作為大眾頂級(jí)豪華轎車品牌，輝騰自誕生以來(lái)，以其先進(jìn)的德國(guó)工程技術(shù)，一流的乘坐體驗(yàn)和卓越的操控性能，得到了國(guó)內(nèi)豪車消費(fèi)者的青睞。作為大眾一貫的風(fēng)格，輝騰內(nèi)部極致奢華，而外觀上仍然保持了家族式低調(diào)的臉譜，行走在馬路上，一般人很難將大眾“極致產(chǎn)品”這一概念聯(lián)系起來(lái)，沒(méi)錯(cuò)，這就是它的風(fēng)格 ——很低調(diào)很奢華，因此輝騰也是為真正懂它的人打造，今天作業(yè)的主角就是這款已經(jīng)停產(chǎn)的大眾輝騰3.0。

 這臺(tái)大眾輝騰搭載了一臺(tái)3.0L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kw（250Ps）/6400rpm，最大扭矩310Nm/3500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱，由于輝騰3.0車型的整備質(zhì)量達(dá)到了2188公斤（這個(gè)重量比外形尺寸略大它一圈的A8L45TFSI quattro車型還重100多公斤），同時(shí)采用4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，較大的負(fù)荷甚至?xí)屇愀械讲话延烷T踩到三分之一的時(shí)候，車基本上不會(huì)有起步的跡象，另外比較重的油門踏板力度也會(huì)加重這樣的印象。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此款車配置的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外權(quán)威的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

很多的車友質(zhì)疑自然進(jìn)氣的座駕有沒(méi)有改的必要，很是對(duì)效果有顧慮，主要就是您的需求，您要是想拿自然進(jìn)氣的座駕改出渦輪配置的效果那是絕對(duì)沒(méi)有希望，只做程序的情況下。自然進(jìn)氣的座駕由于受到引擎特性的影響，數(shù)據(jù)的改善是有限，但是做完后您可以感覺(jué)到加速的線性操控會(huì)有不錯(cuò)的改觀，換擋較順暢及快速，再加速較之前有不錯(cuò)的提升，搭配小幅增加的馬力與扭矩，會(huì)使您的座駕更好開(kāi)，ECU改裝是最有性價(jià)比增加動(dòng)力的一種方式，只要您不是瘋狂改裝客，在期待值不高的情況下可得到程度上的滿足。

整體的操作時(shí)間在三個(gè)小時(shí)左右，定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步試車效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)整體的優(yōu)化，起步即能感覺(jué)到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)隨給隨有，之前動(dòng)力滯后，干加油不走路的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，輝騰3.0刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。