(quán)益保衛(wèi)戰(zhàn)。

本來(lái)，隨著3·15的臨近，大家都在盯著央視3·15晚會(huì)又會(huì)曝出幾個(gè)。但在3月9日上午，中央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心發(fā)布消息，今年的央視3·15晚會(huì)延遲播出。

現(xiàn)在看來(lái)，晚會(huì)的推遲，一定會(huì)和疫情的內(nèi)容相關(guān)，不然就有“失位”之嫌。畢竟，大家都看到了，在今年的疫情期間，朋友圈充斥著各種假貨和次品，在防疫物資上制假和售假更加是零容忍。

對(duì)于央視3·15晚會(huì)的延期，公關(guān)同仁也不應(yīng)該過(guò)度樂(lè)觀，大家還要是繼續(xù)做好準(zhǔn)備，承擔(dān)自己應(yīng)承認(rèn)的責(zé)任，尤其是醫(yī)美、套路貸、網(wǎng)紅食品、網(wǎng)紅帶貨和汽車。

尤其在汽車行業(yè)，因?yàn)槠嚤Ｓ辛康脑鲩L(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)近些年頻繁暴露問(wèn)題，過(guò)去十年，汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)問(wèn)題開(kāi)始頻繁“上榜”。只有2012年，2017年和2019年這三年沒(méi)有涉及到整車企業(yè)。

而來(lái)自中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的2019年度受理投訴分析報(bào)告中，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一，總量達(dá)到34335件，這一數(shù)字同比去年激增了25.1%。其中產(chǎn)品質(zhì)量、購(gòu)車合同、售后服務(wù)、檢測(cè)舉證維權(quán)難、捆綁銷售車險(xiǎn)等問(wèn)題成為消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)。

在很長(zhǎng)時(shí)間里，消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)權(quán)益的認(rèn)知只是停留在產(chǎn)品質(zhì)量層面，但隨著用車基數(shù)越來(lái)越多，一些購(gòu)車過(guò)程中的問(wèn)題也被暴露出來(lái)，尤其是2019年奔馳金融服務(wù)事件的揭露，讓更多消費(fèi)者了解到內(nèi)幕。

據(jù)了解，像西安利之星這般，4S店打著汽車金融公司的旗號(hào)亂收費(fèi)的現(xiàn)象，早已是行業(yè)慣例，見(jiàn)怪不怪了。

多家4S店從業(yè)者表示，金融服務(wù)費(fèi)已然是汽車銷售的潛規(guī)則，只是叫法不一樣。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是油水、灰色收入，還必須現(xiàn)金給。

據(jù)媒體爆料，吉林一位4S店銷售人員曾稱，金融服務(wù)費(fèi)是辦理貸款時(shí)都會(huì)收取的，一般也叫手續(xù)費(fèi)，這是4S店賺取費(fèi)用的一部分。費(fèi)率和利率標(biāo)準(zhǔn)由店里根據(jù)貸款金額和貸款比例定，“各個(gè)地方不太統(tǒng)一，收多收少，看你找到的關(guān)系硬不硬。”

而湖南的一位消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)論壇上稱，他在長(zhǎng)沙買(mǎi)車時(shí)詢價(jià)，沒(méi)有4S店不收這個(gè)費(fèi)用的，不交這個(gè)錢(qián)根本沒(méi)法買(mǎi)到車。

而這一現(xiàn)象，幾乎存在于任何品牌的車企。一位寶馬車主爆料，2016年他去寶馬4S店買(mǎi)車，本來(lái)準(zhǔn)備全款買(mǎi)，錢(qián)都準(zhǔn)備好了。銷售硬說(shuō)貸款好，貸款利息比房貸還低，99%的人都貸款買(mǎi)。

就連汽車行業(yè)內(nèi)人士都普遍認(rèn)為，要收取這種金融服務(wù)費(fèi)，按規(guī)定必須要取得相關(guān)金融許可證才可以，很明顯4S店不具備這種資質(zhì)。那么，這種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式下的變相收入，便成了整個(gè)4S店行業(yè)的灰色收入。

違法性十分清楚明了。

對(duì)于這種行為，消費(fèi)者都在等待著央視在3·15晚會(huì)把奔馳當(dāng)作典型“上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)”，就是不知道會(huì)不會(huì)如消費(fèi)者所愿。

除了2019年暴露的新問(wèn)題，質(zhì)量一直都是汽車產(chǎn)品頻繁上榜的原因。汽車全身上下零部件眾多，并不能為汽車質(zhì)量不過(guò)關(guān)而掩飾。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布的2019年召回信息顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)、氣囊和安全帶、電氣設(shè)備、車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等問(wèn)題，使得汽車缺陷問(wèn)題越發(fā)突出。

新的一年，以一汽豐田榮放RAV4表現(xiàn)最為典型。

近日，豐田機(jī)油門(mén)事件爆發(fā)，一汽豐田RAV4榮放也被卷入機(jī)油乳化、增多的爭(zhēng)端中。進(jìn)入3月以來(lái)，從相關(guān)網(wǎng)站的車型故障統(tǒng)計(jì)頁(yè)面上可以看到，關(guān)于新一代RAV4榮放發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴已多達(dá)53個(gè)，而這些發(fā)動(dòng)機(jī)故障反饋主要集中在機(jī)油乳化、增多這類問(wèn)題上。

作為成熟的社交媒體平臺(tái)，微博是車主們發(fā)聲的渠道。在微博上，已經(jīng)有新一代RAV4榮放雙擎頂配版車型的車主發(fā)布自己遭遇機(jī)油乳化的經(jīng)歷。從一汽豐田4S店反饋的解決方案來(lái)看，目前還停留在“更換新機(jī)油觀察”等階段。車主所提出的退車換車等要求，4S店目前無(wú)法解決。而一汽豐田官方暫時(shí)也未對(duì)新一代RAV4榮放發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、增多的問(wèn)題作出解釋。

當(dāng)然，這些問(wèn)題雖然對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益損害非常嚴(yán)重，但在整個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)，這樣的問(wèn)題已是司空見(jiàn)慣，或許央視3·15晚會(huì)根本就不會(huì)單獨(dú)拿上臺(tái)面披露。

央視3·15晚會(huì)不是審判官，對(duì)那些拿起法律武器太重，跟商家糾纏又嫌太煩的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，僅一個(gè)"3·15"晚會(huì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，消費(fèi)者需要的法律給予更細(xì)化的規(guī)范，和最明確處罰。

現(xiàn)在，中國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但廠家及商家的自律意識(shí)并沒(méi)有隨之而上，造成一些廠商的品牌意識(shí)不強(qiáng)。國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)造假屢見(jiàn)不鮮，但在美國(guó)，商家非常注重自己的誠(chéng)信和聲譽(yù)，如可口可樂(lè)、麥當(dāng)勞等知名企業(yè)。一旦有消費(fèi)者投訴，它們非常重視，自律性特別強(qiáng)。這或許才是中國(guó)企業(yè)最值得借鑒的地方。

首辦于1991年3月15日的3·15晚會(huì)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)的時(shí)期，在中國(guó)消費(fèi)者嘗到改革開(kāi)放甜頭，同時(shí)也正承受假冒偽劣產(chǎn)品所帶來(lái)的痛苦時(shí)，為消費(fèi)者正確維護(hù)自身權(quán)益起到很好的啟蒙作用。但消費(fèi)者維權(quán)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，并不是過(guò)個(gè)3·15就能解決的，它是政府有關(guān)部門(mén)、消費(fèi)者、媒體、廠家等共同努力的結(jié)果。

正如頗具正能量的網(wǎng)友評(píng)論——消費(fèi)者權(quán)利保護(hù)永遠(yuǎn)不只是3·15這一天。

采寫(xiě) | 王得源

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

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